[4110二手貨車農(nóng)機牌照]機型豐富動力全 輕卡常用的玉柴輕型機
機型豐富動力全 輕卡常用的玉柴輕型機
【卡車之家 原創(chuàng)】玉柴是最早生產(chǎn)卡車發(fā)動機的廠家之一，各種應對卡車的機型很豐富。最近小編在盤點中輕卡時發(fā)現(xiàn)，大部分的車型都有玉柴選裝。玉柴產(chǎn)品性價比高、服務好，社會保有量大，因此深得卡友青睞。但是玉柴產(chǎn)品很豐富，機型的排量間隔很小，功率段重疊范圍大。往往一個功率段往往對應幾個機型，有時容易讓人弄混。
因此，小編特地在此對玉柴機型進行盤點和特點講解，并分析對應的車型。方便用戶了解和選購，也方便大家區(qū)分。
● YC4FA（496）應對各種4JB1
首先是玉柴的YC4FA，該機型排量為2.98升，基本上可以算作是3升機。它是YC4F機升級而來，該系列機型有多種版本，應用于各種小噸位的輕卡和輕客，包括一些VAN類車型。
明眼人可以看出來YC4FA是玉柴應對各種4JB1的機型。缸徑和行程為96x103（mm）。功率段有90、100、115、120、130馬力，其中130馬力在客車和VAN類車型上應用較多。該機型采用BOSCH高壓共軌系統(tǒng)，后處理系統(tǒng)為EGR+POC+DOC。
玉柴4FA的典型應用車型有多利卡D6（115馬力）和力帆時駿斯卡特LFJ1085（115馬力）。
● YC4S（4102） 針對中高端輕卡市場
YC4S機型是玉柴針對中、高端輕卡市場開發(fā)的機型。排量3.8升，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、低排放、低油耗、低噪聲等優(yōu)點。
YC4S的缸徑和行程是102x115mm。功率范圍：120、140、150、160、170馬力。同樣也采用BOSCH高壓共軌，后處理系統(tǒng)也是EGR+POC+DOC。
YC4S的典型應用車型是東風多利卡D7/D8和駿鈴H系寬體4550車型。
● YC4D（4108） 源自六缸機平臺
以上兩款輕型機是全新開發(fā)的四缸機，以下幾款則是源自玉柴原有的六缸機平臺二次開發(fā)的四缸機。例如YC4D機型是玉柴與FEV公司合作，在經(jīng)典的YC6105基礎上擴缸而得，其排量為4.2升。 比較適合工程車使用。
YC4D的缸徑和行程是：108x115mm，其功率范圍覆蓋120、130、140馬力。YC4D采用電控單體泵的燃油噴射系統(tǒng)，具有EGR+POC+DOC或SCR兩種后處理技術(shù)路線。
YC4D的典型應用車型有時代康瑞H3（120馬力）、江淮好運G系（130馬力）和奧馳X3等車型。
● YC4E（4110）匹配大量中卡和大輕卡
國內(nèi)各種4110機型比較豐富，玉柴豈能例外。YC4E就是這樣一款4110，排量4.3升。它是在經(jīng)典的YC6112系列的基礎上開發(fā)的高速輕型車用發(fā)動機，在國內(nèi)主機廠有眾多的粉絲。
YC4E的缸徑和行程為：110x112mm，其主要的功率范圍：140、160馬力，這是兩個大輕卡和中卡很常用的功率段。YC4E有兩套技術(shù)路線，其中BOSCH高壓共軌搭配SCR后處理系統(tǒng)使用，電控單體泵的機型搭配EGR+POC+DOC后處理系統(tǒng)。
YC4E的典型車型有：奧鈴捷運（160馬力）、多利卡D9（160馬力）、格爾發(fā)K6(140、160馬力)、格爾發(fā)KL（140、160馬力）、駿鈴W系（140、160馬力）、乘龍M3(140、160馬力)、時代康瑞H3（140、160馬力）、時代康瑞H5（160馬力）。
● YC4EG（4112） 排量接近5升
玉柴的YC4EG是在YC4E基礎上二次開發(fā)的機型，排量4.73升，作為一個四缸機，這個排量已經(jīng)是非常大了。
YC4EG的缸徑和行程是：112x120mm，其功率范圍為：140、160、180馬力。YC4EG采用BOSCH高壓共軌配合SCR后處理系統(tǒng)。
YC4EG的典型應用車型是格爾發(fā)K6(180馬力)。
● 4110二手貨車農(nóng)機牌照 YC6J（6105） 4110二手貨車農(nóng)機牌照 歷久彌新的常青樹
YC6J是玉柴在原YC6105QC的基礎上進行全面升級的產(chǎn)品，排量6.5升。它緊湊性好，方便整車布置，是中卡和大輕卡的成熟之選。
YC6J的缸徑和行程為：105x125mm，功率覆蓋：160、170、180、190馬力。采用BOSCH高壓共軌配合SCR后處理系統(tǒng)使用。
YC6J的典型應用車型有乘龍M3(160、180馬力)、時代康瑞H5（180馬力）、天錦LNG和CNG車型（190馬力）、格爾發(fā)KL系（180馬力）、奧馳D6。
● 編后語：
隨著輕卡品牌集中度提高，輕卡整車的6m和9m車型增多，玉柴的大排量四缸機銷量比較大。但是有些卡車廠家自制發(fā)動機比率提高，玉柴從該品牌車型的主配成為選配。例如東風商用車在自產(chǎn)的4H出來之前，由于康明斯四缸機價格高，東風三噸王大量采用玉柴機 4H出來后，東風天錦用玉柴四缸機的很少。江淮在帥鈴上沒有用玉柴機，主要用在駿鈴。福田自從有了ISF后，大量使用自產(chǎn)輕型機，僅少量使用玉柴。
隨著排放標準的提高，國產(chǎn)品牌機型的成本價格提高，玉柴和康明斯的性價比在接近。以前康明斯四缸機不豐富，后來隨著ISF/ISB/ISD紛紛登場 現(xiàn)在康明斯的四缸機在輕卡領域成為玉柴四缸機最主要的競品。（文/圖 梅振）
最新貨源請點擊閱讀原文
農(nóng)機大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）發(fā)布·(2022-06-29 07:40:56)
廣告咨詢：18215288822 采購熱線：18215288822
聲明：農(nóng)機大全所有（圖文、音視頻）均由用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學習交流，版權(quán)歸原作者。若您的權(quán)利被侵害，請聯(lián)系 56325386@qq.com 刪除。
載注明出處：http://www.121vipspeaking.com/ershou/3370.html