農(nóng)機產(chǎn)品大全:2ZC-6D水稻插秧機
發(fā)動機結(jié)構(gòu)型式: | 水冷4沖程3缸柴油發(fā)動機 |
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標定功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min): | 12.2/2800 |
燃油牌號: | 柴油 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm): | 3340×2130×2330 |
重量(kg): | 750 |
轉(zhuǎn)向方式: | 液壓助力轉(zhuǎn)向 |
輪距 (mm) 前輪: | 2×實心輪胎×650 |
輪距 (mm) 后輪: | 2×橡膠輪爪式×950 |
變速級數(shù): | 前進2檔;后退1檔×無級變速 |
插植部位置: | 后懸掛式 |
插植部升降方式: | 液壓式 |
插植部安裝方式: | 平行聯(lián)接式 |
插植方式: | 回轉(zhuǎn)式 |
插植行數(shù): | 6 |
插植行距(cm): | 30 |
插植穴距(cm): | 21、18、16、13、10 |
插植穴數(shù)(穴/3.3㎡): | 50、60、70、90、105 |
插植深度(mm): | 10~35(6檔) |
插植部水平控制方式: | 機械式;液壓自動式(選裝) |
單穴株數(shù)調(diào)節(jié)方式(橫向/次): | 18;20;26 |
單穴株數(shù)調(diào)節(jié)方式(縱向/mm): | 8~17(10檔) |
插植速度有國家補貼嗎(m/S): |
0~1.46 |
預備載苗臺: | 6 |
純作業(yè)效率(h㎡/h): | 0.27~0.6 |
作業(yè)小時生產(chǎn)率(hm2/h): | ≤0.45 |
單位作業(yè)燃油消耗率(g/kW·h): | ≤255 |
常發(fā)農(nóng)裝設計生產(chǎn)的柴油版高速乘坐式插秧機,動力傳遞平穩(wěn)可靠,插秧自動平衡調(diào)節(jié),插秧速度快,插秧效果好,能夠適應各種濕爛田的作業(yè)需求,是大田塊作業(yè)的理想機型。

進口三缸柴油發(fā)動機
配置了日本進口三缸柴油發(fā)動機(18馬力,最大儲備19馬力),具有重量輕、振動小、噪音低、油耗低等特點,輸出功率高,動力儲備充足,確保了高負荷作業(yè),在濕田、爛田中作業(yè)也能發(fā)揮自如。

進口無級變速系統(tǒng)
采用了日本進口無級變速系統(tǒng)通過HST+行星齒輪變速機構(gòu)傳動,比普通的HST變速系統(tǒng)傳動效率提高15%以上,機手可根據(jù)作業(yè)狀況調(diào)整作業(yè)速度,只需通過變速踏板即可控制整機的行駛速度,操作輕便舒適。

轉(zhuǎn)彎半徑小
采用液壓助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,田間作業(yè)時,在田塊兩端掉頭更加方便快捷,平地板及無級變速機構(gòu)的設置,使得在轉(zhuǎn)向時無需踩剎車,也不會攪爛田角的田塊,作業(yè)輕松、方便、效率高。

前輪獨立減震器
采用前輪獨立減震器,過田埂時
技術參考
,保證整機傾斜?。患词固飰K有凹凸,也可以相對平穩(wěn)的通過,田間作業(yè)操作舒適。
插植部自動水平調(diào)節(jié)
采用了插秧自動水平系統(tǒng),在田間作業(yè)時能自動調(diào)整插植部基本保持水平狀態(tài),從而保證插秧深度一致,提高插秧質(zhì)量。

超級插植臂
采用雙層偏心齒輪回轉(zhuǎn)式插植臂,模擬人工手插秧作業(yè),栽插效果好,不傷秧苗,不漂秧,插秧效率高。

大直徑車輪
后輪直徑加大至950mm、輻條增多,進一步提高車輪承載能力和田間通過性。

加強型齒輪
前輪傘齒輪加強設計,進一步提高承載能力;后橋車輪箱齒輪加大,增加受力支撐,大大提高車輪軸使用壽命,通過以上性能提升,載秧量比同類機型增加20%,保證插秧作業(yè)續(xù)航能力,提高作業(yè)效率。

作業(yè)效率高
常發(fā)2ZC-6D高速插秧機,在同類機型性能上進行提升,因此每天作業(yè)可以達到65畝以上,相比市場同類機型作業(yè)效率提升5%,每天多插3~5畝地。

鑄鐵齒輪箱
前輪齒輪箱體、蓋和后橋箱蓋優(yōu)化設計由壓鑄鋁改為高強度鑄鐵件。

全新栽秧臺連接機構(gòu)
全新設計的載秧臺,高強度四連桿機構(gòu),配置注油嘴,大大提高耐久性,減低磨損,杜絕高速插秧機在作業(yè)過程中插植懸掛總成前后擺動。

30L大油箱
30L大容量油箱,作業(yè)時間長,提高了工作效率。
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