哈嘍大家好，檢車家老司機和大家見面了。我是檢車家檢測師小宋同學(xué)。人送外號及時雨老宋，看著長得斯斯文文，但是事故車見了都得繞道走。最近忙于奔波，現(xiàn)在終于有時間和大家分享最近一期的二手車趣事了。

小編正在杭州檢測一臺寶馬525呢，客服就打來電話，問小編什么時候能到上海。小編看了最早的一班車1點出發(fā)，但是貌似客服比客戶還著急呢，讓小編2點到檢測地方……現(xiàn)在我真想能有分身術(shù)，去解決客戶的問題。

幸虧小編小時候看過七龍珠，和悟空學(xué)會了瞬間移動，嗖的一下就到了檢測的地方，哈哈哈哈！這當然還要感謝高鐵啦！下面一起看看今天的車型。車型：2012款保時捷911敞篷3.4，新車指導(dǎo)價:144萬。表顯里程:32399KM，初次登記日期:2013年3月，到現(xiàn)在這款車的報價是：78萬，看看過去了這么久，是否還值這個價格？

保時捷車型自誕生之日起，這變與不變的外觀設(shè)計真的是得到了很好的傳承，可愛圓潤的造型和性能聯(lián)合在一起，十足的美女收割機，一條條流線流露著那份不低調(diào)的奢華。

咱們還是先對漆面做一個檢測，漆面檢測下來發(fā)現(xiàn)左后翼子板和右前翼子板存在鈑金噴漆的痕跡?？蛻粼跈z測之前就和小編說過，磕磕碰碰做個油漆都可以接受，只要發(fā)動機和車的整體大架沒事就行。

其它漆面除了前后保險杠外，漆面數(shù)值均在正常范圍內(nèi)，沒有發(fā)現(xiàn)噴漆的痕跡。對于這個5年多的車來說，能保持住原車漆真的很不容易了。接著咱們再看看前后保險杠。

前后保都存在油漆，在這就不一一上圖了，和往常檢測一樣，膠圈上都有明顯的殘留漆霧，在這就不多做解釋了，咱們繼續(xù)檢測。

后保險杠有凹陷，有人可能會說。做個鈑金噴漆就好了，那就錯了，這個是塑料件，沒有辦法做鈑金。這個修復(fù)的話需要把后保險杠拆卸下來，然后拿烤搶烤軟之后填平就可以了，然后再做個噴漆就好了。這個修理的路邊攤400就搞定了，在4兒子店的話估計就得1000多了，不過賣家已經(jīng)答應(yīng)修復(fù)了。

前擋風(fēng)玻璃的密封條老化，小編用手輕輕的一模，密封條就有脫落。之前小編檢測時很少遇到密封條老化脫落，對于這種情況小編給出的解釋是，這車可能曾經(jīng)在太陽下暴曬過，密封條受高溫腐化了。這個建議重新更換密封條，如果不注意，時間長了老化嚴重，就會導(dǎo)致前擋風(fēng)密封不嚴，下雨天會漏水。

前后擋風(fēng)玻璃和四個門窗玻璃編號和日期一致，沒有發(fā)現(xiàn)更換的痕跡。一般如果全車玻璃都發(fā)生更換的話，一個是這車可能曾經(jīng)出過事故，另一個就是車的年限過久，不是一起換的，因為小損傷隔周期換的。

左后燈和右后牌照燈燈罩破裂，需要及時更換，不然雨天和洗車的時候水很容易進入到燈里面，導(dǎo)致燈泡短路燒壞燈泡。嚴重的話會影響全車的線路。接下來再看看機艙。

機艙內(nèi)部很干凈，沒有發(fā)現(xiàn)異物。因為都是飾板，在檢車家檢測保時捷已經(jīng)是家常便飯了，現(xiàn)在拆卸飾板已經(jīng)很順手了。

三下五除二我就拆完了護板，賣家一回頭就變成了這個模樣，焊點和原廠膠盡收眼底。檢查下來，發(fā)現(xiàn)車況還是很不錯的。

左前翼子板的螺絲花的內(nèi)側(cè)有掉皮，很多人覺的這個螺絲是擰動過得，但是小編推斷是受環(huán)境影響掉皮。而且這個翼子板沒有發(fā)現(xiàn)噴漆的痕跡以及擰動的痕跡。

