【卡車之家 原創(chuàng)】飛碟奧馳系列輕卡上市10多年，已經(jīng)是很多卡友發(fā)家致富不可或缺的工具。目前，飛碟奧馳已擁有A、D、V、T、X五個(gè)系列車型，其中A、D、V系車型屬于載貨車，而T系屬于工程自卸車，今天，我們要介紹一款集上述兩大功能于一身的車型，奧馳X系輕卡。

目前奧馳載重12噸以上藍(lán)牌X系有X3和X6兩種車系可選，俗話說(shuō)“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)”，今天我們通過(guò)奧馳X3和X6的對(duì)比，一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧馳X系的強(qiáng)大威力！

奧馳X3系列采用窄體駕駛室，而奧馳X6是在奧馳X3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，采用目前輕卡主流風(fēng)格的駕駛室，寬度增加至2.12米，進(jìn)一步增強(qiáng)駕乘舒適度。

從外觀上看，奧馳X3給人一種樸實(shí)憨厚的感覺(jué)，造型偏于圓潤(rùn)，憨態(tài)可掬，更為接地氣；而奧馳X6的駕駛室升級(jí)后更為時(shí)尚大氣，駕駛室棱角更為明顯，立體感增強(qiáng)，顯得更加有態(tài)度，有個(gè)性。

仔細(xì)看，X6車燈也有所改進(jìn)，一體式大燈美觀新潮，更加炯炯有神。

不僅如此，奧馳X6的配置也更為高級(jí)，可以配備氣囊減震座椅，而普通配置車型使用的是機(jī)械減震座椅，這在國(guó)內(nèi)的輕卡中比較是少有的，舒適度直追乘用車。

奧馳X3采用濰柴WP3.7Q130E50發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)130馬力；奧馳X6則搭載濰柴WP4.1Q165E50和云內(nèi)F40E1發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)到170馬力。至于為何這樣搭配，后面我再揭曉答案。

同時(shí)，奧馳X6提供濰柴動(dòng)力和云內(nèi)動(dòng)力兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配法士特變速箱，搭載與市面上的一些中卡車型相同的10噸級(jí)的后橋。這種動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，讓這款輕卡可以更為輕松的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路環(huán)境。

奧馳X3貨箱有3.83米和4.13米兩種長(zhǎng)度可選，寬度均為2.11米；奧馳X6內(nèi)長(zhǎng)與X3一致，也是3.83米和4.13米，但貨箱內(nèi)寬達(dá)2.3米和2.45米，做到了法規(guī)內(nèi)最寬，擋板高度有0.5和0.8m兩種高度，為用戶提供多種選擇。

奧馳X系車箱都可選裝，無(wú)論是平板自卸車箱還是倉(cāng)柵式自卸車箱，均可匹配。裝載普貨時(shí)，與普通的欄板車箱一樣裝貨、轉(zhuǎn)運(yùn)；裝載散裝建材貨物時(shí)，用自卸功能，尾門上下都可開(kāi)啟。尤其翻斗的作用靈活方便，可以減少卸貨時(shí)間、卸貨人力，適用于多重場(chǎng)景。

從用途上來(lái)看，奧馳X系適合短途普貨運(yùn)輸或者建材運(yùn)輸，尤其城鄉(xiāng)城際、中長(zhǎng)途的沙子、水泥等建材運(yùn)輸，奧馳X系特有的載貨、自卸雙重功能，極大的方便了建材物資運(yùn)轉(zhuǎn)。

相較而言，奧馳X3系列更加適合窄小空間的物資轉(zhuǎn)運(yùn)，例如那些對(duì)于寬度、高度要求甚嚴(yán)的小區(qū)、巷道一類場(chǎng)景，奧馳X3出入會(huì)非常方便；而奧馳X6適用于相對(duì)遠(yuǎn)一點(diǎn)的重載運(yùn)輸，承載性更強(qiáng)，動(dòng)力更為充沛。同時(shí)，X6高配車型更好的舒適度也能為人們提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

俗話說(shuō)，“合適的就是最好的”，卡友們可以根據(jù)自身實(shí)際運(yùn)輸情況，選擇最適合自己的車型。

總體說(shuō)來(lái)，飛碟奧馳X系擁有大氣的外觀、舒適的駕駛環(huán)境、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、高效的運(yùn)輸效率，作為一款多功能輕卡，它迎合了當(dāng)今輕卡用戶的需求，引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該款車型跑城鄉(xiāng)之間重載貴州農(nóng)機(jī)二手自卸車藍(lán)牌運(yùn)輸、建材運(yùn)輸都是非常不錯(cuò)的選擇，省時(shí)省力，方便靈活，感興趣的卡友可以了解一下。

本文編輯：張寧寧

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貴州農(nóng)機(jī)二手自卸車藍(lán)牌