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[柳州二手農(nóng)機牌自卸車]實拍1年半的二手柳汽H7自卸車,車況良好買到手就能掙錢

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  實拍1年半的二手柳汽H7自卸車,車況良好買到手就能掙錢

商用車因為用途廣泛,劃分了許多細分市場,在工程自卸領(lǐng)域,上汽紅巖一騎絕塵成為細分市場的龍頭老大,但這并不意味著在這一領(lǐng)域沒有后起之秀,東風柳汽憑借著極高的性價比,迅速在這一領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。今天給大家?guī)淼木褪且惠v19年5月的東風柳汽乘龍H7前四后八自卸車。

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這輛乘龍H7采用的是平頂排半駕駛室,低矮的車身更有利于在復雜的路況下通行,過限高也更游刃有余。大尺寸的前擋風玻璃能夠提供不錯的駕駛視野,前臉的紅色涂裝配合黑色工程塑料裝飾板,讓車輛更顯力量感。

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駕駛室經(jīng)過檢測,整體骨架并有沒有撞擊修復的痕跡,基本可以排除事故車。右后視鏡外殼丟失,這需要卡友購買后修復。

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作為自卸車,每天出入復雜的道路,駕駛室下部難免會有部分刮蹭和磕碰。該車輛的防鉆入梁中部有明顯的變形,可以推測之前該車曾出入過泥濘的道路。車輛右前大燈內(nèi)部已經(jīng)模糊,經(jīng)檢查該大燈為前車主購買的副廠件,后續(xù)卡友可進行更換。

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從車輛左前方看車輛底盤,并未發(fā)現(xiàn)車輛底盤部分有任何異常情況。

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該車搭載的是濰柴的WP10.350E53型號發(fā)動機,直列6缸,排量達到9.726L,為標準的10L機,發(fā)動機最大輸出功率達到了257kw(350馬力),最大扭矩達到了1600N.m,通過電控高壓共軌+SCR技術(shù)達到國五排放標準。

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與發(fā)動機匹配的變速箱是法士特的10JSD160型號變速箱,該變速箱有10個前進擋,2個倒擋,最高擋為直接擋速比為1,該變速箱最大輸入扭矩為1600N.m。

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該車后橋為雙并聯(lián)18噸級457后橋,單級減速速比為5.262,與后橋匹配的輪胎型號為11.00 R20。根據(jù)卡家車速計算器可知,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200-1600rpm時,對應的車速范圍為47.3km/h-63 km/h,輪上扭矩為15308Nm。

該車定位為輕量化自卸,搭載的10L濰柴350馬力發(fā)動機能夠保證良好的動力性能,10擋變速箱雖不及12擋變速箱齒比那么細密,但好在擋位少,減輕了換擋勞動強度。

動力鏈小結(jié):該車為主打標載運輸,4軸車輛最高限重31噸,其搭載的濰柴350馬力發(fā)動機已經(jīng)領(lǐng)先其主要競爭對手東風天錦的310馬力,法士特10擋變速箱對于標載運輸已經(jīng)十分夠用,直接擋變速箱配合5.262速比后橋,其經(jīng)濟車速范圍更適合國道郊區(qū)運輸,符合其工程自卸定位。

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柳州二手農(nóng)機牌自卸車

車輛前橋和中橋采用11片板簧懸掛,為同級車型普遍的配置,能夠保證良好的承載能力。

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車架右側(cè)布置有4個鋁合金儲氣罐以及液壓油箱,對于這種前置液壓頂?shù)能囆蛠碚f,通常液壓油箱布置位置為駕駛室后方的車架上。由于該車貨箱前部安裝了大尺寸的冷卻水箱,占用了原本液壓油箱的位置,所以才將液壓油箱位置挪在車架右側(cè)。

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車架左側(cè)為蓄電池組、尿素罐、350L的鋁合金油箱,為了適應自卸工況,尿素箱和油箱的離地間隙設(shè)計都比較高,能夠很好避免油箱和尿素箱的損壞。

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貨箱長度為6.5米,高1.5米,邊4底6,貨箱無變形,無扭曲,輕量化車廂設(shè)計,符合該車標載運輸?shù)氖袌龆ㄎ?,盡可能輕的自重意味著可以多拉一些貨物,每趟能夠多掙錢,滿足卡友多拉快跑的購車心理。

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東風柳汽乘龍H7輕量化自卸車憑借其高性價比,比同級競爭車型更大的馬力,更好的動力鏈,逐步擴大銷售圈,銷售量也穩(wěn)步爬升,良好的品質(zhì)換來是廣大卡友的好口碑。

這輛19年5月的東風柳汽乘龍H7,車況良好,無事故,適合標載郊區(qū)國道運輸?shù)目ㄓ眩徺I后幾乎無需維修即可投入運營。(文/卡家號:二手車評測)




農(nóng)機大全網(wǎng)(www.121vipspeaking.com)發(fā)布·(2022-06-30 07:48:17)

標簽:變速   車輛

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