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二手農(nóng)機(jī)四缸車自卸車:521過去一年了,小自卸什么情況?實(shí)拍陜汽軒德X9輕卡自卸告訴您

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我們印象中的工程車,都是后八輪大自卸。其實(shí)那些后八輪都是市區(qū)內(nèi)部大型工地進(jìn)行建筑垃圾清運(yùn)的工程車,一些小型工地和農(nóng)村市場(chǎng)不需要這么大的工程車,一是成本太高,二是車輛體積太大移動(dòng)不方便,甚至?xí)M(jìn)不去場(chǎng)地。4X2小尺寸的工程車也應(yīng)運(yùn)而生。

521已經(jīng)整整過去了一年,上文所說的小自卸是521事件中的重災(zāi)區(qū),事件一出以后各大廠商開始進(jìn)行調(diào)整。521大噸小標(biāo)里出現(xiàn)的4X2小自卸車型也由原來的藍(lán)牌提升到了黃牌并且將車輛噸位上調(diào)到12噸,慢慢適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)的節(jié)奏。

陜汽軒德X9自卸車

陜汽軒德名為陜汽集團(tuán)商用車有限公司,簡稱陜汽商用車。該公司與陜汽重卡不是一個(gè)品牌,但是陜西汽車控股集團(tuán)有限公司重要子公司之一,也是陜汽控股集團(tuán)中型、準(zhǔn)重型載貨汽車、底盤及新M3000駕駛室專業(yè)生產(chǎn)基地。陜汽商用車旗下的主要產(chǎn)品就是軒德,覆蓋了輕卡到重卡各種車型。

軒德旗下的X3、X6和X9三款車型是軒德主力的自卸產(chǎn)品,很多人以為軒德X9就是最大尺寸的自卸車,其實(shí)這個(gè)順序是倒過來的。X9是輕中卡級(jí)別的自卸,X6是中重卡級(jí)別的自卸,而X3則是重卡自卸。

輕卡造型尺寸,準(zhǔn)中卡配置

駕駛室應(yīng)該是輕卡產(chǎn)品中最大規(guī)格的駕駛室,寬度為1995mm,并采用了排半形式。副駕駛后視鏡為雙鏡形式,前擋風(fēng)玻璃上安裝了照地鏡,車門上也安裝了照地鏡。軒德X9這類車都是在市區(qū)內(nèi)工作,路況復(fù)雜,良好的視線和觀察視角可以提高市區(qū)行駛中的安全性。

軒德X9的駕駛室布置形式其實(shí)與普通輕卡也有所不同,它的駕駛室采用中中卡上使用比較廣泛的懸浮設(shè)計(jì)。好像聽說可以選裝四點(diǎn)懸浮氣囊減震,已經(jīng)是中規(guī)中矩的中卡了。

關(guān)于尺寸,軒德X9的車身長度為5.995米,寬度2.3米,高度2.7米。標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌輕卡尺寸,在狹窄區(qū)域里面作業(yè)可以非常靈活。再來說說車輪,512發(fā)生之前,這類車銷售的時(shí)候安裝的都是8.25的小輪胎,等上完牌了再換成中卡上使用的9.00大輪胎。提升到中卡級(jí)別以后,9.00R20的大輪胎也成為合規(guī)配置了,出廠的時(shí)候就可以裝在車上,不用逃避上牌之類的。

受到排半駕駛室的影響,車廂長度只有3.75米,但是軒德X9在車廂用料上面沒有含糊,車廂的選材用料全部采用加厚的高強(qiáng)度鋼材。另外由于現(xiàn)在市區(qū)對(duì)渣土車有著嚴(yán)格的要求,本次實(shí)拍的這輛軒德X9也采用了U型環(huán)保車廂,車上頂部還帶有可折疊的篷布。

駕乘空間

寬體大尺寸駕駛室里面空間也不錯(cuò),主駕座椅配合氣囊減震。副駕座椅為超寬設(shè)計(jì)形式,整個(gè)駕駛室里面可以坐三個(gè)人。軒德X9這類車本身定位就是偏向低端,駕駛室內(nèi)部的配置還是偏向簡陋化。

