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新中國的現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加深，隨之而來的工業(yè)化水平也再不斷提高，科技水平不斷提高。但是在一些農(nóng)機(jī)，工程機(jī)械在質(zhì)量和效率方便還是和國外有著一定差距。在中國的一些企業(yè)在不斷自身產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，也在不斷的進(jìn)口著國外的先進(jìn)機(jī)械來迎合本地的需求。

進(jìn)口挖機(jī)中的品牌比較多的有：

日本：日立，住友，神鋼，小松，加藤（大挖），石川島，久保田，竹內(nèi)，長野，
韓國：斗山，現(xiàn)代
美國：卡特，凱斯，山貓
歐洲：立渤海爾，JCB，特雷克斯，沃爾沃

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一、二手設(shè)備（挖掘機(jī)）進(jìn)口清關(guān)還是比較麻煩，所以進(jìn)口前需要準(zhǔn)備：

1、需熟悉裝運(yùn)前需要準(zhǔn)備的證件（如CCIC等，避免單證不齊或其它原因而無法起運(yùn))

2、需熟悉二手設(shè)備的審價標(biāo)準(zhǔn)(防止因?yàn)閮r格問題造成通關(guān)困難和補(bǔ)稅等)

3、需熟悉查驗(yàn)的目的地和要求（港口不同，涉及的查驗(yàn)難度也不同）

二、二手挖掘機(jī)進(jìn)口流程：

1、國外申請中檢、出CCIC（裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書）方可裝運(yùn)上船。

2、申請O證、（需要CCIC證書作為上船資料，此證件只需要在貨物到港前怎么進(jìn)美國的二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)站辦理完成即可，到港后辦理則會延遲申報時間，造成額外支出）

3、國外訂艙、海/空/鐵運(yùn)輸?shù)侥康目诎?/p>

4、貨物到港后，報關(guān)行進(jìn)行報關(guān)報檢

5、在海關(guān)估價完成，出稅之后，進(jìn)行繳稅動作

6、海關(guān)查驗(yàn)/海關(guān)放行（海關(guān)有幾率對貨物在港口進(jìn)行港口查驗(yàn)）

7、調(diào)離檢（送貨至客戶倉庫，由目的地海關(guān)陪同開箱，進(jìn)行開箱查驗(yàn)）

三、由于是二手設(shè)備所以進(jìn)口清關(guān)裝運(yùn)前需要注意一下事項(xiàng)事項(xiàng):

1、機(jī)械原有銘牌標(biāo)記，如已經(jīng)脫落或者丟失，建議重新制作銘牌標(biāo)記(型號，年份，品牌，原產(chǎn)地，制造商等信息)。這是在調(diào)離檢中海關(guān)老師必看的，如果銘牌不齊全，也建議重新制作。

2、 污垢清除后，如機(jī)器表面保護(hù)漆已經(jīng)脫落，并起銹，外觀成色非常陳舊者，建議噴涂以機(jī)械原色為基準(zhǔn)的著色，盡量保持機(jī)械表面著色新凈;

3、需將機(jī)械表面的油垢清除干凈，機(jī)械如遇有油箱及其他裝儲液體裝置，請將液體抽干，并將封口用防水膠布施封

4、機(jī)械接觸部分或者操作臺附件，請?jiān)陲@眼處貼標(biāo)《安全使用警示牌》;

5、很多進(jìn)口二手設(shè)備都涉及O證辦理，也叫舊機(jī)電證，這個是去機(jī)電辦辦理。還是有很多朋友在完全不了解進(jìn)口舊機(jī)的情況下就冒然發(fā)怎么進(jìn)美國的二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)站貨，結(jié)果到港之后發(fā)現(xiàn)不但沒有做中檢，也沒有辦O證，也提供不了采購價格依據(jù)，導(dǎo)致無法清關(guān)或者不知所措，無奈支付高額倉租費(fèi)或退運(yùn)。

那萬一發(fā)生這樣的情況是否就無法解決只能退運(yùn)嗎?我這邊的回答是可以幫您解決。至于中檢既然已經(jīng)發(fā)貨了，那咱可以不在國外做，到港了也可以做，但如何做，哪個口岸可以做等等問題。選擇的口岸香港或者臺灣進(jìn)行中檢。

二手機(jī)床進(jìn)口清關(guān)需要很多環(huán)節(jié)，稍有一個環(huán)節(jié)不慎，會影響進(jìn)口的時效，嚴(yán)重點(diǎn)還會引起退運(yùn)。建議還是交給專業(yè)進(jìn)口代理報關(guān)公司來協(xié)助完成，省心省事。想了解更多進(jìn)口產(chǎn)品要求和信息，歡迎私信我~