【卡車之家 原創(chuàng)】一天之計在于晨，一年之計在于春。確實是這樣的，很多卡友在年后都開始了更新車輛的計劃，春天是傳統(tǒng)的卡車銷售旺季。現(xiàn)在市面上的車型太多，供大于求。對于卡友來說是好事，但有時候選擇多了也是麻煩。自己接觸過的車型可以有所判斷，自己沒接觸過的車型可以在論壇上集思廣益，向老司機們求助。

● 農(nóng)村勞動力短缺 收割機縱橫全國

卡友“久保田888”人如其名，是一位拉著久保田收割機各省漫游的卡友。每年有7個月在中原各省用輕卡拉收割機四海為家，還有4個月卸下收割機用輕卡配貨掙點錢。拉收割機是主營業(yè)務，配貨是副業(yè)。

河南、安徽、江蘇、江西、四川、陜西、山東等省是農(nóng)業(yè)大省，也是勞動力輸出的大省。農(nóng)村青壯年勞動力外出經(jīng)商，導致勞動力短缺、人力成本上漲。在這樣的趨勢下，農(nóng)業(yè)機械化和小型農(nóng)業(yè)機械成為趨勢。

每年，各種收割機輾轉(zhuǎn)于中原和東北的各個主要產(chǎn)糧區(qū)。有多少收割機，就有多少收割機的專業(yè)運輸車。

● 收割機運輸車以5米2車型為主

由于收割機特定的長度和噸位，收割機運輸車以5米2的欄板車型為主。車主往往身兼多職，跨省轉(zhuǎn)運的時候是輕卡司機；在一地停留作業(yè)的時候是收割機操作手。他們常年以車為家，車上有各種生活輔助設施。

對于收割機來說，5米2的車型不大不小用著正好。太小了的車裝不下，再大一些的車通過性差，不方便行走在農(nóng)村的狹窄道路上。所以卡友久保田888最初考慮的也是幾款5米2的車型。

這是5米2的奧鈴欄板車。福田車型在中國比較普及，福田的售后網(wǎng)點普及，很多農(nóng)村地區(qū)也能買到配件。全國的麥客和稻客里面河南和安徽、蘇北人比較多。

解放推出的收割機專用運輸車充分考慮了居家的需求，前排座椅可以放平，和臥鋪一起形成一個比較寬大的雙人床，適合帶卡嫂幫忙的卡友。

采用4米2車型運輸收割機非常勉強，屬于不得已而為之。例如這個江淮輕卡，收割機尖銳的部分伸出貨箱后面很長，是安全隱患。運輸這類收割機最好還是采用5米以上并且?guī)P鋪的車型。

● 躍進老車不堪長途 換車提上日程

卡友久保田888目前使用的是一輛比較老舊的躍進小虎輕卡。由于舊車故障率高，所以他在轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國的過程中練就了一把修車的好手藝。同時收割機工作的時候磨損比較厲害，平時不僅要會修車，還要會自己動手修理收割機。

他隨車攜帶的工具有：各種常用扳手5到27的開口扳手、梅花、8到32全套套筒、平口和十字改錐、常用的快速扳手、活動扳手、還有有一套萬用扳手、常用六角扳手、彎頭扳手、定扭矩扳手、助力扳手、兩個16噸千斤頂、1.5kW的逆變器、交向切割機、電鉆、電焊機、撬棍、拉馬等等。

他隨車帶的備件比較多。備件不一定要求是新的，舊的只要能用也可防備不時之需。常用的備件有：增壓器、離合分泵、起動機、發(fā)電機、水泵，發(fā)電機皮帶、空調(diào)皮帶、高壓氣管、柴油管、空氣濾芯、機油濾芯、各種螺絲、保險絲5A到30A都有，各種燈泡等等。

從備件可以看出，主要是發(fā)動機附件。發(fā)動機出故障就不能走了，其他部位出故障還能勉強開到維修點。

他的車采用朝柴4012增壓中冷發(fā)動機和萬里揚6+1變速箱。他對車輛進行了一些改裝，例如加裝了離合助力。離合改助力后一下子就像是開小轎車，很輕松。后橋沒改，由于沒找到很好的方向助力機，方向也沒改成助力的。

他還給愛車加裝了空調(diào)和剎車淋水，這是翻大山的必備武器和洗手洗澡的好幫手。做飯洗衣也能用到剎車淋水的水罐。他還加了音樂播放器和數(shù)字水溫電壓表，密切監(jiān)視水溫和電壓，從而避免發(fā)動機拉缸和電瓶虧電。

