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[時(shí)風(fēng)風(fēng)菱二手車農(nóng)機(jī)戶]藍(lán)牌自卸車再“上新”,后雙胎秒變單胎,到底可行嗎?

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  藍(lán)牌自卸車再“上新”,后雙胎秒變單胎,到底可行嗎?

【卡車之家 原創(chuàng)】藍(lán)牌自卸車在城鄉(xiāng)建設(shè)、小型裝修工地以及郊縣農(nóng)村里是比較常見且實(shí)用性很強(qiáng)的一款車型,通常以運(yùn)建材重貨為主。不過最新的藍(lán)牌新規(guī)下,要求藍(lán)牌小自卸總長度小于5米、貨廂內(nèi)寬不大于1.8米,并且需使用后單胎設(shè)計(jì)。很明顯,車輛承載性能會(huì)受到不小影響。

近日,在工信部第355批新產(chǎn)品公示里,又出現(xiàn)了多款最新標(biāo)準(zhǔn)的后單胎藍(lán)牌自卸車,接下來我們一起去看下這些車輛有什么樣的配置。

藍(lán)牌自卸車再“上新”,后雙胎秒變單胎,到底可行嗎?

從工信部發(fā)布的信息來看,匹配上裝的時(shí)風(fēng)藍(lán)牌自卸產(chǎn)品共申報(bào)了四款,上圖這臺(tái)時(shí)風(fēng)風(fēng)菱總質(zhì)量為4495kg,整備質(zhì)量2380kg,2500kg,額定載質(zhì)量1985kg,1.865kg。其外廓尺寸為4980,4830,4730x1820,1720x2085,2000mm,貨廂內(nèi)寬提供1730,1630mm兩種規(guī)格,軸距2700mm。無論是整車長度還是貨廂內(nèi)寬,均符合藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn)。

藍(lán)牌自卸車再“上新”,后雙胎秒變單胎,到底可行嗎?

輪胎則是后單胎設(shè)計(jì),還是我們熟悉的前大后小設(shè)定,后胎最大為235/75R17.5 16PR規(guī)格。底盤鋼板片簧數(shù)為3/5,3/5+5,發(fā)動(dòng)機(jī)則是全柴Q23-95E60動(dòng)力,最大輸出95馬力,扭矩為240牛米。從板簧數(shù)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率來看,這臺(tái)車應(yīng)該是主打標(biāo)準(zhǔn)的建材運(yùn)輸。

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這臺(tái)雙排的時(shí)風(fēng)風(fēng)菱同樣將車輛總長限制在4995mm,貨廂內(nèi)寬為1730mm,尺寸滿足新規(guī)要求。該車總質(zhì)量4480kg,整備質(zhì)量2580,2500kg,額定載質(zhì)量1575,1655kg,軸距2850mm,后單胎最大規(guī)格同樣是235/75R17.5 16PR。

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動(dòng)力方面和單排車型有所不同,除了全柴Q23-95E60之外,還提供解放動(dòng)力CA4DB1-11E6和玉柴YCDV2561-90兩款發(fā)動(dòng)。

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另外,時(shí)風(fēng)還申報(bào)了一款風(fēng)菱汽油產(chǎn)品,其整車尺寸4450x1710x2150,2110,2070mm,貨廂內(nèi)寬1630mm。車輛總質(zhì)量3495kg,整備質(zhì)量1800,1870kg,額定載質(zhì)量1565,1495kg,軸距2400mm。后胎最大規(guī)格為6.50R16LT 12PR。

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發(fā)動(dòng)機(jī)采用小康動(dòng)力DK15B發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出112匹馬力。汽油藍(lán)牌小自卸的承載力、性能會(huì)比柴油低不少,其主要優(yōu)勢在于可以跑禁止柴油機(jī)行駛的區(qū)域。

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上圖這臺(tái)時(shí)風(fēng)風(fēng)順的貨廂內(nèi)寬達(dá)到1730mm,車輛軸距為2600mm,總質(zhì)量4490kg,整備質(zhì)量2620kg,額定載質(zhì)量1860,1740kg。

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該車同樣提供了豐富的輪胎規(guī)格選項(xiàng),前小后大可以多樣化組合。動(dòng)力部分,可選全柴Q23-95E60和Q23-115E60兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

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一汽解放紅塔最新的霸鈴V6藍(lán)牌小自卸也出現(xiàn)在了公示里,車輛總長4990mm、貨廂內(nèi)寬1800mm,軸距2660mm,采用排半駕駛室。該車總質(zhì)量4490kg,整備質(zhì)量2600,2620,2690,2720kg,額定載質(zhì)量1760,1740,1670,1640kg。

