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很多人說買二手家用車，一定不能買日系，到底為什么？日系車既省油又保值為什么不能買？

接下來，風(fēng)哥從三點(diǎn)給大家說說為什么二手車不建議買日系。

首先我本人贊同不買二手日系車的觀點(diǎn)。日系車并不是不好，準(zhǔn)確來說是有比日系車更好的選擇。買二手車的朋友就是圖便宜，在車況相對比較不錯(cuò)的前提下，二手車能發(fā)揮和新車一樣最基本的作用。說白了就是花最少的錢，能買到一輛既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的代步工具。

第一點(diǎn)、大家都知道，二手日系車保值率高價(jià)格貴，日系車保值率排在第一位，三年保值率達(dá)71.9％，排第二位的是德系車67.1％，第三位是韓系車61.6％，換算下來，一輛10萬元的家用轎車，日系車三年后大概還值7萬元，德系車大概是6.7萬元，而韓系車是6.1萬元。

也就是說，同價(jià)位買日系二手車要比韓系多花一萬多元。另外，日系車保值率高，意味著在整個(gè)二手車品牌中價(jià)格最高，考慮到家用車的屬性和用車體驗(yàn)，花七萬元買一輛二手日系車倒不如花七萬元，買一輛國產(chǎn)自主品牌新車更實(shí)惠。

第二、日系車在駕乘體驗(yàn)方面并沒有優(yōu)勢

很多人認(rèn)為，日系車省油小毛病少不容易壞，這個(gè)觀點(diǎn)我認(rèn)同，但是汽車工業(yè)發(fā)展這么多年了，就算現(xiàn)在的自主大品牌質(zhì)量也沒有問題，按平均一年一萬公里來算，國產(chǎn)品牌開十年，才10萬公里，三大件也不會(huì)出現(xiàn)問題。再說一點(diǎn)日系粉絲不愛聽的話，日系車鈑金漆面較薄，甚至有些低端車型鈑金還不如自主品牌，由于日系車底盤調(diào)校偏軟，五年以上車齡的二手車，底盤松散異響等問題逐漸凸顯，整體駕乘體驗(yàn)不如德系車和美系車。

還有日系發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，人家用渦輪它用自吸，人家小排量配AT變速箱、它給你配個(gè)更簡單的CVT，到底為什么，答案不言而喻，因?yàn)镃VT變速箱的成本更低。

第三，二手日系車價(jià)格高，意味著你花最多的錢買一輛較高的二手車，相比其他品牌并沒有性價(jià)比可言。買二手車的朋友一向不在乎配置和外觀，只要三大件耐用可靠，其它小毛病可以接受。

舉個(gè)例子大家也許會(huì)明白：2018年上牌凱美瑞2.5G豪華版，4年車齡二手車要17萬左右，跟它同級(jí)別的2022款邁銳寶XL2.0T銳動(dòng)版，新車落地僅16.5萬元左右。同級(jí)別兩車對比一下，一個(gè)4年車齡的二手車和新車誰的性價(jià)比高？相信答案不用我說了吧。

所以說，二手日系車保值率高，對于買二手車的朋友來說，性價(jià)比就低，我的觀點(diǎn)是，花10萬元買一輛二手日系車，倒不如10萬元買一輛國產(chǎn)新車更實(shí)用，至少新車不用擔(dān)心質(zhì)量、事故、涉水等問題。