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從技術、政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展談拖拉機K值的三重意義

安徽省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳 盛 海

近期，多個省份陸續(xù)在農(nóng)機購置補貼政策拖拉機產(chǎn)品分檔技術參數(shù)中增加了K值，引發(fā)農(nóng)機行業(yè)眾說紛紜。贊譽的，疑問的，觀望的，小小K值一時間成為農(nóng)機人目光的焦點。本文試圖從產(chǎn)品、政策、產(chǎn)業(yè)三個維度談談對K值意義的認識。

一、K值的技術意義

K值，最小使用比質(zhì)量，是拖拉機最小使用質(zhì)量與配套發(fā)動機標定功率比值，其直觀意義是單位功率的質(zhì)量。僅僅只是個進入補貼的數(shù)值嗎？它又有什么技術內(nèi)涵？

（一）K值憑什么能成為分檔參數(shù)

大家知道，拖拉機的主要功能有兩個，一是提供牽引力，二是提供輸出動力。又以提供牽引力為主要功能，否則就淪為一臺行走的發(fā)動機。拖拉機牽引力的產(chǎn)生需要兩個方面條件：內(nèi)燃機的動力經(jīng)傳動系統(tǒng)使驅動輪獲得驅動扭矩；驅動輪輪胎向后的水平作用力從而使地面對驅動輪產(chǎn)生水平反作用力。這個反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力。驅動力克服車輪滾動阻力后即得拖拉機牽引力。

通過土壤力學中的庫侖公式可得拖拉機可能發(fā)揮的最大驅動力：

H=Fc+Wtg?

H—土壤對拖拉機最大驅動力；F—接地面積；c—土壤內(nèi)聚力；W—拖拉機質(zhì)量；?—土壤內(nèi)摩擦角。

式中表明在土壤條件一定的情況下，最大驅動力只與接地面積和拖拉機質(zhì)量成正相關。注意：此時最大驅動力與發(fā)動機動力無關，發(fā)動機動力傳動到車輪后，就完成了使命。拖拉機質(zhì)量一定，再大的發(fā)動機動力也無法獲得更多的牽引力。

功率代號是拖拉機的第一主參數(shù)，用戶購買拖拉機一般以功率為主要選擇參考。通過這個公式應該清楚，拖拉機發(fā)動機的功率大小只代表著可能傳遞到驅動輪上的動力大小，而在發(fā)動機動力充分情況下，決定拖拉機牽引力的其實是接地面積和承載重量。如果拖拉機質(zhì)量不足，那即使發(fā)動機有再大的輸出功率，也不足以使拖拉機產(chǎn)生足夠的牽引力。K值正是把拖拉機的發(fā)動機功率與輸出牽引功率通過拖拉機質(zhì)量建立起聯(lián)系的關鍵參數(shù)。如果K值不足，則發(fā)動機輸出動力轉化為拖拉機牽引力的能力就不足。

農(nóng)業(yè)機械推廣鑒定大綱《DG/T 001—2019農(nóng)業(yè)輪式和履帶拖拉機》規(guī)定，發(fā)動機功率轉化為最大牽引功率的比例不能低于75%，那些K值較低動力轉化能力不足的拖拉機確實是通過了鑒定。通過分析庫侖公式我們也可以知道原因，第一，GB/T 3871.9- 2006《農(nóng)業(yè)拖拉機 試驗規(guī)程 第 9部分 :牽引功率試驗》規(guī)定拖拉機牽引性能試驗是在“清潔、水平、干燥，接縫應盡可能少的混凝土路面或柏油碎石路面”進行，土壤內(nèi)聚力c和土壤內(nèi)摩擦角?有充分保證；第二，增加拖拉機的設計配重和輪胎配重以增大W；第三。使用高撓度低氣壓的輪胎以加大接地面積F。過大的拖拉機前后配重，會使拖拉機底盤在使用中的受力狀況惡化，這也是很多文章提到的拖拉機強度不足帶來的種種早期失效原因；而拖拉機實際使用土壤條件千變?nèi)f化，勉強通過鑒定的拖拉機適應能力較差，不能在土壤內(nèi)摩擦角?較小的農(nóng)田正常發(fā)力。所以很多用戶常常反映，“大馬拉小車”的拖拉機工作無力的情況，這樣的拖拉機從事帶動力輸出的旋耕作業(yè)還湊合，深翻深松就力不從心了。綜合考慮國內(nèi)拖拉機行業(yè)技術水平，對同樣動力的輪式拖拉機，K值的大小可以作為識別是“真漢子”還是“假把式”的參考，因此K值成為補貼技術參數(shù)可謂實至名歸。

（二）K值的技術局限

任何事物都不是萬能的。在肯定K值技術意義的同時，也要看到K值存在的局限性，一是K值并不能全面反映拖拉機的質(zhì)量水平；二是K值并不是決定動力性能的唯一參數(shù)；三是K值存在一個合理的范圍，并不是K值越大就必然產(chǎn)生更大的牽引動力。

我們通過轉換庫侖公式，得到單位功率的最大驅動力公式：

H/N=Fc/N+Ktg?