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輪胎規(guī)格為7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR,這臺(tái)車并沒有采用前大后小設(shè)定,而是提供子午線輪胎和斜交輪胎供卡友們選擇。整車前后輪均采用7.00規(guī)格輪胎,應(yīng)該是考慮到了要為車輛提供充足的承載能力,如果后輪再選擇規(guī)格更大的輪胎,在載質(zhì)量系數(shù)上或許就會(huì)不合規(guī)。

時(shí)風(fēng)風(fēng)菱二手車農(nóng)機(jī)戶
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動(dòng)力部分,采用玉柴YCDV2561-115發(fā)動(dòng)機(jī),排量2.488升,最大輸出115馬力,最大扭矩320牛米。底盤方面,提供8/8+5,9/10+5,3/7+6鋼板片簧。在最近新出的后單胎藍(lán)牌小自卸上,搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品并不多,多為2.0升或者2.3升機(jī)型,再結(jié)合這臺(tái)車的底盤、輪胎,整車承載性能確實(shí)會(huì)比較強(qiáng)悍。

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另一臺(tái)紅塔霸鈴V6貨廂內(nèi)寬提供1660和1800mm兩種規(guī)格,總質(zhì)量4200kg,采用前小后大輪胎組合,采用4/5+2,3/3+3鋼板懸架。動(dòng)力部分,搭載云內(nèi)D20TCIF14發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出102馬力。

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此次,福田小金剛公示的產(chǎn)品仍然比較多,有汽油和柴油兩種動(dòng)力,按照駕駛室又有單排、排半以及雙排多款駕駛室。首先來看柴油動(dòng)力產(chǎn)品,無論是單排還是雙排、排半駕駛室,三款產(chǎn)品的貨廂內(nèi)寬都為1800mm,總質(zhì)量也都是4.495噸,板簧數(shù)量為8/8+5,后單胎則是6.00R15LT 10PR/235/75R17.5 16PR規(guī)格。

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動(dòng)力方面,搭載全柴Q23-95E60發(fā)動(dòng)機(jī),95馬力、240牛米。除了駕駛室和軸距、自重等方面有所不同之外,三款產(chǎn)品基本比較相似。

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接下來再看看搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的福田小金剛,同樣提供單排、排半以及雙排駕駛室。這三款產(chǎn)品的貨廂內(nèi)寬變?yōu)榱?700mm,總質(zhì)量為3495kg,底盤板簧片數(shù)3/5+2,3/3+2,后輪配備6.00R15LT 10PR/6.50R16LT 12PR規(guī)格輪胎。

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動(dòng)力方面,搭載東安DAM16KL汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出122馬力。福田小金剛申報(bào)的產(chǎn)品品類還是比較齊全,覆蓋面廣,可見在藍(lán)牌新規(guī)下已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

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福田瑞沃公示了兩款帶上裝的瑞沃S1產(chǎn)品,主要區(qū)別在于貨廂內(nèi)長不同,內(nèi)寬均為1800mm。根據(jù)公示信息來看,車輛總質(zhì)量4495kg,整備質(zhì)量2720kg,額定載質(zhì)量1645kg,軸距為2800mm。

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該車提供7.00R16LT 12PR/245/70R19.5 12PR,7.00R16LT 14PR/7.00R16LT 14PR前大后小規(guī)格輪胎。車輛搭載全柴H20-120E60發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出120馬力,最大輸出扭矩325牛米,底盤板簧片數(shù)為2/3+2,2/4+3,3/4+3,3/8+5,8/8+5。整車的動(dòng)力和底盤承載能力看起來還是很不錯(cuò)。

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這臺(tái)大運(yùn)奧普力藍(lán)牌自卸車內(nèi)寬1750,1800mm,總質(zhì)量4495kg,整備質(zhì)量2520,2620,2720kg,額定載質(zhì)量1845,1745,1645kg,軸距為2800mm。從公示信息來看,整車尺寸完全符合最新的藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn)。

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車輛同樣也是后單胎設(shè)計(jì),后胎最大規(guī)格為245/70R17.5 18PR。動(dòng)力部分,車輛提供云內(nèi)D20TCIF11(92千萬)和D20TCIF14(75千瓦)兩款動(dòng)力,并在底盤承載性方面,提供豐富的板簧組合。

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另一臺(tái)大運(yùn)自卸車則提供了更為豐富的尺寸規(guī)格,貨廂內(nèi)寬可選1700,1750,1800mm,車輛總質(zhì)量4495kg,整備質(zhì)量2720kg,額定載質(zhì)量1645kg,軸距2660,2720mm。公示顯示,車輛后單胎可提供的規(guī)格很豐富,其中最大尺寸為245/70R17.5 18PR。

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動(dòng)力部分,提供云內(nèi)YN25PLUS1和D20TCIF11兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.5升的YN25PLUS1功率更是達(dá)到了143馬力,性能在目前公示的后單胎車型當(dāng)中比較矚目。

