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　　58同城優(yōu)信拍解析北京二手車流通大數(shù)據(jù)：近半車源轉(zhuǎn)籍外地，大眾最熱銷

隨著二手車流通壁壘逐漸消除,二手車全國自由流通越來越便捷。北京為全國最大的二手車輸出城市,外遷轉(zhuǎn)籍比例達(dá)44.74%,明確北京二手車外遷現(xiàn)狀、趨勢對促進(jìn)二手車交易有重要意義。近日,58同城·優(yōu)信拍發(fā)布《北京二手車外遷圖譜》,從交易情況、車源流向、用戶消費(fèi)行為等方面,對上半年北京二手車外遷情況進(jìn)行分析和歸納。

數(shù)據(jù)顯示,疫情對北京二手車市場造成一定影響,但外遷車源的成交價格和品質(zhì)有所提升;大眾穩(wěn)居外遷車源品牌榜首,北汽為外遷最多的國產(chǎn)品牌。車源流向方面,內(nèi)蒙古赤峰為吸納北京二手車最多的城市,錦州、長春等“東北”城市為北京二手車的主要轉(zhuǎn)入地。

大眾穩(wěn)居首席,北汽占據(jù)主場優(yōu)勢

北京外遷車源品牌方面,大眾憑借保有量大、車型車系豐富等優(yōu)勢,領(lǐng)先第二名近3倍,以絕對實(shí)力領(lǐng)跑榜單。以高保值率、省油著稱的日系品牌表現(xiàn)依舊亮眼、日產(chǎn)、本田、豐田均躋身top10榜單。此外,國產(chǎn)品牌北汽新能源、長安強(qiáng)勢上榜。豪華品牌中,奧迪奪得第一,寶馬、奔馳緊隨其后。國產(chǎn)品牌榜單中,北汽占據(jù)主場優(yōu)勢,摘得榜首,長安、比亞迪、江淮、哈佛入選榜單前五。

車型分布上,用戶資源龐大、品牌忠誠度高的大眾仍貢獻(xiàn)了多款熱銷車型。2022年前五月,北京外遷車源前十名車型中,大眾速騰、大眾邁騰、大眾寶來占據(jù)前3席,大眾捷達(dá)也列榜單第八。北汽系能源EV160和江淮IEV兩款新能源車型入選榜單TOP10,這與政策加碼不無關(guān)系。日前,北京置換新能源汽車的補(bǔ)貼細(xì)則落地,明確報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的,每輛車給予8000元補(bǔ)貼,刺激二手車市場迎來車源“小高峰”。報告認(rèn)為,隨著政策引導(dǎo)及新能源車型迭代的不斷加快,未來大量新能源二手車將走向全國。

SUV車型方面,北京現(xiàn)代坐鎮(zhèn)主場,現(xiàn)代ix35和現(xiàn)代途勝入圍榜單前五,國產(chǎn)品牌中,哈佛H6入圍前五;新能源車型方面,北汽依舊霸榜,旗下EV160、EX系列、EV200、EC系列四款車型占據(jù)TOP5;國產(chǎn)車型中,哈佛H6奪得冠軍。在北京外遷的“BBA”中,奔馳C級、寶馬5系、奧迪A6L為最受歡迎的車型。其中,奧迪A6L是外遷車型榜單中唯一的豪華品牌車型,65%前往京外?？梢娮鳛橐豢钪髁鞯闹写笮蜕虅?wù)轎車,奧迪憑借自身均衡的實(shí)力和公務(wù)車采購的號召力,在二手車市場仍有較強(qiáng)的吸引力。

成交價逐年走高,東北地區(qū)買家多

據(jù)58同城·優(yōu)信拍的成交數(shù)據(jù),受疫情影響,2022年1-5月北京外遷車源數(shù)量同比下滑5.2%。但同期平臺北京地區(qū)成交車源的外遷比例達(dá)87%,較2021年全年增長4.5%。報告分析稱,隨著疫情逐漸平息,再加上鼓勵汽車消費(fèi)的政策紛紛出臺,北京二手車熱度將回升,加快流向全國各地。

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從整體數(shù)據(jù)看,北京外遷車源成交價也在逐漸提高。2022年前五個月,北京外遷車源成交均價為5.2萬元,較去年同期上浮3000元。同時,北京外遷車源品質(zhì)有所提升,平均車齡從9.2年降至8.8年,降幅為4.4%,外遷車源平均公里數(shù)為10.66萬公里。折射出隨著汽車換購需求崛起、汽車消費(fèi)的不斷升級,導(dǎo)致車輛更新較快,讓更優(yōu)質(zhì)的車源流向二手車交易市場。

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另外,報告反映 德州趕集網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車出,北京二手車的買家集中在周圍省份。內(nèi)蒙古赤峰、通遼奪得外遷車源遷入落戶城市的第一、第二名;“東北”城市占據(jù)榜單TOP10中的五席,分別為錦州、長春、松原、大慶、朝陽。此外,山東聊城和德州,河北唐山也排在前列,區(qū)域化較為明顯。

作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié),二手車促進(jìn)汽車消費(fèi)、盤活汽車存量等方面的作用愈發(fā)被重視,萬億二手車市場將迎來發(fā)展機(jī)遇期。58同城·優(yōu)信拍表示,隨著“解除限遷”政策的不斷深入,全國各地的二手車流通效率及廣度均有所提升,未來也將持續(xù)升級服務(wù)保障,面向行業(yè)、車商、用戶發(fā)布專項(xiàng)研究數(shù)據(jù)及報告,為消費(fèi)者和車商之間架設(shè)橋梁,助力汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

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