哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。

隨著現(xiàn)在人們生活水平越來越高，幾乎每一個家庭都有一輛屬于自己的汽車。但是都可能只是一般的家用車，畢竟不是人人都能開得起豪車，能開得起豪車的人應該也屬于少數(shù)人。很多人應該都聽過奧迪這個牌子的汽車吧，其中奧迪A8更是奧迪中的大佬。

奧迪A8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配。而運用了發(fā)光二極管技術的尾燈和指示燈顯得優(yōu)雅與超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門跑車的風格，而且能極其自然地將視線引向車尾。

縮短的車尾運動形象鮮明，側面看極具動感。奧迪A8整個車身略顯扁平，采用最新一代的全鋁車身框架結構，使整車的重量大大減輕。不僅提高了安全性和減少了油耗，同時還對操控性和駕乘舒適性做出了全新的改良。今天委托我們的客戶就是被奧迪A8L這輛車低調且不沉悶的商務氣息所打動，聽客戶說他是在朋友的牽線搭橋下得到了這輛車的車源信息，據(jù)說這輛車的車主是石家莊當?shù)啬持髽I(yè)家的座駕之一。

首先來介紹一下車型：2012款3.0T 45TFSI自動舒適性四驅，出廠日期：2012年4月，表顯里程：99441KM，賣家報價：25萬，新車指導價：92.8萬，檢測地點：河北省石家莊市

下面還是老規(guī)矩先對漆面進行檢測。前后杠有噴漆痕跡，噴漆所留下的漆霧還在上面。根據(jù)賣家的描述，當時這車收回來的時候這里有輕微的凹陷，后期自己處理過。

經過設備測量發(fā)現(xiàn)左前葉子板有噴漆，左后門和左后葉子板有鈑金 ，左C柱有噴漆，C柱噴漆推斷是由于左后葉子板鈑金為了使色差不那么明顯而為之。

隨后對車輛右側進行檢測，發(fā)現(xiàn)漆面數(shù)值都在200um左右，數(shù)值略微偏高，都是有過噴漆，仔細檢測了一下沒有鈑金的情況。外觀方面有問題的地方就是這些，總體情況良好。

接下來打開發(fā)動機艙進行檢測，奧迪A8L搭載了3.0L TFSI發(fā)動機，并根據(jù)不同的定位分為低功率(213Kw)和高功率 (245Kw)兩個版本，此車是低功率版本與其匹配的是一臺8速Tiptronic手自一體變速器，這車的“T”是機械增壓，感覺要比渦輪機好太多了，沒有渦輪介入的突兀感，3.0T的動力在那兒擺著呢！這能力是肯定不會差的，據(jù)說0-100加速是六秒多，對于這么大的車來說還是挺快的。

機蓋、葉子板內側螺絲和結構件均無拆卸的痕跡，縱梁的梁頭位置也沒有鈑金修復的痕跡，結合外部噴漆的情況可以排除車輛前部出過重大事故的嫌疑。

發(fā)動機兩側氣門室蓋的位置有漏油的現(xiàn)象，目前來看沒有明顯的滴油現(xiàn)象，可繼續(xù)使用。使用中需要觀察漏油的情況，如出現(xiàn)明顯的滴油現(xiàn)象那就需要更換氣門室蓋墊來解決了。油液部分由于客戶說購買之后都會換掉，因此就沒有讓我進行檢測?？偟膩碚f機艙部分的檢測情況還是非常不錯的，發(fā)動機沒有油液滲漏，車頭也沒有發(fā)生重大碰撞事故。

接下來打開車門檢測內飾，即便是過了7年時間，內飾成色也依然光亮如新。這輛奧迪A8L的內飾設計堪比私人飛機般豪華，匹配霸氣而簡約的外形，一眼看上去給人一種很沉穩(wěn)的感覺。

