農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）最新農(nóng)機(jī)信息：[德州趕集網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車(chē)]全國(guó)保有量不超50臺(tái)，老一代福田瑞沃6 RB1載貨車(chē)亮點(diǎn)頗多，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　全國(guó)保有量不超50臺(tái)，老一代福田瑞沃6 RB1載貨車(chē)亮點(diǎn)頗多

說(shuō)到國(guó)內(nèi)經(jīng)典的限量版卡車(chē)，不少卡友還能回憶起2016年一汽解放發(fā)布的60周年紀(jì)念版J6P領(lǐng)航版、20德州趕集網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車(chē)19年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)發(fā)布的旗艦KX50周年紀(jì)念版車(chē)型。但要說(shuō)起量產(chǎn)極低的品牌車(chē)型，本文為大家介紹的北汽福田瑞沃6 RB1載貨車(chē)也在稀有車(chē)型序列。

如今在瑞沃官方網(wǎng)站上能查到的簡(jiǎn)介中可以看出，該品牌是福田汽車(chē)旗下的中、重型商用車(chē)主力，涵蓋專(zhuān)用、工程、建筑物料運(yùn)輸為主的多用途車(chē)型。

其實(shí)在主流干線物流運(yùn)輸車(chē)輛中，瑞沃生產(chǎn)的高頂RB2系列載貨車(chē)在不少區(qū)域比較常見(jiàn)。相比來(lái)看，本文主角瑞沃6 RB1車(chē)型相比卡友們經(jīng)常見(jiàn)到的該系列8x4自卸車(chē)則屬于冷門(mén)車(chē)型。

與車(chē)主交談中得知，這臺(tái)車(chē)2012年生產(chǎn)，2016年在山東省濰坊市諸城市以二手車(chē)的身份購(gòu)置，主要從事山東德州至濰坊、青島地區(qū)的零擔(dān)配貨業(yè)務(wù)，累計(jì)行駛超過(guò)60w公里，對(duì)于這款車(chē)的整體實(shí)用情況評(píng)價(jià)不錯(cuò)。

2016年購(gòu)車(chē)時(shí)車(chē)主從前任車(chē)主了解到，這款車(chē)型瑞沃6 RB1統(tǒng)共生產(chǎn)不超過(guò)50臺(tái)。因其極低的保有量，所到之處總會(huì)引來(lái)不少車(chē)主的圍觀和好奇。大家一致表示：瑞沃還生產(chǎn)過(guò)高頂駕駛室的車(chē)型，并且還是運(yùn)輸輕拋貨物的8x4載貨車(chē)。

通過(guò)相關(guān)資料查證已經(jīng)無(wú)法取得這款國(guó)三車(chē)的具體信息，通過(guò)車(chē)頂上的瑞沃6標(biāo)識(shí)可以肯定這是一款當(dāng)時(shí)標(biāo)載物流運(yùn)輸?shù)能?chē)型，從事砂石料運(yùn)輸?shù)能?chē)型都會(huì)在車(chē)身標(biāo)識(shí)瑞沃9的字樣（匹配輪邊減速車(chē)橋）。

這款車(chē)的前臉設(shè)有ROWOR鍍鉻車(chē)標(biāo)以及時(shí)代汽車(chē)的經(jīng)典立體車(chē)標(biāo)，在黑色面板的映襯下格外顯德州趕集網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車(chē)眼，絲毫看不出這是一臺(tái)服役8年時(shí)間的車(chē)型。

黑色遮陽(yáng)罩上方設(shè)有三個(gè)白色的車(chē)速指示燈，即便在今天的北汽福田歐曼EST（奔馳動(dòng)力）車(chē)型中也得到體現(xiàn)。

盡管已經(jīng)過(guò)去八年時(shí)間，原車(chē)使用了一體式大燈也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)度氧化的情況，并且這款車(chē)的透鏡光源在當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)同級(jí)別8x4載貨車(chē)型中也屬于鮮有配置。

這款車(chē)兩側(cè)反光鏡采用單體設(shè)計(jì)，駕駛員可以根據(jù)各自的身高、駕駛習(xí)慣的差異進(jìn)行上下、多角度調(diào)節(jié)。

瑞沃6采用的是福田歐曼老款ETX車(chē)型的模塊化駕駛室，通過(guò)車(chē)頂?shù)匿P蝕痕跡可以肯定一體金屬框架做工扎實(shí)，相比不少主機(jī)廠為降低生產(chǎn)成本使用用“玻璃鋼”材質(zhì)在安全性方面要好很多。

瑞沃6采用了平面式的車(chē)門(mén)襯板，灰白色混搭的裝飾板起到極佳的耐臟效果，白色的玻璃升降開(kāi)關(guān)看起來(lái)非常實(shí)用，也可以看出一個(gè)時(shí)代車(chē)型的發(fā)展特點(diǎn)。

主駕駛采用了氣囊調(diào)節(jié)座椅，乘坐感方面沒(méi)有差別，只不過(guò)隨著時(shí)間的推移，氣囊控制元件工作有些遲緩。門(mén)框兩側(cè)的車(chē)門(mén)把手采用了凹凸花紋，便于駕駛員日常抓扶，綜合比起來(lái)要優(yōu)越于磨砂扶手。

