農(nóng)機大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）最新農(nóng)機信息：合肥農(nóng)機自卸二手市場：沉寂一年，自卸車市場動起來了？，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多二手農(nóng)機網(wǎng)請查看：二手農(nóng)機網(wǎng)

　　

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

重卡市場歷來是國民經(jīng)濟的“晴雨表”。其中，自卸車銷量又一直與鐵路、公路、機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“開工率”緊緊捆綁在一起。

近年來，疫情反復(fù)、經(jīng)濟疲軟、國內(nèi)工程開工不及預(yù)期，自卸車需求大幅減少。數(shù)據(jù)顯示，2022年1~12月，自卸車銷量同比累計下跌8成，是重卡行業(yè)下滑最嚴(yán)重的細分市場之一。

2023年，疫情管控放開，國內(nèi)經(jīng)濟有望回暖向好，沉寂了一年多的自卸車市場能否按下發(fā)展的“加速鍵”？

本期《經(jīng)銷商茶座》，我們邀請到不同區(qū)域的三位自卸車經(jīng)銷商，請他們談?wù)勥@段時間終端市場具體表現(xiàn)以及對今年市場的預(yù)判。

《經(jīng)銷商茶座》嘉賓：

北京銀漢華星商貿(mào)有限公司丁經(jīng)理

安徽時代天成汽車銷售有限公司尹經(jīng)理

遼寧惠華汽車集團有限公司（青峰店）蔣經(jīng)理

主持人：各位嘉賓你們好，歡迎來到《經(jīng)銷商茶座》做客。過去一整年，自卸車市場銷量經(jīng)歷“12連降”，表現(xiàn)不甚理想。2023年春節(jié)過后這段時間，自卸車銷量有什么變化嗎？當(dāng)?shù)厥袌鍪欠裼袕?fù)蘇跡象？

丁經(jīng)理：目前來看，自卸車市場還是不好。最近這段時間，用戶到店量稍微好了一點，有人來看車了，但成交量不多。大多數(shù)人都在觀望，等待兩會開完以后，看是否有什么機會。

尹經(jīng)理：我們店的業(yè)務(wù)量不是很多，成交了1、2輛。通過保險數(shù)據(jù)可以看到，整個合肥區(qū)域一個月也就大概賣了十來輛車，自卸車市場萎縮得比較厲害。

蔣經(jīng)理：個人感覺，自卸車市場還是不太行。2022年，我們這邊自卸車幾乎是賣不動的；今年開始有用戶了，但是量還是比較少，多數(shù)人都是來詢價，這個市場還沒有真正啟動。

主持人：通過大家的介紹，我們了解到，現(xiàn)階段自卸車市場終端銷量變化不大。大家認(rèn)為，這背后的主要原因是什么？

丁經(jīng)理：年初，工地都還沒有開工，業(yè)務(wù)量比較少，后續(xù)北京召開兩會，對工程車、渣土車運營也會有限制，進出比較麻煩，用戶與其現(xiàn)在買車，不如再等等。其次，現(xiàn)在市面上二手自卸車賣得價格很低，2020年左右全自動的車型不超過25萬一輛，再早兩年成色舊一些的價格也就12萬左右。相比之下，新車降價促銷后也要賣近40萬，沒有什么價格優(yōu)勢，買車用戶比價后很猶豫。自從疫情放開后，能跑的車多了，每噸運費又降了十來塊，大家活兒不好干，如果買新車的話，又是一筆大開銷，負擔(dān)還是比較重的。

尹經(jīng)理：基建、房地產(chǎn)項目減少，影響了自卸車的用車需求。前兩年，整個合肥市的自卸車出現(xiàn)過一次大幅增長，所以說市場相對來說已經(jīng)趨于飽和。現(xiàn)在用戶在合肥買車不一定在這里干活，有好多去外地找活的，比如江西、廣西等地，會有一些基建類的項目。

蔣經(jīng)理：我們的情況也類似。一是沈陽天氣還沒暖和，項目多數(shù)還是停工狀態(tài)，沒有項目，買車的用戶自然少。二是，市面上還有一批庫存的國五車，這些車在全國都可以正常流通交易，價格又低，有的甚至比國六新車便宜10萬塊，現(xiàn)在市場大環(huán)境不好，很多用戶買車圖便宜，考慮國五車的大有人在。可以說，現(xiàn)階段，庫存國五車很大程度阻礙了國六新車銷售，對后續(xù)市場上量有抑制作用。

主持人：近兩年“雙碳”目標(biāo)持續(xù)深化，在交通運輸領(lǐng)域，新能源重卡市場化進程逐步加快，新能源自卸車銷量有明顯上漲。對于這一細分市場，在各位看來能否有新的機會？

尹經(jīng)理：目前，在安徽90%的渣土車是燃油車。針對電動渣土車，相關(guān)部門聯(lián)合我們經(jīng)銷商開會探討過相關(guān)議題，但現(xiàn)在還沒有完全落地。個人考慮，難點在于一方面電動自卸車的價格比較高；另一方面，政府可能也需要進一步調(diào)研，看是否有大規(guī)模推廣的可行性。

蔣經(jīng)理：沈陽當(dāng)?shù)貨]有對新能源提出硬性要求，幾乎沒有用戶買電動自卸車。目前來看，新能源市場受政策影響還比較大，比如某些省市環(huán)保壓力大，對新能源支持政策多，當(dāng)?shù)刭徺I新能源車型的用戶就要多一些。就沈陽來說，這種情況還沒有顯現(xiàn)，市面上仍然以燃油車為主。

主持人：自卸車市場受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟、政策影響大，年初市場整體表現(xiàn)還較為冷淡。但是，今年，疫情管控放開后，國內(nèi)經(jīng)濟很大程度將呈現(xiàn)向好發(fā)展的態(tài)勢，這是否會帶動自卸車銷量的攀升？大家對自卸車市場的走向有何預(yù)判？

尹經(jīng)理：今年，合肥區(qū)域自卸車銷量可能不會出現(xiàn)過快上漲。影響渣土車銷量的，主要還是房地產(chǎn)和基建兩個板塊。目前，合肥區(qū)域基建項目不多，而房地產(chǎn)行業(yè)整體都不算太理想，后續(xù)即便有更加寬松的政策，也要看市場的實際反饋。

蔣經(jīng)理：個人認(rèn)為，2023年上半年，自卸車市場不會有太大動靜，到了下半年也許會有起色。經(jīng)歷了3年疫情的起起伏伏，市場在重啟并且步入正軌之前，肯定需要一個調(diào)整期。這期間，有購車意向的用戶也會結(jié)合下階段業(yè)務(wù)量，進行多方考量。因此，自卸車市場或許到下半年才能有所回暖。

合肥農(nóng)機自卸二手市場

主持人：從市場的表現(xiàn)可以看出，2023年一季度，自卸車市場尚未正式啟動。某 合肥農(nóng)機自卸二手市場些區(qū)域基建項目數(shù)量有限，對自卸車需求趨于飽和。因此，多數(shù)用戶仍在觀望，等待市場釋放出更多積極信號。未來一年，自卸車銷量表現(xiàn)如何，還需進一步觀察。