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江鈴藍(lán)牌自卸整車尺寸為4990x1895x2080mm,貨廂內(nèi)尺寸3210x1800x400mm,軸距2800mm另外根據(jù)公示信息來看,這輛車總質(zhì)量為4495kg,整備質(zhì)量2490kg,額定載質(zhì)量1875kg。該車輪胎規(guī)格為7.00R16LT 14PR,并沒有采用前后不同規(guī)格設(shè)計(jì)。

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動(dòng)力部分,提供江鈴JX493ZLQ6D(90千瓦)和JX493ZLQ6F(95千瓦)發(fā)動(dòng)機(jī),排量2.5升,非常江鈴非常經(jīng)典的一款機(jī)型。這輛車提供不同組合的鋼板片簧數(shù)量,無論是拉重貨還是輕標(biāo)載,都比較適用。

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重汽豪曼自卸車貨廂內(nèi)寬為1800mm,整車長度也控制在4995mm。車輛總質(zhì)量4495kg,整備質(zhì)量2720kg,額定載質(zhì)量1645kg。從信息上可以看到,車輛后輪為單胎設(shè)計(jì),規(guī)格7.00R16LT 8PR/265/70R16LT 10PR。

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動(dòng)力方面,該車搭載云內(nèi)D20TCIF11(2.0升/93千瓦)D25TCIF1(2.5升/110千瓦)發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤采用前3后4+3鋼板懸架,從動(dòng)力系統(tǒng)和底盤、輪胎配置來看,這輛車有著不錯(cuò)的適應(yīng)能力。

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南駿后單胎小自卸外廓尺寸為4995x1950,1900x2090,2130,21905mm,貨廂內(nèi)寬1800mm,軸距2600mm。車輛總質(zhì)量4495kg,整備質(zhì)量2560kg,額定載質(zhì)量1645kg。

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該車輪胎采用7.00R16LT 14PR,7.00R16LT 8PR/245/70R17.5 18PR規(guī)格??梢钥吹?,如果是整車選擇7.00規(guī)格輪胎,其輪胎層級(jí)為14層,而如果選擇前大后小設(shè)計(jì),前輪7.00R16輪胎層級(jí)只有8層,而后輪則是配置245/70規(guī)格輪胎,輪胎層級(jí)數(shù)就可以達(dá)到18層。很明顯,這種前后大小組合的輪胎,在單純載重性能方面會(huì)更強(qiáng)一些。

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總體來看,后單輪小自卸給人更多的感覺還是頭重腳輕,雖然采用更大規(guī)格的后輪,但相較后雙胎設(shè)計(jì)而言,在物理特性上還是存在一定劣勢。不同于后單胎微卡使用場景,藍(lán)牌自卸的承載屬性會(huì)更強(qiáng)且工況也更復(fù)雜,很多卡友認(rèn)為,單胎在路面接觸面積小,剎車距離會(huì)變長,尤其是雨雪天氣打滑的幾率更高。

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另外在工地、非鋪裝路面、泥濘路面等惡劣工況下,對輪胎的考驗(yàn)更為嚴(yán)苛,單胎設(shè)計(jì)更容易陷入地面,通過能力大打折扣,甚至在重載情況下通過復(fù)雜路面時(shí)還容易引發(fā)爆胎。不可否認(rèn),后單胎確實(shí)不如后雙胎適應(yīng)能力強(qiáng),但如果是合規(guī)標(biāo)載運(yùn)輸?shù)脑?,其?shí)后單胎完全能夠勝任。不過,我們在實(shí)際運(yùn)營當(dāng)中,真的是這樣嗎?

● 編后語:

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此前公告上出現(xiàn)過的的8.25R16 18PR規(guī)格輪胎也消失了,換成了245/70R17.5 18PR、7.00R16LT 14PR(單胎承載能力1.32噸) 、235/75R17.5 16PR(單胎承載能力2噸)。那么就有卡友表示,如果是用825輪胎,單輪一樣可以干重貨,其實(shí)這款245/70的輪胎承載力比825還要強(qiáng)悍,單胎負(fù)荷達(dá)到2120kg。

雖然大規(guī)格單胎承載能力不輸后雙胎設(shè)計(jì),但是在防抗爆性、通過性等方面,還是沒有后雙胎來的安全。

至于后單胎在實(shí)際運(yùn)營中的效果到底怎樣,我們也還得等到新產(chǎn)品出來后再去體驗(yàn)。各位卡友,你們對后單胎藍(lán)牌自卸有什么樣的看法和見解,歡迎在評(píng)論區(qū)留言告訴我們。(文/龔弋新)




農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)(www.121vipspeaking.com)發(fā)布·(2022-06-30 07:47:06)

標(biāo)簽:質(zhì)量   規(guī)格   輪胎   動(dòng)力   車輛

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