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　　6.9萬(wàn)購(gòu)入二手單橋自卸，高速國(guó)道都能跑，聽聽老司機(jī)的生意經(jīng)

眼前這輛單橋自卸車名叫“東風(fēng)華神御虎”，其主人是在319國(guó)道運(yùn)輸線上奮斗了20余年的老吳，從東風(fēng)尖頭EQ141學(xué)車開始，老吳開過(guò)乘龍金牛座、格爾發(fā)K3、東風(fēng)天錦、乘龍609、解放J6等數(shù)十幾輛車型，從單車開到掛車，為什么兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是回來(lái)單橋車呢？

其實(shí)老吳年紀(jì)也不小了，五十多歲的他跑起長(zhǎng)途變得吃力了不少，而且掛車的業(yè)務(wù)時(shí)效性都更趕一些，老吳自己也漸漸地感覺到力不從心，家里的孩子也都紛紛上了大學(xué)，眼看著肩上的擔(dān)子也越來(lái)越輕，就想著自己回來(lái)買部小單橋在家附近自己經(jīng)營(yíng)就好，過(guò)自己的“慢生活”。

現(xiàn)在的主要運(yùn)營(yíng)路線就是龍巖-漳州之間的運(yùn)輸，龍巖往漳州方向運(yùn)輸水泥，回程的時(shí)候捎帶一車飼料等糧食類的貨物卸往龍巖地區(qū)，平時(shí)的工作量并不大，最遠(yuǎn)來(lái)回路程也就400多公里。

選擇自己經(jīng)營(yíng)車圖的就是一個(gè)“自由”，自己的業(yè)務(wù)自己接，不會(huì)出現(xiàn)被迫拉什么貨跑什么路線。老吳的路線相對(duì)都比較固定。接手這輛車已有兩年的時(shí)間了，當(dāng)初也就圖它搭配的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特小八檔變速箱，購(gòu)買這輛御虎花了老吳6.9萬(wàn)，帶第三者150萬(wàn)的保險(xiǎn)，總體車況表現(xiàn)都還不錯(cuò)，這兩年的時(shí)間里就沒出現(xiàn)過(guò)大故障。

駕駛室方面與國(guó)內(nèi)很多輕卡一樣，都是采用五十鈴系列的駕駛室模板，大面積的側(cè)窗讓駕駛員在車?yán)锏囊暰€更好，這輛御虎還是搭載了外擺后視鏡的，據(jù)老吳這種上了年紀(jì)的老駕駛員來(lái)說(shuō)，外擺鏡無(wú)疑是一個(gè)很有二手自卸貨車農(nóng)機(jī)戶“年代”的味道。

這輛御虎經(jīng)過(guò)老吳的“改造”之后多了一道獨(dú)特之處，那就是老吳在主、副駕駛的后視鏡桿上都加裝了大凸照地鏡。

前臉的設(shè)計(jì)比較普通，沒有什么特別之處，大燈周圍一圈的LED燈別以為是日間行車燈，它們只是普通的示廓燈，不過(guò)點(diǎn)亮的時(shí)候這圈LED燈光效果還是挺好看的。

上了年紀(jì)的老吳對(duì)車輛的外觀并沒有太大的要求，他更看重的是駕駛室的鋼水好壞，鐵質(zhì)的保險(xiǎn)杠耐用性也更強(qiáng)，五六個(gè)年頭下來(lái)這輛御虎的駕駛室方面還沒有見有鈑金件生銹腐蝕的情況出現(xiàn)，在老吳的悉心關(guān)照下，這輛御虎似乎又精神煥發(fā)了不少。

駕駛室里充滿了生活的味道，御虎的座椅比較單薄，長(zhǎng)時(shí)間加上腰部支撐表現(xiàn)不好，為了減輕疲勞老吳自己安裝了一個(gè)腰靠。駕駛室里采用了全包的內(nèi)飾板使駕駛室整體質(zhì)感都有所提升，中控的按鍵區(qū)域隨手可及，操作起來(lái)相當(dāng)方便。

老吳對(duì)駕駛室里最滿意的設(shè)計(jì)就是這個(gè)杯架了，在夏季的時(shí)候其作用發(fā)揮得比較明顯，炎炎夏日的時(shí)候還能在車上喝上一口“冷飲”，而且杯架的深度把控得挺好，經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候不至于將水杯晃倒。

駕駛室的隔熱做得不是很好，在冬天的時(shí)候還能夠感受得到底下發(fā)動(dòng)機(jī)余溫傳來(lái)的熱量，夏日的時(shí)候就稍微痛苦了一些。小小的臥鋪記錄了老吳與這輛御虎的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，在水泥廠排隊(duì)裝貨的時(shí)候、在裝散糧碼頭等待裝車的時(shí)候，都是依靠著這么一個(gè)小小的空間棲息。

老吳這輛御虎搭載了玉柴160匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.26升，扭矩達(dá)到了600牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1300-1600rpm。應(yīng)對(duì)老吳的復(fù)雜路況運(yùn)輸（山區(qū)國(guó)道、山區(qū)高速、丘陵村道小路等）如此馬力和扭矩驅(qū)動(dòng)這輛“小車”綽綽有余。

變速箱方面采用的是法士特8JS85E，頭檔速比為10.36，最高檔8檔傳動(dòng)比為0.8。比起同車型的萬(wàn)里揚(yáng)等低檔位變速箱來(lái)說(shuō)，小八檔傳動(dòng)效率及動(dòng)力匹配區(qū)間更大，既照顧了爬坡路段的扭矩需要，也能夠滿足高速行駛的車速要求。

