二手160馬力農(nóng)機柴油機:修車日記:翻新2.7T柴油版奧迪A6,二手老破車,滿血再復(fù)活
先祝大家勞動節(jié)快樂,然后開始今天的帖子,今天咱們翻新主角是一輛2012年的2.7T柴油版奧迪A6 C6,這是一輛剛買的二手車,表顯11萬公里,車主找到咱,希望來一套大保養(yǎng),把車恢復(fù)到滿血狀態(tài),故事開始:
灰頭土臉的就到店了,車子來自江西的車友,咱們進(jìn)行了路試,這2.7T柴油版A6的動力輸出比一般汽油版A6強悍的多,依靠低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點提速確實爽。
具體車況:
1、10年車齡,變速箱沒問題,發(fā)動機狀態(tài)也還不錯,不燒機油,有個故障碼需要解決。
2、底盤松散、低速行駛有異響,部件老化磨損比較嚴(yán)重。
3、剎車盤皮老舊,制動效果較差,需要升級一下。
4、外觀漆面氧化失光,大燈朦朧光源暗、輪轂脫漆有劃痕。
5、空調(diào)不冷,內(nèi)飾整體深度清潔及小細(xì)節(jié)修復(fù)。
開搞了,柴油機是壓燃的,沒有火花塞。
空調(diào)不冷,檢查冷凝器有沙眼滲漏了,更換原廠件。
再更換一下原廠空氣濾清器。
排查發(fā)動機故障碼,右側(cè)進(jìn)氣歧管的問題,直接更換總成即可。
采用真空方式更換一下冷卻液。
換好冷凝器,重新測壓添加冷媒。
助力油管漏油了,需要更換一下。
更換好,重新添加助力油。
拆洗油底殼,更換變速箱油及濾芯。
發(fā)動機內(nèi)部做一下清洗,除去沉淀雜漬。
放干凈后,重新加注汽、柴機通用的機油即可。
底盤件整體更新,避震器、擺臂、拉桿、支臂、球頭、防塵套等。
一頓拆卸,避震、擺臂進(jìn)行組裝。
整個底盤件陸續(xù)更換中...
剎車系統(tǒng)升級一套日本DIXCEL制動盤、皮。
前、后盤皮都更換好了。
最后更換一下制動液。
輪轂翻新,車主要求把備胎也翻新了一下。
裝好輪胎,做一下動平衡數(shù)據(jù)調(diào)整。
輪胎回裝車身,上美國HUNTER定位儀,進(jìn)行底盤數(shù)據(jù)調(diào)教。
調(diào)教完畢,恢復(fù)完美數(shù)值。
接著進(jìn)行內(nèi)飾件、外觀件的細(xì)節(jié)更新。
后備箱支撐桿,支棱不起來了。
防火墻緩沖膠條老化破裂,空調(diào)低壓管缺個孔帽。
B柱空調(diào)風(fēng)葉調(diào)教壞了,換一對吧。
中央扶手蓋不上了,里面的鎖鉤部件壞了。
副駕駛手扣盒斷裂了,都是一些細(xì)節(jié)小問題,全部進(jìn)行了換新。
主駕駛車門音響蓋板更換,這里下車挺容易踢到的,原車的破裂了。
外觀漆面進(jìn)行橘皮處理,對光源進(jìn)行了升級,燈罩進(jìn)行了翻新。
內(nèi)飾件更換后,進(jìn)行了深度清潔。下面直接看效果吧。
發(fā)動機機艙深度清潔效果,恢復(fù)如新。
機械塞得滿滿的,看著舒服。
管路細(xì)節(jié)欣賞,一塵不染。
柴油版V6-2.7大心臟。
內(nèi)飾方面,深度清潔,恢復(fù)干凈。
內(nèi)飾整體保存還算不錯,清潔后,挺顯新。
空調(diào)出風(fēng)口做了臭氧殺菌。
干干凈凈的,看著就很舒心。
外觀也完整了,漆面恢復(fù)到完美的圓潤質(zhì)感,準(zhǔn)備送回家了。
3月14日車主接到車,然后反饋了駕駛感受:夸贊了咱們的裝配工藝,說這車來之前底盤已經(jīng)整過一次了,修完還是嘎吱響,底盤也不扎實,送給咱們再整后,跟新車感覺非常接近。
相隔半個月后,車主找我又聊得了漆面,這車我們沒有重噴漆,只是全車拋光去氧化層達(dá)到的效果。
這期就到這了,我是怪獸,下期再見咯~
施工:怪獸團隊
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