兩側(cè)減震都是原車的，沒有發(fā)現(xiàn)更換拆卸的痕跡，剎車分泵也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，結(jié)合前面的檢測，可以推斷前側(cè)沒有大事故。

揭開內(nèi)側(cè)的綿飾板，前圍板沒有發(fā)現(xiàn)打膠的痕跡，可以用四個字形容干凈利落，車輛出廠的裝配工藝一目了然，非常完美。

咱們一起再看看車內(nèi)，紅色的內(nèi)飾真的是讓人血脈噴張，真皮不用說，手感跟方面都是非常不錯。自己要經(jīng)常保養(yǎng)不然弄臟了就不好看。中控，炮筒儀表戰(zhàn)斗氣息十足，太空艙的按鈕 。

小編向后挪了一下座椅，幸虧小編比較瘦，剛好頭能鉆下去，每次客戶都會夸小編身材棒棒噠，瘦小，可以鉆到普通人鉆不到的地方，座椅下部正常。

再看看后排，跑車空間需求就不是蠻大，相對于其它跑車空間那還是非常不錯滴。至少有四座嘛。后座放點東西還是非常不錯，坐人還是算了吧。

小編又把安全帶拽了出來，安全帶沒有發(fā)現(xiàn)水漬，日期也正常，還是原車的。結(jié)合座椅下部可以排除水泡了。接下來再看看功能按鍵。

小編先把敞篷打開了，雙擊666，非常的好使沒有聽到異響，接著又測試了空調(diào)，座椅加熱等一些功能按鍵，都好使，不過待會用檢車家的設(shè)備再次檢查一下車輛電腦系統(tǒng)。

店里正好有舉升機，把車停好就開始舉升了，舉升的過程非常的順利，和商家的溝通也非常的融洽，從這一點可以看出，商家對自家車的車況還是很有信心的。

底盤很規(guī)整，規(guī)整的讓你懷疑人生，沒有發(fā)現(xiàn)刮擦的痕跡，保持的還是非常不錯滴，小編取出手電便開始檢測了，相信底盤的表現(xiàn)也會不錯的。

簡單溝通后拆下護板，發(fā)動機沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，油底殼很干凈不漏油，兩個字，完美。保時捷的PDK變速箱不僅跑得快，而且還可靠耐用。

發(fā)動機大架螺絲，沒有發(fā)現(xiàn)擰動的痕跡，這下小編也就放心了，接著又看了懸掛系統(tǒng)，一切正常。把車子放下來以后便去路試了。

操控沒話說，911操控轉(zhuǎn)向都是經(jīng)典，和其它都不一樣。操控非常精準，每次0到100加速，關(guān)掉穩(wěn)定系統(tǒng)，開啟運動加強，地板油，行駛幾米甩尾，還是非常不錯，但是朋友座上面甩尾就把它嚇死咯，瞬間立馬恢復(fù)，發(fā)出怒吼的狂飆。

最后老規(guī)矩，電腦未發(fā)現(xiàn)故障碼，這也是在情理之中。

下面對車況做這個簡單的總結(jié)。左后翼子板鈑金噴漆，后保有凹陷噴漆，右前翼子板前杠噴漆，前擋風(fēng)密封條老化，缺少工具包，右前翼子板有拆卸，左后燈和右后牌照燈破裂。這些問題，在二手車中都是非常常見的問題。當然也是在接受的范圍內(nèi)。

我向客戶匯報完車況，客戶非常的高興，5年的時間，讓曾經(jīng)的神車折價一半，最后客戶和賣家的成交價，小編由于有別的單，就沒問，不過在我走得時候，看待客戶和車商興高采烈的在說車，成交的幾率會大很多，我結(jié)合車況與市場行情給出報價，在74.58萬，后來我在路上，收到了大哥的消息，說最后74.5萬拿下此車，而我只有羨慕的份了。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的小宋，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

666二手農(nóng)機收割機

官方微博微信：“檢車家”

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦！