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[小型牧草收獲機的結(jié)構(gòu)設(shè)計]JAGUAR 800系列青貯收獲機開發(fā)歷程

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  JAGUAR 800系列青貯收獲機開發(fā)歷程

自1973年以來,CLAAS已經(jīng)制造了超過40000臺JAGUAR系列青貯收獲機。這個系列的名字并不是隨機選擇的。在所有大型貓科動物中,美洲虎的咬合力是最強的。

1994年,開發(fā)人員推出了JAGUAR 800系列,將性能、可靠性、舒適性和多功能性結(jié)合起來,實現(xiàn)了巨大的飛躍。

20世紀(jì)60年代末,玉米種植面積迅速增加,對收割設(shè)備的需求越來越多。尤其是隨著田地面積的增加,當(dāng)時可用的落后青貯收割機無法提供所需的生產(chǎn)力水平。一些承包商和小型工程公司開始利用現(xiàn)有組件組裝第一臺自走式青貯收割機。這其中就包括一家CLAAS的供應(yīng)商,他將他們的機器命名為“帝國”。

對于CLAAS來說,合乎邏輯的開發(fā)方式是將這些開發(fā)置于專業(yè)的基礎(chǔ)機型上,因此公司開始在德國哈斯文克建造第一臺自走式青貯收割機。由于CLAAS可利用現(xiàn)在JAGUAR的原型車型和當(dāng)時已經(jīng)成熟的聯(lián)合收割機組件,該項目很快實現(xiàn)。

1973年,該公司發(fā)布了第一款JAGUAR系列青貯收獲機:雙行割臺,120馬力。JAGUAR 60 SF是一款配有雙排玉米收割臺,120馬力,由后置發(fā)動機驅(qū)動的青貯收獲機。到1976年,CLAAS已經(jīng)制造了500多臺這種自走式青貯收獲機。其繼任小型牧草收獲機的結(jié)構(gòu)設(shè)計者JAGUAR 70 SF是1976/1977年推出的,可選擇150和175馬力兩種發(fā)動機功率。1975年,在推出這些小型青貯收獲機前,CLAAS還推出了他們的兄弟機型213馬力的大型JAGUAR 80 SF。這臺機器的切碎滾筒要大得多,而且能夠分離進(jìn)料口和切碎滾筒殼體,以便于維修,這一功能至今仍在JAGUAR中存在。設(shè)備清單中還包括一個新的鼓風(fēng)機,而CLAAS自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和帶加熱通風(fēng)的駕駛室首次作為可選的額外設(shè)備提供。對于CLAAS來說,駕駛員舒適性的重要性不亞于機器性能。

1983年,推出的更大的JAGUAR 600系列標(biāo)志著CLAAS在技術(shù)創(chuàng)新方面的進(jìn)一步重大投資。即便如此,大約70%的時間里,玉米上都部署了自走式青貯收獲機。該系列配備了一個新的六行玉米收割臺,該收割臺可向內(nèi)折疊,以符合道路允許使用的寬度,在切碎滾筒上方安裝了一個新的籽粒破碎器,用于在兩個切碎滾筒之間破碎玉米籽粒,在卸料槽中安裝了一個新的節(jié)能加速器,以及許多其他功能,這是名副其實的贏在了起跑線上。近7000臺的銷售使CLAAS成為世界市場領(lǐng)導(dǎo)者,市場份額超過50%。五年后的1988年,CLAAS推出了全新設(shè)計的JAGUAR 600系列。354 馬力的JAGUAR 695 SL系列的頂級產(chǎn)品建立了一個新的性能等級,而帶有偏置半刀的V型切碎滾筒確保了作物均勻流動,并減少了加速器中的夾緊力。

JAGUAR 800系列青貯收獲機開發(fā)歷程


經(jīng)過五年多的開發(fā)期,CLAAS工程師們經(jīng)歷了一系列的高潮和低谷,1994年,JAGUAR 這一代的推出將成為未來多年的基準(zhǔn),即使在今天,它仍然為飼料收獲技術(shù)設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。

除了標(biāo)準(zhǔn)的割臺,它還配備了第一款獨立的玉米割臺和切割器,用于一次割下和切碎整個作物。JAGUAR 800系列不僅比它的前序機型更強大,它還第一次可以連接八行玉米割臺。機器的可靠性小型牧草收獲機的結(jié)構(gòu)設(shè)計和維修友好性也得到了顯著的提高。例如,發(fā)動機是橫向安裝的,因此可以從四面八方輕松夠及。這種設(shè)計對于駕駛員有著優(yōu)勢:例如,在準(zhǔn)備收割牧草飼料時,只需幾分鐘便可輕松更換籽粒破碎器。

這一操作方便的設(shè)計是世界范圍內(nèi)現(xiàn)代青貯收割機的開拓性發(fā)展。客戶也很欣賞中央潤滑系統(tǒng),因為它減少了維護(hù),從而節(jié)省了大量時間。發(fā)動機動力從發(fā)動機的曲軸通過特殊主傳動帶直接傳輸?shù)角兴檠b置、籽粒破碎器和作物流加速器。耐用、免維護(hù)的主離合器是另一個優(yōu)勢:直接驅(qū)動的創(chuàng)新設(shè)計被證明非常耐用,因此隨后在沒有任何修改的情況下被直接應(yīng)用到JAGUAR 900系列上。

800系列的發(fā)動機在1800轉(zhuǎn)/分時達(dá)到了最大輸出,因此油耗相對較低。頂級JAGUAR 900系列的輸出功率為605馬力,必須對其進(jìn)行冷卻。帶有旋轉(zhuǎn)除塵系統(tǒng)的大型散熱器濾網(wǎng)提供了必要的冷卻效果。進(jìn)氣從行駛方向上方吸入,通過散熱器,然后經(jīng)過發(fā)動機,從后部的出風(fēng)口排出。在以前的車型中,熱空氣可以進(jìn)入駕駛室,在炎熱的天氣里將其變成桑拿浴室。而這已經(jīng)成為過去。

JAGUAR 800系列過去和現(xiàn)在主要面向的客戶是承包商。開發(fā)人員認(rèn)識到,最好的青貯收獲機要和它的駕駛員一樣好,因此將駕駛室的舒適性和易操作性作為開發(fā)人員的首要任務(wù)。CLAAS的優(yōu)勢是能夠?qū)⒆钚麻_發(fā)先進(jìn)的新型聯(lián)合收割機駕駛室應(yīng)用于青貯收獲機。這些新的駕駛室還配備了第二個座位:可允許承包商方便的和駕駛員一起坐在駕駛室里,而不是從田間邊緣觀看。而且,駕駛員可以通過駕駛室的舒適的控制許多設(shè)置,這節(jié)省了時間,并提高了收獲操作的效率。

JAGUAR 系列中的某些車型為客戶提供了額外的價值。2006年推出的傳奇JAGUAR綠眸系列(JAGUAR GREEN EYE)搭載了令人驚嘆的623馬力發(fā)動機,并通過多項創(chuàng)新提高了效率和用戶便利性。2003年的JAGUAR速度之星,最高道路行駛速度為40 公里/小時,這一速度版本將田地之間的行駛時間縮短了一半,使其能夠與其余收割車隊的拖拉機-拖車組合的速度相匹配。

2019年2月 ,第40,000輛JAGUAR 在德國哈斯文克工廠下線,但JAGUAR TT橡膠履帶系列并沒有完全依靠車輪完成這項工作——這一最新車型采用了最新一代橡膠履帶。這進(jìn)一步的創(chuàng)新標(biāo)志著JAGUAR 使用尖端技術(shù)來實現(xiàn)其對性能和可靠性的承諾。

JAGUAR 800系列青貯收獲機開發(fā)歷程

(科樂收CLAAS)




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