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　　車均投入3000元，瓜子二手車推“質(zhì)量革命”行動

圖為瓜子二手車嚴選店

12月16日，瓜子二手車宣布推出“質(zhì)量革命”行動，在不增加用戶成本的前提下，全面嚴控車源，增加車輛檢測二手農(nóng)機三輪車后雙輪技術(shù)、整備投入，加大售后保障力度，車均投入3000元用于車輛品質(zhì)升級，為消費者提供大幅領(lǐng)先行業(yè)水平的服務(wù)品質(zhì)與用車保障，推動行業(yè)信任升級，使之成為中國汽車流通領(lǐng)域的主流模式。

“質(zhì)量變得很重要”二手農(nóng)機三輪車后雙輪，車好多集團CEO楊浩涌說，中國二手車行業(yè)正迎來贏得消費者信任的機遇期，瓜子二手車有義務(wù)讓中國老百姓敢買高性價比的二手車，因此將從線下門店調(diào)整、人員整體優(yōu)化以及技術(shù)支持，提升二手車行業(yè)品質(zhì)升級。

同時，車好多集團還宣布二手農(nóng)機三輪車后雙輪2019年11月已實現(xiàn)集團整體盈利，預(yù)計第四季度集團將實現(xiàn)整體盈利。

“質(zhì)量革命”保證價格和車況透明

瓜子二手車認為，在過去4年里，中國二手車行業(yè)已經(jīng)基本完成了標(biāo)準(zhǔn)化定價，價格趨于透明。此次瓜子二手車推動“質(zhì)量革命”，將引領(lǐng)國內(nèi)二手車行業(yè)品質(zhì)升級，帶動行業(yè)新一輪高速發(fā)展。

一直以來瓜子二手車通過推動人工智能技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)二手車的標(biāo)準(zhǔn)定價，“沒有中間商賺差價”打破了基于差價交易的價格黑箱，讓以賺取差價為主要盈利方式的車商群體大規(guī)模轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，4年來二手車平均收售價差大幅縮減，國內(nèi)二手車市場年交易規(guī)模則上升了近50%，二手車成為越來越多購車用戶的消費選擇。

價格和車況保障是用戶選擇二手車的核心驅(qū)動，而目前國內(nèi)二手車行業(yè)正在加速由價格敏感型向品質(zhì)敏感型轉(zhuǎn)變。在此背景下，瓜子二手車推動“質(zhì)量革命”將成為助推行業(yè)增長的利器。

在車源保障方面，瓜子二手車將在技術(shù)上持續(xù)投入，提升車況檢測準(zhǔn)確率。而此前，瓜子二手車已在全行業(yè)首家推出7天無理由退車、30天車況保修等售后保障措施，是目前行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的保障體系。

此次瓜子二手車在技術(shù)、檢測、整備、售后保障等車輛品質(zhì)升級方面的車均投入達到3000元，20萬元以上車源單車品質(zhì)升級投入達6500元，保證品質(zhì)升級。

線下門店和人員結(jié)構(gòu)將優(yōu)化

在借鑒國外市場經(jīng)驗，引領(lǐng)行業(yè)變革的同時，瓜子二手車也在持續(xù)自我迭代與進化。瓜子二手車構(gòu)建了涵蓋C2C、B2C、C2B多模式的二手車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，大幅降低單車交易成本，充分滿足買賣雙方需求。

瓜子二手車希望在不增加用戶成本的情況下，推動行業(yè)品質(zhì)升級。目前其正推進門店優(yōu)化，探索大店拆小店的一城多店、店倉結(jié)合等門店運營模式，為用戶提供交通便捷、服務(wù)多元化的購車體驗；同時結(jié)合自身模式優(yōu)化，將根據(jù)企業(yè)情況優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，提升組織效率，把降本增效的利潤空間讓利給用戶，為用戶提供更全面的保障服務(wù)。

瓜子二手車將通過“質(zhì)量革命”，借助車源質(zhì)量與服務(wù)保障的升級，改變消費者對二手車行業(yè)混亂、低質(zhì)的刻板印象，讓行業(yè)擺脫低效的價格競爭，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值升級。同時，瓜子二手車也將形成價格與品質(zhì)保障雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局。

新京報記者 王琳琳 圖片來源 官網(wǎng)圖片

編輯 李文娣 校對 陳荻雁