二手農(nóng)機(jī)四缸車自卸車

方向盤的造型就令人比較驚訝了,不是輕卡上那種小尺寸的方向盤,軒德X9上來就是中卡上用的大尺寸方向盤,夠勁!儀表盤的配置稍微抵消了一點(diǎn)廉價(jià)感,左右兩邊的表外部包裹了銀色裝飾條,中間的一塊黑色的應(yīng)該是液晶顯示器,用來顯示氣壓之類的信息。

這個(gè)價(jià)位的車型,就不要求什么豪華和細(xì)致了。中控臺(tái)上面安裝的收音機(jī)和行車記錄儀都發(fā)生了錯(cuò)位,好在下面的手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)總成位置是沒有錯(cuò)位。

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)加法士特8擋變速器

正常來說陜汽的車不應(yīng)該都搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)?這是市場(chǎng)上對(duì)搭載其他發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽重卡及陜汽周邊品牌的車型的疑問。哪有這種說法,不僅僅是陜汽商用車,陜汽重卡的L3000都有搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)配置應(yīng)該是根據(jù)市場(chǎng)的需求來定的。但現(xiàn)在陜汽推出了濰柴全套動(dòng)力鏈,以后使用別家動(dòng)力會(huì)比較少,慢慢的都會(huì)過渡到使用自家產(chǎn)品。

軒德X9的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了玉柴的YC4D150-50四缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量4.214L,功率150馬力,在1400-1800轉(zhuǎn)的時(shí)候可以達(dá)到500NM的扭矩,發(fā)動(dòng)機(jī)排放也滿足國五。另外用戶如果有特別需求,可以選裝130馬力的YC4D發(fā)動(dòng)機(jī)或者是125馬力的云內(nèi)YNF40E1。

變速器匹配的是法士特的8擋手動(dòng),這款變速器同時(shí)也是國內(nèi)中卡車型上的標(biāo)配變速箱,地位已經(jīng)是不可撼動(dòng)的存在了。這個(gè)變速器真的挺關(guān)鍵的,你要是換一種變速器用戶肯定就不認(rèn)你這款車。

車輛底盤

一輛自卸車最關(guān)鍵的就是它的底盤承載能力,能不能拉全看底盤結(jié)不結(jié)實(shí)。車架的端面高度為232毫米,雙層梁設(shè)計(jì),6+4毫米的厚度,承載能力肯定是能保證的。相應(yīng)的,鋼板彈簧數(shù)量也大幅度增加,采用前9后11+8的形式,數(shù)量多強(qiáng)度大。

車橋也是底盤載重環(huán)節(jié)中不可或缺的一個(gè)部分,前橋允許載荷3.5噸,后橋8.4噸,速比5.571。速比配置的也比較靈活,還有5.83和6.17的配置可選。噸位提升到中卡級(jí)別以后,軒德X9的輪胎尺寸由8.25R20變成了9.00R20,另外緊固輪胎的螺栓為10顆,普通的中卡上也僅為8顆,重卡上標(biāo)配10顆。

另外底盤配置了一個(gè)130升的鐵質(zhì)油箱,市區(qū)跑跑沒什么問題。

結(jié)語

521大噸小標(biāo)事件過后,二手農(nóng)機(jī)四缸車自卸車輕卡行業(yè)整體是一個(gè)比較尷尬的境地,市場(chǎng)中對(duì)輕卡的的需求量是急速下降的。但是輕型自卸這個(gè)市場(chǎng)依舊存在,只是出于一種搖擺不定的狀態(tài)。為了挽救市場(chǎng),輕卡中卡化也是唯一合規(guī)合理的途徑。但小自卸提升到了中卡,也 二手農(nóng)機(jī)四缸車自卸車對(duì)車輛的通行權(quán)和駕駛員的駕駛證有了更嚴(yán)格的要求,車輛保險(xiǎn)之類的也會(huì)更貴。

圖/文:劉國華

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