農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）最新農(nóng)機(jī)信息：[柳州市二手車農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)讓]柳州汽車廠歷經(jīng)五十多年從廣西柳農(nóng)到東風(fēng)柳汽究竟還有幾分像從前，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　柳州汽車廠歷經(jīng)五十多年從廣西柳農(nóng)到東風(fēng)柳汽究竟還有幾分像從前

柳州有兩大汽車品牌，五菱和柳汽。在1969年雙方合作造出柳江130之前，這二位沒(méi)有一個(gè)是造汽車的。五菱當(dāng)時(shí)在造拖拉機(jī)、縫紉機(jī)和織布機(jī)，名字還叫柳州拖拉機(jī)廠、柳州動(dòng)力機(jī)械廠。

而柳汽當(dāng)時(shí)在造水輪泵，名字叫柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠。

今天咱們的故事就從這個(gè)柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠說(shuō)起。柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠成立于1954年10月6日原廠址在柳州市水南街76號(hào)。成立之初主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)五三步犁、雙輪雙鏵犁等新式農(nóng)具，1956年11月受上級(jí)指派開始研發(fā)生產(chǎn)水輪泵。

此后多年柳州農(nóng)機(jī)廠一直都是全國(guó)重點(diǎn)的水輪泵生產(chǎn)企業(yè)，后來(lái)還曾出口越南、柬埔寨、阿爾巴尼亞等國(guó)為新中國(guó)創(chuàng)造了大量的外匯。值得一提的是1958年柳農(nóng)受"運(yùn)動(dòng)"影響開展大煉鋼鐵時(shí)還創(chuàng)建了"柳州市機(jī)床廠"和"柳州市紅旗鋼鐵廠"。為廣西的重工業(yè)建設(shè)做出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn)。

轉(zhuǎn)眼到了六十年代中期，柳農(nóng)的水輪泵嚴(yán)重滯銷；全廠上下八百多名職工眼看著就沒(méi)了飯轍，以后要生產(chǎn)什么？這一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題擺在了柳農(nóng)廠領(lǐng)導(dǎo)的面前。

就在柳農(nóng)廠領(lǐng)導(dǎo)一籌莫展的時(shí)候，廣西召開了全區(qū)生產(chǎn)會(huì)議。1969年一月下旬生產(chǎn)會(huì)議得出最終決議："廣西要造汽車，這是全區(qū)各族人民的迫切愿望。"柳農(nóng)的領(lǐng)導(dǎo)們緊抓機(jī)遇，適時(shí)地提出柳農(nóng)有著深厚的技術(shù)基礎(chǔ)，目前正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，非常適合上馬汽車項(xiàng)目延續(xù)柳農(nóng)。最終在各方面因素的影響下，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)決定由柳農(nóng)生產(chǎn)底盤，駕駛室，車廂，并負(fù)責(zé)整車總裝，由柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力部件柳州市二手車農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)讓，協(xié)作試制廣西第一輛汽車。

1969年4月2日柳農(nóng)與柳機(jī)協(xié)作生產(chǎn)的"飛躍"牌130型載重汽車試制成功，開啟了兩家的造車之路，也開啟了廣西的現(xiàn)代汽車工業(yè)歷史，填補(bǔ)了廣西現(xiàn)代汽車工業(yè)的空白。1970年11月為體現(xiàn)廣西的地方特色"飛躍"牌更名為"柳江"牌，柳農(nóng)也正式開始涉足汽車制造產(chǎn)業(yè)。1973年3月31日，柳農(nóng)以"一套班子，兩塊牌子，增產(chǎn)不增人"的方式成立了"廣西壯族自治區(qū)柳州汽車廠"，柳農(nóng)正式成為了一個(gè)汽車制造企業(yè)。

其實(shí)同時(shí)期柳州機(jī)械廠也造出了一臺(tái)廣西牌風(fēng)冷輕型載重汽車，就是不知道為啥最后泥牛入海杳無(wú)音訊了?？赡苁钱?dāng)時(shí)的廣西無(wú)力支持兩個(gè)汽車制造企業(yè)吧，如果當(dāng)年柳機(jī)的車型也得到了支持我想今天的柳州應(yīng)該會(huì)更加輝煌。

說(shuō)回柳汽，七十年代柳汽在柳江130的基礎(chǔ)還推出過(guò)自卸版本等改型車。柳江130也同南京130、武漢130、井岡山27一樣成為了具有地方特色和時(shí)代特色的代表車型。

1978年柳汽在長(zhǎng)春汽車研究所、鎮(zhèn)江農(nóng)機(jī)學(xué)院、柳州市水輪機(jī)廠的幫助下研制并生產(chǎn)了新型6105Q型高速柴油機(jī)，并利用該機(jī)與東風(fēng)140底盤裝配生產(chǎn)了廣西牌5噸柴油載貨汽車，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中型柴油載貨汽車的空白。柳汽也成為了全國(guó)第一家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的車企。不過(guò)非?？上У氖牵?981年柳汽加入東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司之后廣西牌就正式停產(chǎn)了，兩年間只生產(chǎn)了415臺(tái)。

