2021年農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)12大品牌銷量與價(jià)格 ♂

農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼公示數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)補(bǔ)貼銷售1.12萬(wàn)元臺(tái)。本次，我們分享自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)銷售分布、10大品牌銷量及價(jià)格。

各省區(qū)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼公示數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)38個(gè)統(tǒng)計(jì)省區(qū)單位，有農(nóng)用北斗終端及輔助駕駛系統(tǒng)（含漁船用）銷量的有16個(gè)，而以前這個(gè)品種只有黑龍江及北大荒和新疆及兵團(tuán)有銷售。這說(shuō)明，農(nóng)機(jī)導(dǎo)航及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在我國(guó)開(kāi)始大面積普及應(yīng)用。

黑龍江是農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航與駕駛系統(tǒng)銷量大省，無(wú)奈該省沒(méi)有公示數(shù)據(jù)。有公示數(shù)據(jù)的省區(qū)北大荒銷量最大，達(dá)到5200臺(tái)，全國(guó)占比達(dá)到45.61%；新疆兵團(tuán)銷量3300臺(tái)，名列各省區(qū)銷量第二，新疆銷量也超過(guò)1400臺(tái)，名列第三。其他省區(qū)銷量都不足400臺(tái)，其中內(nèi)蒙古、江蘇、青島、浙江和山東5個(gè)省區(qū)銷量超過(guò)180臺(tái)。上述8個(gè)省區(qū)銷量合計(jì)達(dá)到1.11萬(wàn)臺(tái)，占比超過(guò)99%，其余省區(qū)銷量都不足40臺(tái)。

2021年農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)銷量排名前12的企業(yè)品牌，合計(jì)銷售1.04萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占比超過(guò)93%。下面介紹這12個(gè)企業(yè)品牌的銷量、主銷省區(qū)、主銷機(jī)型與價(jià)格。

洛陽(yáng)智能2021年銷售農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)5100臺(tái)，市場(chǎng)占比45.37%，銷量排名第1位。

洛陽(yáng)智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司生產(chǎn)的GC110BD-2.5RD型電機(jī)式北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛儀，全部銷往北大荒集團(tuán)。

洛陽(yáng)智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司

洛陽(yáng)智能GC110BD-2.5RD型電機(jī)式北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛儀北大荒售價(jià)3.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼1.22萬(wàn)元。

上海華測(cè)2021年銷售北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)1600臺(tái)，市場(chǎng)占比14.29%，銷量排名第2位。

上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)公司主要生產(chǎn)NX510BD-2.5GD型和領(lǐng)航員NX300型北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主要銷售區(qū)域?yàn)樾陆灾螀^(qū)和兵團(tuán)，以及內(nèi)蒙、江蘇和青島等省區(qū)。

國(guó)際農(nóng)機(jī)展上的上海華測(cè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

上海華測(cè)NX510BD-2.5GD型北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新疆和兵團(tuán)售價(jià)2.0-2.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元；青島售價(jià)1.5-1.7萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元；江蘇售價(jià)1.5-1.7萬(wàn)元，補(bǔ)貼7500元。領(lǐng)航員NX300江蘇售價(jià)3.75-4.00萬(wàn)元，補(bǔ)貼7500元；內(nèi)蒙售價(jià)2.0-2.2萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。

上海聯(lián)適農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)2021年銷售1120臺(tái)，市場(chǎng)占比9.99%，銷量排名第3位。

上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)公司主要銷售AF302BD-2.5RD型北斗/GNSS自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，主要銷售區(qū)域?yàn)樾陆氨鴪F(tuán)、山東和浙江等省區(qū)。

國(guó)際農(nóng)機(jī)展上的上海聯(lián)適展位

上海聯(lián)適AF302BD-2.5RD型北斗/GNSS自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)新疆及兵團(tuán)售價(jià)2.0-2.6萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。山東售價(jià)1.7-2.0萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元；浙江售價(jià)1.52-1.70萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元；江蘇售價(jià)3.75-4.00萬(wàn)元，補(bǔ)貼7500元。

黑龍江惠達(dá)農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2021年銷售740臺(tái)，市場(chǎng)占比6.56%，銷量排名第3位。

黑龍江惠達(dá)科技發(fā)展有限公司主要銷售HD308BD-2.5GD型北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主銷區(qū)域?yàn)樾陆氨鴪F(tuán)和青島等省區(qū)。

