本期節(jié)目帶大家了解一下最新款的CLS車型，這次試駕的為CLS 300車型。CLS到目前位置已經(jīng)來到了第三代車型，整體輪廓上依然延續(xù)著前兩代車型那種溜背式四門Coupe的造型風(fēng)格，也正是這種獨特的造型設(shè)計讓該款車型曾一度被譽(yù)為最高顏值奔馳車。

這一代CLS的美不僅僅局限于外觀上，這代車型在內(nèi)飾上也運用了時下奔馳家族的內(nèi)飾設(shè)計語言，尤其是白色的內(nèi)飾配飾使得整個內(nèi)飾擁有極為高檔豪華且愜意的感覺。置身于這樣的座艙中，駕駛變成了一種享受，再配上柏林之聲的音響提供以及車輛自帶的香薰系統(tǒng)，這樣的車內(nèi)環(huán)境簡直可以用讓人陶醉來形容。內(nèi)飾用料不僅觀感上非常舒適，在觸感上也是非常豪華舒適的。

這臺CLS 300車型所采用的是一臺2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)（M264 920）,最大馬力258PS，最大扭矩370Nm。與之相匹配的是一臺9前進(jìn)擋自動變速箱。官方公布其0-100km/h加速時間僅需6.4s。其實整輛車在駕駛起來的感覺動力是非常飽滿而且線性的，在大腳油門提速的時候車輛的動力表現(xiàn)也不會覺得肉，力量感非常充足。

這一代CLS在駕駛感覺上不會像往代車型感覺那么硬朗沉重，無論是方向感還是整車底盤在行駛過程中的感覺都比往代車型要輕柔舒適很多。無論是駕駛還是乘坐我都覺得這一代車型的整體行駛品質(zhì)要高很多，并不是這一代車型變得舒服了就不好開了。它的底盤質(zhì)感更高，在能夠很好地過濾掉路面的震動同時給駕駛者保留了足夠的路感，相比而言往代車型的底盤反應(yīng)和操控方向感有些過于硬朗。這種調(diào)校并不是大部分人能夠接受的。

總體而言，我覺得這一代CLS是一輛非常有氣質(zhì)和品味的車型，它所給你營造的駕駛氛圍和駕駛感覺讓你極為放松愜意，與此同時作為一輛和運動性靠邊的車型，它的駕駛感也不會讓你缺乏信心和底氣。