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鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破7000公里，打造以“三縱”和“三橫”通道為主干的高鐵通道，實(shí)現(xiàn)南昌至各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1-2小時(shí)，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時(shí)，至北京、西安、昆明6小時(shí)交通圈

到2020年基本構(gòu)建“五縱五橫”鐵路網(wǎng)主骨架，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5000公里，其中，高鐵達(dá)到1500公里，復(fù)線(xiàn)率達(dá)到65%以上，電氣化率達(dá)到80%以上，覆蓋80%以上的縣(市、區(qū))，實(shí)現(xiàn)全部11個(gè)設(shè)區(qū)市開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，基本構(gòu)建省會(huì)南昌至各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1-2小時(shí)，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時(shí)，至北京、西安、昆明6小時(shí)交通圈。

到2030年基本形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7000公里以上，其中，高鐵達(dá)到2000公里以上，復(fù)線(xiàn)率達(dá)到70%以上，電氣化率達(dá)到90%以上，覆蓋90%以上的縣(市、區(qū))。同時(shí)，構(gòu)建“三縱三橫”高鐵通道，全面實(shí)現(xiàn)省會(huì)南昌至各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1-2小時(shí)，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時(shí)，至北京、西安、昆明6小時(shí)交通圈。

“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架

“三縱三橫”高鐵通道

至2020年，基本構(gòu)建合福、阜鷹汕、銀福、京九、蒙吉泉5條縱向通道昌吉州二手農(nóng)機(jī)604機(jī)子，沿江、岳（長(zhǎng)）九衢、滬昆、衡吉溫、韶贛廈5條橫向通道。至2030年，在“五縱”的基礎(chǔ)上，新增咸宜贛韶通道，在“五橫”的基礎(chǔ)上，新增廈渝通道，基本形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架。

“六縱”通道

合福通道 即合肥經(jīng)上饒至福州通道，省內(nèi)鐵路包括建成的合福客專(zhuān)、峰福鐵路。

阜鷹汕通道即阜陽(yáng)經(jīng)鷹潭至汕頭通道，省內(nèi)鐵路包括建成的皖贛鐵路、向莆鐵路撫州至南豐段，規(guī)劃建設(shè)的六安至景德鎮(zhèn)鐵路、鷹梅鐵路（鷹潭至撫州城際、南豐至瑞金城際、瑞梅鐵路、鷹潭至建寧鐵路）等鐵路。

銀福通道即銀川經(jīng)西安、武漢、南昌至福州通道，省內(nèi)鐵路包括建成的武九鐵路、京九鐵路九江至南昌段、昌九城際、向莆鐵路和在建的武九客專(zhuān)，規(guī)劃建設(shè)的昌九客專(zhuān)、昌?？蛯?zhuān)。

京九通道即北京經(jīng)南昌、深圳至香港通道。省內(nèi)鐵路包括建成的京九鐵路、昌九城際和在建的昌吉贛客專(zhuān)，規(guī)劃建設(shè)的安九客專(zhuān)、昌九客專(zhuān)、贛深客專(zhuān)。

蒙吉泉通道即蒙西經(jīng)岳陽(yáng)、吉安、興國(guó)至泉州通道，省內(nèi)鐵路包括建成的京九鐵路吉安至興國(guó)段和在建的蒙華鐵路煤運(yùn)通道，規(guī)劃建設(shè)的興泉鐵路。

咸宜贛韶通道即湖北咸寧經(jīng)宜春、贛州至韶關(guān)通道，省內(nèi)鐵路包括建成的京九鐵路吉安至贛州段、贛韶鐵路，規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)沙至贛州鐵路井岡山至贛州段、咸宜井（吉）等鐵路。

“六橫”通道

沿江通道即上海經(jīng)南京、九江、武漢至重慶通道，省內(nèi)鐵路包括建成的武九鐵路、銅九鐵路和在建的武九客專(zhuān)，規(guī)劃建設(shè)的安九客專(zhuān)等鐵路。