國(guó)際農(nóng)機(jī)展上的惠達(dá)科技展位

惠達(dá)HD308BD-2.5GD型北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新疆及兵團(tuán)售價(jià)2.0-2.2萬(wàn)元，補(bǔ)貼600元；青島1.50-3.75萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元。

上海適星農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)2021年銷售530臺(tái)，市場(chǎng)占比4.70%，銷量排名第5位。

上海適星導(dǎo)航技術(shù)公司主要銷售AX2000BD-2.5GD型北斗自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，主銷市場(chǎng)為新疆新疆及兵團(tuán)和浙江等省區(qū)。

海適星AX2000BD-2.5GD型北斗自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)

上海適星AX2000BD-2.5GD型北斗自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)新疆及兵團(tuán)售價(jià)2.0-2.4萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元；浙江售價(jià)2.18萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元。

合眾思?jí)?021年銷售農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)380臺(tái)，市場(chǎng)占比3.37%，銷量排名第6位。

西安合眾思?jí)褜?dǎo)航技術(shù)公司主要銷售EAS201BD-2.5GD型北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主銷區(qū)域?yàn)樾陆氨鴪F(tuán)。

合眾思?jí)袳AS201BD-2.5GD型北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

合眾思?jí)袳AS201BD-2.5GD型北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新疆及兵團(tuán)售價(jià)1.9-2.2萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。

豐疆智能2021年銷售農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)220臺(tái)，市場(chǎng)占比1.93%，銷量排名第7位。

豐疆智能科技研究院（常州）有限公司主要銷售FJNBD-2.5RD型農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主銷市場(chǎng)在江蘇和浙江等地。

疆FJNBD-2.5RD型農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

豐疆FJNBD-2.5RD型農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)江蘇售價(jià)1.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元；浙江售價(jià)1.60-2.35萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元。

廣州中創(chuàng)博遠(yuǎn)2021年銷售農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)200臺(tái)，市場(chǎng)占比1.77%，銷量排名第8位。

廣州中創(chuàng)博遠(yuǎn)智能科技公司主要銷售FARMSTARF2BD-2.5RD型北斗高精度農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主銷區(qū)域?yàn)樾陆氨鴪F(tuán)、江蘇和浙江等省區(qū)。

中創(chuàng)FARMSTARF2BD-2.5RD型北斗高精度農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

中創(chuàng)FARMSTARF2BD-2.5RD型北斗高精度農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)江蘇售價(jià)3.75萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元；浙江售價(jià)2.25萬(wàn)元，補(bǔ)貼5000元；新疆兵團(tuán)售價(jià)1.38-3.67萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。

無(wú)錫卡爾曼2021年銷售農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)170臺(tái)，市場(chǎng)占比1.47%，銷量排名第9位。

無(wú)錫卡爾曼導(dǎo)航技術(shù)有限公司主要生產(chǎn)KM-503電機(jī)式北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛儀，主銷區(qū)域?yàn)樾陆氨鴪F(tuán)。

國(guó)際農(nóng)機(jī)展上的無(wú)錫卡爾曼展品

無(wú)錫卡爾曼KM-503電機(jī)式北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛儀新疆及兵團(tuán)售價(jià)2.2萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。

博創(chuàng)2021年銷售農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)150多臺(tái)，市場(chǎng)占比1.47%，銷量排名第10位。

北京博創(chuàng)聯(lián)動(dòng)科技有限公司主要銷售BCLDF2BD-2.5GD型北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，銷售區(qū)域主要在新疆及兵團(tuán)。

裝有博創(chuàng)聯(lián)動(dòng)北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的拖拉機(jī)作業(yè)中

博創(chuàng)聯(lián)動(dòng)BCLDF2BD-2.5GD型北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新疆及兵團(tuán)售價(jià)1.3-1.4萬(wàn)元，補(bǔ)貼4500元。

陜西科豐2021年銷售農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)120臺(tái)，市場(chǎng)占比1.05，銷量排名第11位。

陜西科豐農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司主要銷售KFNJ4000BD-2.5RD型北斗自主導(dǎo)航系統(tǒng)，主銷區(qū)域?yàn)楸贝蠡摹?/p>

科豐KFNJ4000BD-2.5RD型北斗自主導(dǎo)航系統(tǒng)

科豐KFNJ4000BD-2.5RD型北斗自主導(dǎo)航系統(tǒng)北大荒售價(jià)5萬(wàn)元，補(bǔ)貼2.02萬(wàn)元。內(nèi)蒙古售價(jià)2萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。