N—發(fā)動機功率；K—拖拉機使用質(zhì)量與配套發(fā)動機標定功率比值。

有兩種極端情況：在干砂上內(nèi)聚力c為0時，全部的牽引力都依賴車輛重量產(chǎn)生，K值的作用突出；在泥漿中?為0，牽引力完全依靠車輛輪胎的接地面積以及土壤的內(nèi)聚力來產(chǎn)生，K值的作用微乎其微。在通常情況下，砂性土比黏性土的土壤內(nèi)摩擦角稍大但變化不顯著（?:20°-37°/tg?:0.36-0.75），而黏性土比砂性土的土壤內(nèi)聚力大且差別顯著（c:0.01N/㎡-1.00N/㎡），造成c的變化程度遠大于tg?的變化程度，也就是說，K值所占權重遠小于接地面積F所占權重。變化K值遠沒有變化F值對牽引力的影響大，K值并不是決定拖拉機牽引力的唯一因素。在實際使用中，拖拉機所配輪胎型號、作業(yè)的土壤類型及土壤含水率等因素均會對實際牽引力產(chǎn)生本質(zhì)影響。

總體來分析，我國南北地區(qū)各類土壤耕地條件差異較大，因此在北方旱地應使用較大K值的拖拉機，而在南方土壤水分含量較高的耕地，尤其是水田作業(yè)可能選擇K值稍低、高胎紋、大接地面拖拉機的更為適合。在國際知名的農(nóng)機品牌中K值低于45（kg/kw）的輪式拖拉機是鮮見的。我國各省份根據(jù)地域情況，把補貼分檔參數(shù)K值定在37—45范圍，應該是一個合理的起步要求。

（三）設置K值的技術必然性

行業(yè)內(nèi)仍然有聲音質(zhì)疑補貼參數(shù)增加K值的技術合理性，認為可能會限制輕底盤、新材料拖拉機的發(fā)展。也有技術專家建議，按“結構質(zhì)量”定義K值可能好于“使用質(zhì)量”。這些觀點都有一定的道理。雖然K值并非是新事物；雖然K值重要度隨著材料科學的發(fā)展降低；雖然K值定義與結構強度關聯(lián)度不完美，但是，K值抓住了“大馬拉小車”拖拉機的要害，同時可以滿足農(nóng)機購置補貼政策實施各個環(huán)節(jié)的具體要求，即具備技術的合理性，鑒定的可測性，分檔的簡明性，投檔的可操作性，當之無愧成為當前購機補貼政策的首選。對于為特定領域開發(fā)的新型輕底盤拖拉機，國家政策一定會有合理安排。

二、K值的政策意義

（一）有效治理“大馬拉小車”現(xiàn)象

補貼分檔參數(shù)中增加K值的直接作用就是限制“大馬拉小車”類型拖拉機進入補貼范圍。近幾年來，此類產(chǎn)品涉嫌違規(guī)套騙財政資金，誤導農(nóng)民購買低質(zhì)農(nóng)機，對購機補貼政策環(huán)境、農(nóng)機市場正常秩序和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都產(chǎn)生了不良影響，給行業(yè)的發(fā)展帶來了不利的因素，已經(jīng)到了必須下猛藥治理的程度。相信這次在全國范圍內(nèi)，全面推出較嚴格K值的措施，能有效地叫?！按篑R拉小車”拖拉機的生產(chǎn)銷售，遏制住這種圍獵購機補貼政策的生產(chǎn)銷售模式，設置K值是從“治標”入手，向“治本”努力。

（二）強化購機補貼政策支持引導方向

設置K值進一步政策意義是再一次凸顯農(nóng)機購置補貼政策自始如一的目的，繼續(xù)充分發(fā)揮政策的引導作用，加速先進適用綠色高效農(nóng)機化技術和農(nóng)機產(chǎn)品的推廣應用，支持促進農(nóng)機產(chǎn)品技術創(chuàng)新和研發(fā)生產(chǎn)。購機補貼政策是強農(nóng)惠農(nóng)，推動產(chǎn)業(yè)進步，決不能讓“劣幣驅逐良幣”。設置K值給誠實經(jīng)營、良心出品的參與購機補貼生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造相對公平的市場競爭條件，也保障了購機補貼農(nóng)戶的根本利益。