岳（長(zhǎng)）九衢通道即岳陽(yáng)（長(zhǎng)沙）經(jīng)九江至衢州通道，省內(nèi)鐵路包括在建的九景衢鐵路，規(guī)劃建設(shè)的常岳九鐵路、九江至長(zhǎng)沙鐵路。

滬昆通道即上海經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)至昆明通道，省內(nèi)鐵路包括建成的滬昆鐵路、滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)段，規(guī)劃建設(shè)的昌景黃鐵路。

衡吉溫通道 即衡陽(yáng)經(jīng)吉安至溫州通道，省內(nèi)鐵路包括建成的衡茶吉鐵路，規(guī)劃建設(shè)的吉撫武溫等鐵路。

韶贛廈通道即韶關(guān)經(jīng)贛州至廈門(mén)通道，省內(nèi)鐵路包括建成的贛韶鐵路、贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路，規(guī)劃建設(shè)的興永郴贛等鐵路。

廈渝通道即廈門(mén)經(jīng)贛州、長(zhǎng)沙至重慶通道，省內(nèi)鐵路包括建成的贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路，規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)沙至贛州鐵路。

近期規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目共8個(gè)，安九客專(zhuān)、贛深客專(zhuān)、興泉鐵路、皖贛鐵路浯溪口水庫(kù)段改線(xiàn)工程、昌景黃鐵路、鷹梅鐵路(瑞金至梅州)、長(zhǎng)沙至贛州鐵路、吉撫武溫鐵路，省內(nèi)新增總里程1153公里，省內(nèi)總投資1232億元。

近期規(guī)劃研究項(xiàng)目共6個(gè)，昌九客專(zhuān)、常岳九鐵路、興永郴贛鐵路、鷹梅鐵路(鷹潭至建寧)、六安至景德鎮(zhèn)鐵路、銅九鐵路電氣化，省內(nèi)新增總里程604公里，省內(nèi)總投資530億元。

遠(yuǎn)期安排遠(yuǎn)期暨2021—2030年實(shí)施昌福客專(zhuān)、咸宜井(吉)鐵路、九江至長(zhǎng)沙鐵路、衡茶吉鐵路擴(kuò)能改造、皖贛鐵路擴(kuò)能改造、贛韶鐵路擴(kuò)能改造、分文鐵路擴(kuò)能改造等7個(gè)項(xiàng)目，省內(nèi)新增總里程810公里。

到2030年，形成合福、銀福、京九3條縱向快速通道，沿江、滬昆、廈渝3條橫向快速通道，基本構(gòu)建“三縱三橫”高鐵通道。

“三縱”高鐵通道

合福通道 即合肥經(jīng)上饒至福州通道，省內(nèi)鐵路包括建成的合福客專(zhuān)。

銀福通道即銀川經(jīng)西安、武漢、南昌至福州通道，省內(nèi)鐵路包括建成的昌九城際和在建的武九客專(zhuān)，規(guī)劃建設(shè)的昌九客專(zhuān)、昌福客專(zhuān)。

京九通道即北京經(jīng)南昌、深圳至香港通道。省內(nèi)鐵路包括建成的昌九城際和在建的昌吉贛客專(zhuān)，規(guī)劃建設(shè)的安九客專(zhuān)、昌九客專(zhuān)、贛深客專(zhuān)。

“三橫”高鐵通道

沿江通道即上海經(jīng)南京、九江、武漢至重慶通道，省內(nèi)鐵路包括在建的武九客專(zhuān)，規(guī)劃建設(shè)的安九客專(zhuān)。

滬昆通道即上海經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)至昆明通道，省內(nèi)鐵路包括建成的滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)段，規(guī)劃建設(shè)昌吉州二手農(nóng)機(jī)604機(jī)子的昌景黃鐵路。

廈渝通道即廈門(mén)經(jīng)贛州、長(zhǎng)沙至重慶通道，省內(nèi)鐵路包括建成的贛瑞龍鐵路，規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)昌吉州二手農(nóng)機(jī)604機(jī)子沙至贛州鐵路。