東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司成立于1981年4月18日，是一個(gè)以二汽為核心的聯(lián)營(yíng)公司，起初是一個(gè)較為松散的組織，后逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)大型集團(tuán)公司；高峰時(shí)期其320家成員企業(yè)分布于全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)，職工總?cè)藬?shù)超過(guò)35萬(wàn)人，擁有固定資產(chǎn)80多億元。初始成員除二汽外還有杭州、漢陽(yáng)、廣州、柳州、重慶、貴州、云南七個(gè)汽車制造廠和烏魯木齊汽車裝配廠，聯(lián)營(yíng)公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理負(fù)責(zé)制，正副董事長(zhǎng)、正副經(jīng)理均由二汽領(lǐng)導(dǎo)兼任。首任總經(jīng)理是時(shí)任二汽廠長(zhǎng)的黃正夏。從某種程度上說(shuō)東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司就是東風(fēng)汽車集團(tuán)的前身。

柳汽加入東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司后，主要生產(chǎn)東風(fēng)牌輕型載重貨車。但產(chǎn)量一直也都不怎么高，直到1987年才突破了年產(chǎn)五千臺(tái)大關(guān)。

當(dāng)然柳汽自己也在積極發(fā)展，1983年?yáng)|風(fēng)柳州LZ341型柴油載重汽車研制成功，當(dāng)年就通過(guò)了2.5萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，還榮獲過(guò)廣西壯族自治區(qū)新產(chǎn)品百花獎(jiǎng)。

八十年代中期，柳汽領(lǐng)導(dǎo)們敏銳的察覺(jué)到了平頭卡車未來(lái)的市場(chǎng)前景，于是在1988年以三菱平頭卡車為藍(lán)本造出了中國(guó)第一臺(tái)平頭中型載重汽車并定名為"乘龍"牌，柳汽乘龍第一次出現(xiàn)在了歷史舞臺(tái)上。

1991年柳汽開始提出"一門雙杰，乘龍東風(fēng)，中輕并舉，競(jìng)相發(fā)展"柳州市二手車農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)讓的口號(hào)，乘龍也推出了首款輕型乘用車乘龍6400。這是一款基于第二代三菱得利卡仿制而來(lái)的客貨兩用多功能輕型乘用車。

該車型的推出標(biāo)志著柳汽正式由專注商用車市場(chǎng)向全方位發(fā)展汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)換。然而由于各種原因，該車型投放市場(chǎng)后效果平平并未贏得市場(chǎng)的青睞。加上1993年?yáng)|南也引進(jìn)了得利卡車型，兩款產(chǎn)品相似度較高，最終該車型被柳汽放棄，柳汽的乘用車之路也暫時(shí)中斷。我找了一張?jiān)嫒獾美ǖ膱D片大家可以對(duì)比一下看看究像不像。

1997年7月18日柳州汽車廠改制成為"東風(fēng)柳州汽車有限公司"，也就是我們俗稱的"東風(fēng)柳汽"東風(fēng)與柳汽雙方持股比例分別為75%和25%。

改制后東風(fēng)也逐漸開始加大對(duì)東風(fēng)柳汽的投資。2001年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行品牌首款MPV在柳汽下線，也再一次吹響了柳汽向乘用車市場(chǎng)進(jìn)軍的號(hào)角。

不知道大家有沒(méi)有覺(jué)得東風(fēng)風(fēng)行的菱智有點(diǎn)眼熟？的確，他跟第三代三菱得利卡非常的像，我放一張第三代得利卡的照片對(duì)比一下看看。

是不是很像？包括這滿頂?shù)奶齑昂髞?lái)也被保留了下來(lái)。

2007年4月20日，東風(fēng)風(fēng)行景逸舉行新車揭幕儀式，柳汽乘用車又一個(gè)新成員加入了東風(fēng)風(fēng)行的大家庭。東風(fēng)風(fēng)行品牌體系基本建設(shè)完善。

同年?yáng)|風(fēng)霸龍重卡下線，柳汽中型、重型載重汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局基本建設(shè)完成。

此時(shí)柳汽在汽車產(chǎn)業(yè)的布局已經(jīng)伸進(jìn)了除客車以外的幾乎所有領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年輕重并舉的目標(biāo)。

回頭再看，當(dāng)年的柳汽借"東風(fēng)"是對(duì)是錯(cuò)我們不得而知，未來(lái)柳汽能否憑借這股"東風(fēng)"而"風(fēng)行"天下我們也不得而知。但對(duì)于目前的現(xiàn)狀我特別想問(wèn)的一點(diǎn)是，今天的東風(fēng)柳汽與當(dāng)年的柳汽究竟還有多少聯(lián)系？

好了，今天的故事就到這里。每個(gè)車企都是一本好書，看車企故事品百味人生。我是鐵錘侃侃，感謝您的觀看，祝您及家人平安喜樂(lè)、福壽綿長(zhǎng)。

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