（三）顯現(xiàn)購機補貼政策自我完善機制

拖拉機分檔參數(shù)設置K值的過程，是農(nóng)機購置補貼政策博弈的又一次延續(xù)?？v觀購機補貼政策發(fā)展歷程，隨著政策環(huán)境條件的不斷變化，補貼范圍、補貼分檔、補貼比例、補貼參數(shù)的大小調(diào)整多次，始終圍繞政策目標，滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和購機農(nóng)民的需要。而這一次設置K值則又有所不同，是由技術角度入手解決政策問題。農(nóng)機鑒定機構和農(nóng)機管理部門深度協(xié)同，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部與各省市步調(diào)一致高水準實施農(nóng)機購置補貼，展現(xiàn)了農(nóng)機購置補貼政策自我完善能力的進一步提升。

三、K值的產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義

農(nóng)機購置補貼政策中K值的設置也可以當作一個重要的標志，傳遞了“十四五”時期在農(nóng)機化產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的一些信號。

（一）農(nóng)機化發(fā)展進入高質(zhì)高效階段

圍繞國家實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，我國農(nóng)機化已經(jīng)進入推動農(nóng)業(yè)機械化向全程全面、高質(zhì)高效發(fā)展階段，提升農(nóng)機作業(yè)質(zhì)量，迫切需要的是推廣高端智能、綠色高效機械化技術裝備。拖拉機是最具代表性的產(chǎn)品：在購機補貼政策強力推動下，“十二五”時期我們解決了拖拉機數(shù)量的問題，2015年拖拉機保有量超過2300萬臺；“十三五”時期我們突破了拖拉機動力結構的問題，2020年大中馬力拖拉機產(chǎn)量超過35萬臺，是小型拖拉機的2倍；“十四五”時期就要達到高質(zhì)高效的要求。農(nóng)機化不能僅僅滿足于“有機可用”，一定要達到“有好機用”的愿景。但愿拖拉機K值的采用能成為推動農(nóng)機行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的起點。

（二）農(nóng)機化技術呼喚科技創(chuàng)新

農(nóng)機科技創(chuàng)新能力不強一直是我國農(nóng)機化的突出“短板”，除了基礎薄弱、主體不明、產(chǎn)學研體系不緊密等眾多原因外，少數(shù)企業(yè)存在“產(chǎn)品走拿來捷徑”“營銷鉆政策空子”的發(fā)展思路。這無疑是不可持續(xù)的歧路。但這些少數(shù)企業(yè)的攪局，讓有心認真做產(chǎn)品、著力搞創(chuàng)新的企業(yè)不得不跟風爭奪眼前市場。拖拉機行業(yè)最為突出的現(xiàn)象是，大量新進企業(yè)產(chǎn)品低水平重復。沒有農(nóng)機科技創(chuàng)新，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化全程全面高質(zhì)高效發(fā)展就是一句空話。加快農(nóng)機科技創(chuàng)新是解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)“有好機用”的治本之策，也是農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的重中之重，農(nóng)機購置補貼政策也必將圍繞農(nóng)機化新技術和新產(chǎn)品發(fā)力，推進行業(yè)健康發(fā)展。有人擔心K值會影響新型輕底盤拖拉機開發(fā)，對于為特定領域開發(fā)的新型農(nóng)機產(chǎn)品，政策一定會有合理安排。

（三）農(nóng)機化產(chǎn)業(yè)亟需轉型升級

推動農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉型是“十四五”的重要任務，合理設置拖拉機補貼分檔參數(shù)的K值，可以適當提高拖拉機行業(yè)進入補貼的門檻。K值不達標的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，要么轉型升級，要么繼續(xù)生產(chǎn)將產(chǎn)品流入到K值要求較低的部分省份。這樣阻斷一批低端、同質(zhì)、重復，低技術含量、拼補貼價格的生產(chǎn)企業(yè)，促進一批企業(yè)轉型開發(fā)生產(chǎn)較為先進的產(chǎn)品，并且在這個過程中提高產(chǎn)品研發(fā)、資源配置、人才培養(yǎng)、市場營銷等企業(yè)管理水平。這一辦法在其它各類農(nóng)機產(chǎn)品同樣適用，通過合理補貼分檔、合理設置補貼技術參數(shù)、科學確定補貼率等手段讓技術相對落后、保有量明顯過多、需求量衰退的農(nóng)機產(chǎn)品退出補貼范圍，引導農(nóng)機行業(yè)加快轉型升級。

來源：農(nóng)機質(zhì)量與監(jiān)督 中國農(nóng)業(yè)機械化信息網(wǎng)

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