方向盤(pán)灰色皮質(zhì)外皮已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，雖然沒(méi)有設(shè)有多功能按鍵，但原車(chē)配備的雙側(cè)置喇叭觸手可及。

儀表盤(pán)采用了分體筒狀式設(shè)計(jì)，綜合視覺(jué)效果優(yōu)越于解放J6P使用的連環(huán)圓形儀表，即便到今天國(guó)產(chǎn)不少主流車(chē)型依然采用類(lèi)似的筒狀設(shè)計(jì)，只不過(guò)增加了液晶顯示屏。

環(huán)繞式中控臺(tái)造型要比歐曼ETX使用的平面式設(shè)計(jì)體征操控性，原車(chē)配備了旋鈕式暖風(fēng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，側(cè)面設(shè)有軸間差速鎖、燈光等部件。下方設(shè)有行車(chē)記錄儀、MP3功能的影音娛樂(lè)系統(tǒng)。

掛檔桿下方的橡膠基座長(zhǎng)期實(shí)用也沒(méi)有出現(xiàn)破爛的痕跡，這一點(diǎn)也能看出瑞沃6這款車(chē)型在細(xì)節(jié)部件品質(zhì)方面優(yōu)勢(shì)度更高。

前置大容積儲(chǔ)物格的整體容積，絲毫不亞于如今北汽福田的EST系列車(chē)型，這一配置在當(dāng)時(shí)主流的車(chē)型中長(zhǎng)途運(yùn)輸能力有保證。頂置的手動(dòng)天窗采用了當(dāng)時(shí)客運(yùn)車(chē)輛普及使用的對(duì)稱開(kāi)啟設(shè)計(jì)，在沒(méi)有配備空調(diào)的情況下，夏季行車(chē)具有極佳的通風(fēng)效果。

瑞沃6 RB1的后排兩側(cè)的玻璃窗采用了側(cè)置開(kāi)啟設(shè)計(jì)，具有極佳的通風(fēng)效果。

臥鋪有效寬度在750mm，整體舒適度方面非常靠譜，而且原車(chē)還配備了環(huán)繞式遮陽(yáng)簾，這一點(diǎn)雖然看似微不足道，但是對(duì)于眼下不少新品量產(chǎn)車(chē)型減配的情況下，人性化特點(diǎn)還是非常突出。

熟悉瑞沃的朋友基本上對(duì)濰柴+法士特配置了解更多，畢竟這類(lèi)黃金動(dòng)力總成更適合當(dāng)時(shí)重載運(yùn)輸需要，對(duì)于標(biāo)載物流運(yùn)輸而言功率260馬力的國(guó)三大泵錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)游刃有余。

457驅(qū)動(dòng)橋主減速比4.33，基本上發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，法士特12擋位變速器最高擋速比為1時(shí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速在72.4km/h。

說(shuō)到這不少車(chē)主會(huì)說(shuō)為何不選擇3.7，但還是要說(shuō)到當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸環(huán)境，當(dāng)時(shí)國(guó)家實(shí)行的計(jì)重收費(fèi)，再加上11L、12L發(fā)動(dòng)機(jī)尚未得到普及化應(yīng)用，因此較大速比配置提供更充沛的輪上動(dòng)力。

車(chē)主介紹瑞沃6當(dāng)時(shí)購(gòu)置時(shí)就是用了真空胎配置，這一點(diǎn)比起使用鋼絲胎整體差不多降低500kg的整備質(zhì)量。

轉(zhuǎn)向橋采用10片簧鋼板懸掛，整體承載能力雖然在今天看來(lái)不合時(shí)宜，但對(duì)于當(dāng)時(shí)的8x4載貨車(chē)輛車(chē)貨總重普遍40噸的情況下可靠性有保證。

據(jù)車(chē)主介紹，這臺(tái)車(chē)之前用于從濰坊濰城區(qū)區(qū)向諸城瑞沃工廠運(yùn)輸濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)配備的200L的鋁合金油箱在400km中短途運(yùn)輸?shù)那闆r下，續(xù)航能力還能說(shuō)得過(guò)去。

驅(qū)動(dòng)橋采用了12片簧鋼板懸掛，不過(guò)從細(xì)節(jié)可以看出雙級(jí)騎馬卡更適合當(dāng)時(shí)重載物流運(yùn)輸需要，車(chē)主接手的這四年時(shí)間里，并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)其他故障問(wèn)題。

車(chē)主介紹，瑞沃6 RB1的服役時(shí)間僅剩2個(gè)月，等到12月就要去主動(dòng)報(bào)廢申領(lǐng)補(bǔ)貼。雖然不是一款主流品牌車(chē)型，但是使用4年多的時(shí)間更多的是在品質(zhì)、可靠性方面贏得車(chē)主的信賴。

瑞沃6 RB18x4載貨車(chē)雖然在綜合底盤(pán)配置方面無(wú)法滿足眼下標(biāo)載物流的實(shí)際需要，但是從全金屬駕駛室框架、近光燈透鏡光源等配置對(duì)比眼下主流新款車(chē)型仍值得學(xué)習(xí)，主機(jī)廠不能一味地降低售價(jià)，真材實(shí)料也是提高卡友用車(chē)的另一價(jià)值體現(xiàn)。（文/卡家號(hào)：truckfancier）