他的駕駛室臥鋪下面有個工具箱，車架兩邊都加了工具箱，要是拉收割機那工具箱就更大了。還備有大油箱，避免農(nóng)忙時頻繁去加油站。遮陽蓬可以用來午休的時候擋太陽，大爬梯是供收割機上下車之用。

第一次跑長途的時候，同行建議久保田888把輪胎全部換成新的。但是由于他剛開始跑長途，手頭的錢不多。所以有一只輪胎用了七成新的輪胎，結(jié)果跑到西安輪胎就壞了，下高速去補胎以后跑到服務區(qū)又壞了。最終一咬牙花了1500塊錢換了兩個新輪胎。

所以有時候看似省了小錢結(jié)果卻在路上花了大錢。長途行車第一條建議就是輪胎一定要過硬，不要在路上花冤枉錢。特別是夏收季節(jié)，高溫是輪胎的大敵。

● 從5米2選到6米8 專業(yè)和游擊結(jié)合

選車的時候，久保田888首先就把二手車排除了。因為國家排放日趨嚴厲，肯定買國五車可以多跑幾年，萬一要換車的時候也容易出手。加上新車出勤率高，一年跑10萬公里很正常。用了一年以上的輕卡，它的黃金時期已經(jīng)過去。10萬公里之后，各種毛病故障都隨時隨地發(fā)生。為了省那點小錢，天天修車得不償失。

他最開始看好的是裝康明斯發(fā)動機的幾款5米2車型：奧鈴CTX，最大功率156馬力，最大扭矩500牛米，采用萬里揚6t變速箱，價格12萬。奧鈴的行駛證有10噸和8噸大噸位，其他的幾種就只有5噸的戶。

江淮駿鈴V7價格也是12萬，發(fā)動機采用141馬力的康明斯，變速箱是六安6t450。帥鈴價格12萬6，也是康明斯版本156馬力搭配六安6t550變速箱使用。

解放J6F的貨箱是5米4，價格12萬。它是收割機專用車，采用道依茨160馬力國五發(fā)動機，升級4DH四氣門，SCR氣驅(qū)尿素噴射。后橋噸位只有6噸，有些小。大噸位后橋的承載力強，可靠性好一些。

重汽豪沃輕卡的統(tǒng)帥價格過13萬，有些貴。便宜點的悍將配置要差一些。至于躍進，他認為駕駛室太老了。江淮是國三時代收割機運輸車的市場老大，加上價格比較高，被淘汰。時代H3是性價比首選，但是看到論壇各種吐槽，害怕中招。凱馬、唐駿、大運等車型跑重載短途可以，跑長途有些不放心。

其實配貨最看好的是東風天錦，就是太寬，農(nóng)村很多地方限寬，過不去很麻煩。他最初是把天錦放在候補的位置。

他開始認為天錦4H發(fā)動機技術(shù)太老，1萬公里保養(yǎng)又是濕式缸套。6米8車型運輸收割機不太方便?，F(xiàn)在配貨運價低，而且沒有固定貨源很難。經(jīng)過咨詢卡友，大家普遍認為配貨最實用的是6米8。到了二手市場才知道，6米8殘值高有人買，5米8沒有人要。

天錦主要用的是EQ4H發(fā)動機，四缸140馬力到180馬力。一般的6米8天錦都是160馬力，要是選180馬力的話要加錢定制。選法士特8J75C的變速箱也要加錢，沒有現(xiàn)車。

經(jīng)過綜合考慮，他還是選擇了6米8的高欄天錦。底盤價格14萬1，帶大箱的價格15萬8。說是原廠 億豪農(nóng)機二手車大箱，其實也就是當?shù)馗难b廠億豪農(nóng)機二手車出的。現(xiàn)在新車的出廠一致性不好，很多空車的油耗也不一樣，有的空車18.5升有的最低15.9升，相差較大。所以買車時千萬要多看看，好在當?shù)亟?jīng)銷商有10多輛現(xiàn)車，可以隨便挑選。

●億豪農(nóng)機二手車 編后語：

看完卡友選車的心路歷程，筆者覺得買車的時候不能任性，一定要多方面全面考慮。最終選擇的車型竟然不是最開始相中的車，讓人感覺比較意外。各方面沒有突出特點的車型勝出，說明一款車打動用戶的不是某一兩個亮點，而是綜合性能，各方面沒有明顯的短板?？傊?，不是優(yōu)點多而是缺點少。（圖/久保田888 梅振 文/梅振）