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賣車就賠錢，留著吧，開車總比打工強(qiáng)

自卸車的行情隨大環(huán)境起伏，礦產(chǎn)開采力度大，國家基建投資廣就會(huì)提高自卸車的出車率和收益。所以說你現(xiàn)在出售自卸車相當(dāng)不合適，再熬一段時(shí)間，今年國家投資力度很大，后面對(duì)自卸車需求會(huì)比現(xiàn)在情況好，現(xiàn)在賣比后面賣虧的多。

看你是以前有車要賣，還是準(zhǔn)備買二手貨車然后在轉(zhuǎn)手賣掙差價(jià)了，要是自己有個(gè)車準(zhǔn)備賣的話，能用就用吧，現(xiàn)在錢不好掙，有活拉也比到外面打工強(qiáng)，如果是準(zhǔn)備買賣二手車的話看在哪個(gè)地方，人流量，市場行情等，投資也大

不是很好吧，客源也給別人占去了，再說二手車毛病，維修費(fèi)用高，再說現(xiàn)在行情不好，運(yùn)價(jià)也底

這個(gè)還可以，不過二手機(jī)械或者二手卡車這行水比較深，而且你得幫辦一些過戶等的手續(xù)。

當(dāng)然，利潤也是不錯(cuò)的，比如，在東部比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，會(huì)對(duì)卡車的排放，還有貨箱尺寸有一定的限制，但是到了西部地區(qū)，很多就沒有那么嚴(yán)格。這中間的機(jī)會(huì)就來了，利潤自己可以掌握很多，起碼一臺(tái)車一兩萬利潤是可以的，只要你有關(guān)系。因?yàn)闁|部每年淘汰更新的卡車是很多的，但是西部的政策實(shí)行還沒那么快，有時(shí)間差。

還可以做出口，利潤也是非常大的。例如東南亞地區(qū)，他們有很多都是買日韓的舊車，而且是很久的那種，價(jià)格基本和國內(nèi)的新車差不多。那你出口國內(nèi)的二手卡車，其中的利潤也是可以的。還有個(gè)原因就是東南亞近幾年是比較需求自卸車的。

除了自卸車，建議還可以做二手泵車和攪拌車，有些做工程的做完一個(gè)地方，就會(huì)賣完機(jī)械，這樣打包購進(jìn)，是很便宜的。

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