襄陽二手農(nóng)機車交易市場:十堰和襄陽的汽車前景,哪個更有發(fā)展前途?
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襄陽更有發(fā)展前途。提問者一直強調(diào)十堰在發(fā)展新能源汽車,卻忽略了襄陽才是“新能源汽車之都”,新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)湖北省70%以上。
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從2002年襄陽啟動新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā),到2009年襄陽第一輛東風新能源整車下線;從2013年東風公司明確將襄陽作為東風新能源商用車生產(chǎn)基地加快建設和發(fā)展,到2016年東風股份第一輛新能源轎車在襄陽下線,2017年襄陽九州新能源汽車下線,經(jīng)過十幾年的發(fā)展以及兩輪國家級示范運營和推廣應用,襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)已擁有堅實的基礎和豐富的資源,襄陽建設“中國新能源汽車之都”初見成效。
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襄陽新能源產(chǎn)量已占湖北省70%以上,十堰和襄陽的差距顯然還是非常之大。還有就是在深圳上路的全國首輛無人駕駛公交車也是襄陽研發(fā)的,你還在小看襄陽?
當然,十堰這幾年發(fā)展也不錯,同樣作為湖北省的地級市,希望都能發(fā)展的更好。
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