153橋絕對(duì)是單橋系列自卸車的經(jīng)典搭配，5.23的后橋速比與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱能夠達(dá)成一個(gè)更加匹配的動(dòng)力傳遞效率，基本山路跟高速都能兼得，以老吳的說(shuō)法這車開起來(lái)不慢，就是因?yàn)橹亓Φ脑蛑剀囂崴倏隙ú蝗缈哲嚕粽Ｐ旭偟?0-80km/h的時(shí)候，空車、重車狀態(tài)情況下的加速度沒有太大差別。

其自卸的最大作用是用于在養(yǎng)殖場(chǎng)、水泥鋪卸貨的時(shí)候?yàn)榱四軌蚋鶕?jù)卸貨平臺(tái)的高度來(lái)進(jìn)行對(duì)貨廂水平面的調(diào)整。因?yàn)橥芏囵B(yǎng)殖場(chǎng)的卸貨點(diǎn)都是位于斜坡地面，車廂稍微頂起能夠讓那些裝卸工人更加省力。

前檔玻璃還夾著2020年疫情來(lái)襲初期為農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸而申請(qǐng)的通行證，依稀記得那段時(shí)間，可以說(shuō)是老吳最“舒心”的一段運(yùn)輸生涯，因?yàn)槁飞细緵]什么車，跑起來(lái)很輕松。當(dāng)時(shí)疫情爆發(fā)時(shí)四處封城，各鎮(zhèn)各村都嚴(yán)格把控過(guò)往通行車輛，路上能見到的運(yùn)輸車輛都是各種二手自卸貨車農(nóng)機(jī)戶運(yùn)輸生活物資、農(nóng)業(yè)物資的車輛，也得感謝疫情那段時(shí)間這些義無(wú)反顧的卡車司機(jī)們，他們“逆行者”的英雄背影值得我們稱贊。

老吳主要是從漳州港運(yùn)散糧（玉米、飼料等農(nóng)副產(chǎn)品）到龍巖市的各個(gè)縣、鎮(zhèn)，現(xiàn)在都是標(biāo)載11噸左右的貨物。但是老吳家住龍巖與漳州交界的地方，空車下去漳州港裝載散糧的話似乎有些不劃算，精打細(xì)算的老吳就開支了一條新業(yè)務(wù)，那就是先去龍巖拉袋裝水泥卸往漳州市的各個(gè)縣、鎮(zhèn)的水泥鋪。

因?yàn)榇蠖嗨噤伒墓?yīng)量不是很大，用單橋車或者三橋車的噸位剛剛好，但是水泥運(yùn)費(fèi)是日漸不如從前，只是賺個(gè)辛苦錢，能賺錢的還要屬老吳的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。

在不趕時(shí)效的情況下，老吳大部分選擇走的是國(guó)道，一趟能夠節(jié)省五六百塊的高速通行費(fèi)。漳州境內(nèi)的國(guó)道還好一些，坡平緩且沒什么急彎，在發(fā)動(dòng)機(jī)1300-1600rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，平均時(shí)速能達(dá)到60-70km/h。

龍巖境內(nèi)的國(guó)道路況相對(duì)比較“惡劣”一些，坡大而且急彎多，不過(guò)其600?！っ椎淖畲笈ぞ氐共恢劣谧屲囕v的爬坡能力太“難堪”，而且小八檔可以選擇的檔位較多，可以配合車速選擇一個(gè)更加經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，以和溪到適中這段山區(qū)國(guó)道為例，平均時(shí)速都能達(dá)到40-50km/h（滿載11噸貨物的情況下。）

兩年前6.9萬(wàn)的購(gòu)車資金老吳早已回本，當(dāng)初老吳也有考慮過(guò)買新車的打算，不過(guò)在如此不穩(wěn)定的運(yùn)輸行情里，花十幾二十萬(wàn)購(gòu)買一部新車似乎有些冒險(xiǎn)，上了年紀(jì)的老吳又還能開幾年貨車？顛簸的駕駛室、長(zhǎng)期不規(guī)律的飲食等等，老吳思來(lái)想去還是覺得買輛適合自己的二手車最劃算。

由于老吳并不想透露出自己的運(yùn)價(jià)，本文也不作詳細(xì)介紹了，一年到頭來(lái)老吳手里還是能夠剩點(diǎn)錢的，比起在工廠里打工好得多，而且這個(gè)職業(yè)也相對(duì)比較自由。

上了年紀(jì)的老吳開過(guò)的車不勝少數(shù)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)因?yàn)榉N種原因，老吳回到自己的家鄉(xiāng)，最終還是開回了“小車”。老吳不愿與別人爭(zhēng)，拉自己的貨，過(guò)自己的慢生活，一切都那么悠閑，接到任務(wù)時(shí)就早點(diǎn)出門，裝完貨時(shí)間早的話還能回家瞇一會(huì)，或是跟牌友們打幾圈麻將再出門。不趕時(shí)間就全程國(guó)道慢慢晃，趕時(shí)間就上高速奮起直追，老吳這樣的行車心態(tài)挺好的，不急不躁，開車最怕就是趕時(shí)間了，如果每一種運(yùn)輸都能像老吳這樣的狀態(tài)多好，慢慢享受著開車帶來(lái)的樂(lè)趣，慢慢欣賞路邊的風(fēng)景。

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農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）發(fā)布·(2022-06-29 07:44:47)