上海司南2021年銷售農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航及駕駛系統(tǒng)100多臺(tái)，市場(chǎng)占比0.93%，銷量位列第12位。

上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)公主要銷售AG360D-2.5GD型北斗/GNSS農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，主銷區(qū)域?yàn)樾陆鴪F(tuán)等地。

司南AG360D-2.5GD型北斗/GNSS農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)

司南AG360D-2.5GD型北斗/GNSS農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)兵團(tuán)售價(jià)1.6-2.1萬(wàn)元，補(bǔ)貼6000元。

以上12品牌的農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)合計(jì)市場(chǎng)占比達(dá)到了93%以上。除這12個(gè)品牌外，還有濰柴雷沃、新疆巖石、清博智能和山東北斗等企業(yè)品牌銷量在70臺(tái)以上。另外還有近20多個(gè)企業(yè)銷量不足70臺(tái)，這里就不一一介紹。

從以上農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的價(jià)格來(lái)看，同樣的系統(tǒng)在不同省區(qū)補(bǔ)貼額相差很大，低的補(bǔ)貼5000元，高的補(bǔ)貼2萬(wàn)元還多；同樣的系統(tǒng)不同省區(qū)價(jià)格相差也很大，高的能到5萬(wàn)元，低的卻只有2萬(wàn)元。另外，有一種現(xiàn)象值得思考，補(bǔ)貼多的省區(qū)一般價(jià)格就高，補(bǔ)貼低的省區(qū)價(jià)格就比較低。

可見(jiàn)，農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航和駕駛系統(tǒng)目前仍然是暴利產(chǎn)品，在高額補(bǔ)貼情況下，利潤(rùn)相當(dāng)可觀。因?yàn)檫@種電子產(chǎn)品一旦形成批量，成本可大幅度降低，如果不及時(shí)降低補(bǔ)貼額，將會(huì)形成暴利，引發(fā)各種問(wèn)題。

試問(wèn)，如果目前把這種產(chǎn)品補(bǔ)貼降至幾百元，銷售價(jià)格是否能降到幾千元呢？歡迎在評(píng)論中發(fā)表你的意見(jiàn)和看法。謝謝！

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，與銷售的產(chǎn)品不一定相同）

2021，農(nóng)機(jī)行業(yè)頭上的“十把刀” ♂

一年過(guò)去了3/4，2021年已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。按傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)銷售情況看，農(nóng)機(jī)行業(yè)整體上進(jìn)入了收尾階段，發(fā)展態(tài)勢(shì)已經(jīng)基本定局，第4季只余一些零星的買賣。當(dāng)然，第4季度對(duì)于農(nóng)機(jī)行業(yè)是非常繁忙的一季，因?yàn)楦鞯匮a(bǔ)貼資金兌付的滯后性，各企業(yè)都在千方百計(jì)要回(經(jīng)銷商)提前墊補(bǔ)出去的款項(xiàng)。

競(jìng)爭(zhēng)是永恒的主題。農(nóng)機(jī)行業(yè)度過(guò)經(jīng)歷悲催的2019年后，孰料在疫情襲擊的2020年成為農(nóng)機(jī)行業(yè)的反攻之年，讓不少企業(yè)賺了個(gè)盆滿缽滿。然市場(chǎng)總會(huì)開(kāi)黑色玩笑，進(jìn)入2021年第2季度之后不久，一些細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域又急轉(zhuǎn)掉頭向下，加上各地在補(bǔ)貼等方面出臺(tái)的一些收緊舉措，讓2021年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)壓力劇增，一直到瀕臨年底，農(nóng)機(jī)行業(yè)與企業(yè)仍然承受著巨大的壓力。為了吸引眼球，老朱標(biāo)題中用“十把刀”來(lái)形容今年農(nóng)機(jī)企業(yè)遭遇的壓力與挑戰(zhàn)。

首先是原材料漲價(jià)帶來(lái)的壓力。今年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的突出矛盾之一，是大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行和原材料價(jià)格大幅上漲，包括鐵礦石、鋼材、銅、鋁等。部分大宗商品價(jià)格升至歷史高位。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局4月27日公布的3月份中國(guó)大宗商品價(jià)格指數(shù)(CCPI)為176.78點(diǎn)，漲幅39.7%，創(chuàng)近十年來(lái)最高。

原材料價(jià)格高居不下，對(duì)8成以上車身血肉為鋼材的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，成本的增長(zhǎng)顯而易見(jiàn)。螺紋鋼價(jià)格去年每噸大約3700-3800元，而今年每噸最高上漲到了6000多元，最高漲幅超40%，這讓一臺(tái)常規(guī)的聯(lián)合收割機(jī)成本漲幅達(dá)到10%以上。