方向管柱、充電插口、座椅螺絲和座椅底部無拆卸生銹痕跡，初步排除了車輛涉水嫌疑。

后備箱干凈整潔，圍板部打膠勻稱，結合尾部漆面情況排除車輛有嚴重追尾事故，再結合內飾情況最終排除了車輛涉水嫌疑。

打開鑰匙門將車輛通上電，儀表顯示該車公里數(shù)為99441公里。儀表盤保持著簡單的樣式，顯示清晰。下面連接OBD診斷儀開始讀取車輛故障碼。

經過一段時間讀取，電腦顯示該車完全沒有任何問題，非常的不錯。

靜態(tài)檢測結束后接下來就該路試了，在路試的過程中可以感受到整車的濾震做得非常不錯，過減速帶的時候不會像有的車忽悠忽悠，但是也不顛，拿捏的很好，風噪過濾的相當完美，但是跟之前我檢測的奔馳S600相比還有一定的差距。唯一不足的之處就是胎噪比較大，也許是因為這輛車配備了固特異彎道之王的原因吧，希望換成米其林靜音系列之后會有所轉好。

路試結束到了我們把車開到了合作的修理廠進行最后的底盤檢測部分。首先拆開下護板查看發(fā)動機和變速箱底部是否漏油，可以發(fā)現(xiàn)底下油乎乎一片，從漏油的位置來看，推斷是發(fā)動機曲后油封位置漏油。目前已經有明顯的滴油現(xiàn)象，這種情況建議及時維修，以免漏油嚴重機油缺失造成發(fā)動機損壞。

接下來檢測懸掛部分，這輛車采用了前后獨立懸架，舒適性和駕駛性能很不錯，而且還匹配了空氣懸架。在極端路況的時候能調節(jié)底盤，增強車輛的通過性。檢測發(fā)現(xiàn)空氣懸掛未見漏油漏氣現(xiàn)象。

接下來檢測四輪輪胎，發(fā)現(xiàn)均有更換現(xiàn)象。兩側前輪為17年生產，后輪為16年生產，目前來看沒有明顯的老化開裂現(xiàn)象，可以繼續(xù)使用。

全車到此就檢測結束了，接下來我就跟客戶進行口頭車況匯報：外觀有幾處鈑金噴漆的現(xiàn)象，機艙沒有什么問題，車內各功能和OBD檢測情況也比較良好，后備箱和路試檢測情況良好，底盤有一處比較嚴重的漏油現(xiàn)象，后期需要及時處理。其它就沒有什么問題了，總的來說這輛奧迪A8L的車況良好。

匯報完以后客戶跟我說：“這輛車的車況還不錯啊，我以為賣家報價25萬車況很一般呢，沒想到這輛車買回去只需要換一個密封墊就可以了?！本o接著又說：“行了，這輛車我也不砍價了，我現(xiàn)在就打定金給他（賣家），這車我要了！今天就辛苦你了。”我跟客戶說：“確實如此，這輛車的車況很不錯，賣家把四條輪胎都換了，后期確實也沒啥要整備的地方了。但是那個曲后油封一定要換掉，不然有可能會導致缺機油損傷發(fā)動機?！?/p>

隨后我查了這輛奧迪A8L同年份二手車的市場參考價，車況良好的情況下大概在26萬左右。結合今天賣家給我們客戶的報價以及車況來講，我認為25萬的價格總體屬于正常價格區(qū)間，就算便宜也并沒有達到撿漏的程度。不過能少一分是一分，省下來的錢還可以給這輛車來個大保健。

最后，我還想說一下奧迪A8L這輛車的保值率問題。上圖是同年份價格處在同一區(qū)間奔馳S級以及寶馬7系這兩輛車的二手車市場參考價，如果拿這個跟奧迪A8L相比較的話，很明顯奧迪A8L是沒有任何優(yōu)勢的，兩者之間差了近3萬塊。我相信這3萬塊錢對于買這個級別的新車的消費者來說肯定不算什么事，可能壓根就不會考慮。但是對于買這個級別這個年份的二手車消費者可能就比較在意了，畢竟這3萬塊已經占整個購車預算的八分之一了。

因此我想說的是這3萬塊錢其實并不能代表奧迪A8L這輛車的產品力比同級別的寶馬7系和奔馳S級要差，可能更多的是因為其本身的品牌附加值要弱于它們。所以我認為奧迪目前在華的營銷策略一定要側重于其本身的品牌附加值上面，否則很有可能在不久的將來就會從如今的三駕馬車“BBA”變?yōu)椤癇B”寶貝雙胞胎了。。。

農機二手車三馬車

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二農機二手車三馬車手車檢測技師影帝。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家農機二手車三馬車，愿做你最懂車的朋友！