農(nóng)機(jī)行業(yè)利潤(rùn)本來(lái)就薄，多年的行業(yè)平均利潤(rùn)率不到5%，2019年甚至是負(fù)數(shù)。然而，盡管成本大幅上漲，但反映到市場(chǎng)終端上，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格卻難以上漲。面對(duì)消費(fèi)力非常低的農(nóng)民消費(fèi)者，大多農(nóng)機(jī)廠家歷來(lái)都只敢降價(jià)而少敢漲價(jià)，否則就可能品嘗到銷量下滑的苦頭，就可能自甘市場(chǎng)份額旁落，就是與消費(fèi)者為敵。

在拖拉機(jī)領(lǐng)域，由于K值管理的規(guī)范化，過(guò)去那些以“大馬拉小車”見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)，成本增加的壓力更為明顯。產(chǎn)品需要增加自重，無(wú)論你加什么原料，都是需要錢的，但是你想提高價(jià)格卻不太現(xiàn)實(shí)。

成本大幅漲價(jià)，與之持續(xù)相伴的是激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力與盈利壓力。很多國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)已經(jīng)是白菜價(jià)了，然溢價(jià)能力較強(qiáng)的外資品牌價(jià)格出于競(jìng)爭(zhēng)的需要可能會(huì)進(jìn)一步下探，這樣進(jìn)一步壓縮了國(guó)內(nèi)企業(yè)的盈利空間。國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)定價(jià)權(quán)弱，加之價(jià)格條件惡化，企業(yè)利潤(rùn)受到侵蝕、經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步變大。

二是供應(yīng)鏈高度承壓。今年，實(shí)體領(lǐng)域供應(yīng)鏈面臨兩個(gè)不確定性，一是疫情的此起彼伏造成局部地區(qū)的供應(yīng)鏈斷裂并抬高成本，二是目前全球性的芯片荒引發(fā)了多個(gè)機(jī)械制造行業(yè)的短缺，這方面，農(nóng)機(jī)行業(yè)同樣受制于成本大幅上漲對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊、美國(guó)對(duì)我國(guó)相關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的制裁帶來(lái)農(nóng)機(jī)用芯片供應(yīng)的緊張與缺貨，二者疊加構(gòu)成的壓力。農(nóng)機(jī)行業(yè)盡管并不需高端芯片但也受到一定影響，筆者就聽(tīng)聞?dòng)兄鳈C(jī)企業(yè)稱有發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)因?yàn)槿鄙傩酒鹿?yīng)鏈吃緊，影響了向市場(chǎng)鋪貨。

供應(yīng)鏈承壓對(duì)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都帶來(lái)影響，制造企業(yè)的生產(chǎn)排產(chǎn)受限，進(jìn)而影響到經(jīng)銷商的訂單提貨。農(nóng)機(jī)行業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，每個(gè)廠家上下游的配套商、供應(yīng)商和服務(wù)商都多達(dá)成百上千個(gè)，一個(gè)環(huán)節(jié)變動(dòng)就會(huì)引發(fā)產(chǎn)業(yè)上下游的結(jié)構(gòu)性波動(dòng)。

三是補(bǔ)貼降檔給農(nóng)機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)的壓力。4月30日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化總站發(fā)布了2021-2023年全國(guó)通用類農(nóng)機(jī)國(guó)補(bǔ)最高補(bǔ)貼額公示，作為農(nóng)機(jī)行業(yè)最重要的主導(dǎo)產(chǎn)品輪式拖拉機(jī)首當(dāng)其沖，160—180馬力拖拉機(jī)由上一個(gè)補(bǔ)貼周期的80700元降至45700元，200馬力及以上四輪拖拉機(jī)由上一補(bǔ)貼周期的129600元降至63200元，調(diào)整幅度接近50%！大大超出了很多人的預(yù)期。一些地方還有累加補(bǔ)貼，今年基本上也取消了。

我們知道，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是撬動(dòng)農(nóng)民消費(fèi)的巨大杠桿，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅下滑，對(duì)農(nóng)民的購(gòu)買心理自然造成強(qiáng)烈沖擊并引發(fā)市場(chǎng)的階段性蕭條，5月以后拖拉機(jī)市場(chǎng)一下子斷崖式下跌的局勢(shì)就是明證。

四是補(bǔ)貼資金提前透支給市場(chǎng)帶來(lái)壓力。多年來(lái)，絕大多數(shù)省份當(dāng)年的補(bǔ)貼資金都不夠用，寅吃卯糧司空見(jiàn)慣，去年很多省份都花超了當(dāng)年補(bǔ)貼資金。話說(shuō)更是引發(fā)去年某省補(bǔ)貼資金因花超二三十億并由此創(chuàng)造了近來(lái)的奇葩(今年改去年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的)做法引發(fā)關(guān)注。巨大壓力之下，為了多出貨保規(guī)模，很多企業(yè)與經(jīng)銷商會(huì)采取降低整機(jī)價(jià)格銷售，與原材料及運(yùn)營(yíng)成本上漲構(gòu)成雙劍壓身。

五是補(bǔ)貼及相關(guān)鑒定管理手段趨嚴(yán)的壓力。這方面，最明顯是年初出臺(tái)的拖拉機(jī)K值管理和對(duì)一些企業(yè)采取不規(guī)范檢測(cè)報(bào)告的整肅。當(dāng)然，管理嚴(yán)是好事，有利于保護(hù)遵守規(guī)則、管理規(guī)范、重長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)，不讓“劣幣驅(qū)良幣”，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展來(lái)說(shuō)是好事。大馬拉小車、大牙套小胃，均影響行業(yè)健康發(fā)展。有的企業(yè)總想著走捷徑或歪路，可一旦走多了，最后問(wèn)題自然就爆發(fā)出來(lái)了。不過(guò)，因?yàn)楣芾頃?huì)產(chǎn)生一定的滯后性效應(yīng)，市場(chǎng)主體亦需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，譬如部分企業(yè)因采用一些水分太多的檢測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)告、新產(chǎn)品鑒定受到延遲，短時(shí)間內(nèi)一些企業(yè)將感受到些許陣痛。

六是環(huán)保管理更嚴(yán)增加企業(yè)成本和供應(yīng)鏈壓力。今年以來(lái)，一些農(nóng)機(jī)行業(yè)的主導(dǎo)省份山東、江蘇等省份對(duì)環(huán)保的管理更加嚴(yán)厲，這直接影響到作為工業(yè)品的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格。農(nóng)機(jī)行業(yè)不僅包括鋼材、有色金屬，還有輪胎、膠帶等零部件。一些地方官員采取較粗暴的管理方式“一刀切”地管理域內(nèi)企業(yè)。山東一位朋友就告訴我，當(dāng)?shù)貙?duì)鑄件生產(chǎn)企業(yè)一律關(guān)停，直接增加了企業(yè)供應(yīng)鏈的壓力與風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)中有很多不可預(yù)見(jiàn)的因素，三季度以來(lái)減碳考核對(duì)地方政府的壓力亦傳導(dǎo)至企業(yè)。最近引發(fā)的拉閘限電不僅讓企業(yè)主甚至讓普通老百姓平添緊張，成為壓在心頭的一塊陰云。而電力是否充足也構(gòu)成了農(nóng)機(jī)行業(yè)第四季度能否可持續(xù)健康運(yùn)行的重要因素。特別是像插秧機(jī)這樣的產(chǎn)品，年尾年頭正是要備貨的高潮季節(jié)。

隨著環(huán)保法規(guī)愈加趨于嚴(yán)格，“碳達(dá)峰、碳中和”對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)同樣提出了新挑戰(zhàn)。我國(guó)已經(jīng)明確，力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。但這需要付出艱苦努力。農(nóng)機(jī)行業(yè)的電力資源消耗相對(duì)較高，在錨定“雙碳”目標(biāo)的情況下，供應(yīng)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)中相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工藝流程或?qū)⑹艿接绊?。此外，環(huán)保管理更加嚴(yán)格，農(nóng)機(jī)企業(yè)在新投產(chǎn)車間方面也需要付出更多環(huán)評(píng)成本。

七是去庫(kù)存的壓力。去年底及至上半年，一些農(nóng)機(jī)廠家出于對(duì)今年市場(chǎng)不樂(lè)觀的總體預(yù)期以及消化成本上漲的壓力，加快了向市場(chǎng)鋪貨的力度，而經(jīng)銷商因?yàn)楦鞯匮a(bǔ)貼系統(tǒng)開(kāi)放遲緩的原因，因此大量產(chǎn)品仍積壓在市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)，占用了經(jīng)銷商的大量資金。由于是一條繩上的“蚱螞”，這種壓力自然也會(huì)傳導(dǎo)到主機(jī)廠和上游供應(yīng)商。

八是管理成本的上漲。近年來(lái)，農(nóng)機(jī)企業(yè)人力成本和運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)提升，人員工資水平、水電油成本、出差交通與住宿、各地參加展覽和活動(dòng)都是一筆不小的開(kāi)支。今年開(kāi)春以來(lái)，工人難找成為全行業(yè)、全中國(guó)制造業(yè)的難題，引發(fā)各地區(qū)和企業(yè)間的搶人大戰(zhàn)，其結(jié)果自然是用工成本的水漲船高。在一些內(nèi)陸地區(qū)，不少企業(yè)的工人月工資都達(dá)六七千元，河北一名電焊工的工資都在1.2萬(wàn)元左右。

九是農(nóng)機(jī)出口方面遭遇壓力。持續(xù)不退的新冠疫情，全球地緣政治的緊張，今年以來(lái)航運(yùn)價(jià)格暴漲十倍，農(nóng)機(jī)進(jìn)出口主要靠海路運(yùn)輸，國(guó)外疫情的多發(fā)也讓物流運(yùn)輸經(jīng)常陷入被動(dòng)局面。

十是黑龍江退補(bǔ)引發(fā)的沖擊。9月份以來(lái)黑龍江出臺(tái)的退補(bǔ)事件正在行業(yè)內(nèi)鬧得滿城風(fēng)雨。退補(bǔ)名義上是讓經(jīng)銷商退，但是背后牽涉到的是生產(chǎn)企業(yè)，且越是大企業(yè)受到的影響越大。根據(jù)黑龍江農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等六部門下發(fā)的文件，2020年160-180輪拖按40400元補(bǔ)，180-200按54800補(bǔ)，200馬力以上的按60700補(bǔ)。按黑龍江去年200馬力以上的一臺(tái)拖拉機(jī)補(bǔ)110900算，等于相關(guān)企業(yè)或農(nóng)民一臺(tái)要退五萬(wàn)多元。

退補(bǔ)鐵拳打在經(jīng)銷商身上，但是疼痛卻傳導(dǎo)到主機(jī)企業(yè)和上游零部件產(chǎn)業(yè)鏈。誰(shuí)都知道黑龍江之于國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)和農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的重要性，2020年黑龍江省僅輪式拖拉機(jī)補(bǔ)貼銷售量就達(dá)7萬(wàn)臺(tái)，一個(gè)省就占了全國(guó)的1/6。很多經(jīng)銷商為了多銷售，實(shí)際上已經(jīng)部分讓利給了用戶，如果讓其退回賬面上虛開(kāi)部分的錢，會(huì)讓很多當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商直接破產(chǎn)或陷入破產(chǎn)邊緣，這自然也影響到上游制造企業(yè)的回款。

退補(bǔ)牽一發(fā)動(dòng)全身，今年黑龍江此舉既對(duì)該省很多經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)無(wú)異于釜底抽薪，也可能影響到全國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)和農(nóng)機(jī)化事業(yè)發(fā)展的全局。盡管此事執(zhí)行程度或進(jìn)展如何對(duì)當(dāng)?shù)睾腿珖?guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響尚需進(jìn)一步觀察，但老朱認(rèn)為，除了此波形成的壓力，其后一旦黑龍江省的農(nóng)機(jī)銷售渠道受到重創(chuàng)，明年當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)機(jī)銷售甚至農(nóng)機(jī)化產(chǎn)業(yè)鏈也行將堪憂。畢竟，機(jī)手的后續(xù)服務(wù)、配件的購(gòu)買、舊機(jī)器的維修更換，均離不開(kāi)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。而農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈面臨風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的，將是一個(gè)更可怕的詞匯——糧食安全。

后記：2021年，農(nóng)機(jī)行業(yè)是成本最難以消化與轉(zhuǎn)移的一年，也是極考驗(yàn)企業(yè)成本控制能力、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力的一年，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人們備受煎熬的一年。當(dāng)然，從目前的情況看，農(nóng)機(jī)行業(yè)的企業(yè)家與經(jīng)營(yíng)者的內(nèi)心無(wú)比強(qiáng)大、應(yīng)變能力極強(qiáng)，再困難再惡劣的外圍環(huán)境也沒(méi)有擊潰他們。對(duì)于農(nóng)機(jī)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和將士們這種特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的精神，老朱作為農(nóng)機(jī)行業(yè)的一員，真的非常欽佩并感謝他們！（文/朱禮好）