進(jìn)口二手農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)表:農(nóng)機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)要來了,會(huì)帶來升級(jí)國三時(shí)的混亂嗎?
導(dǎo)語
據(jù)相關(guān)文件顯示,2020年將實(shí)施非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)。具體到農(nóng)機(jī)行業(yè)來講,農(nóng)機(jī)排放升級(jí)到國三剛剛一兩年,又要升級(jí)了。筆進(jìn)口二手農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)表者依然清晰記得臨近國二大限之時(shí),國二農(nóng)機(jī)瘋狂甩賣,嚴(yán)重透支了第二年(甚至是第三年)整個(gè)行業(yè)的銷量。國四標(biāo)準(zhǔn)要來了,還會(huì)帶來類似的一系列問題嗎?
發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的整機(jī)價(jià)格上漲
在農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)從國二升級(jí)到國三時(shí),據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國三農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)平均價(jià)格要比國二發(fā)動(dòng)機(jī)貴1.5萬元。那就意味著,同樣配置的農(nóng)機(jī),即便其他零部件不漲價(jià),整機(jī)價(jià)格最少也要平均上漲1.5萬元,如果其他零配件也升級(jí),那么就會(huì)更貴了。受這種價(jià)格因素的影響,臨近國二農(nóng)機(jī)“大限”之前,各個(gè)廠家、商家瘋狂甩賣庫存的國二農(nóng)機(jī),嚴(yán)重透支了第二年的農(nóng)機(jī)銷量,成為整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)形勢(shì)下滑的成因之一。
同樣的道理,農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國四,不論是技術(shù)路線,還是其他方面,價(jià)格普遍高于國三農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī),勢(shì)必造成整機(jī)價(jià)格的再一次上漲。最令人擔(dān)心的還是老問題,受近兩年農(nóng)機(jī)行業(yè)不景氣的影響,很多廠家、商家都積壓了一定數(shù)量的國三農(nóng)機(jī),在國三農(nóng)機(jī)“大限”到來之前,還會(huì)瘋狂甩賣嗎?還會(huì)透支第二年、第三年的農(nóng)機(jī)銷售市場(chǎng)嗎?如果事情真的發(fā)生了,勢(shì)必還會(huì)造成排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后,農(nóng)機(jī)行業(yè)依然繼續(xù)下行的趨勢(shì)。
整機(jī)穩(wěn)定性再成焦點(diǎn)
農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后,除了價(jià)格是關(guān)注的焦點(diǎn)之外,與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的相關(guān)零配件的穩(wěn)定性,發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)構(gòu)造的穩(wěn)定性,農(nóng)機(jī)手與新農(nóng)機(jī)操作習(xí)慣的磨合,這三點(diǎn)又會(huì)成為行業(yè)的焦點(diǎn)。特別是整機(jī)構(gòu)造的磨合,是需要作業(yè)季節(jié)磨合、反復(fù)試驗(yàn)的。
新發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)牌照下發(fā)時(shí)間再成焦點(diǎn)
筆者依然清晰記得,國二農(nóng)機(jī)“大限”到來之時(shí)的前幾個(gè)月,環(huán)保部給發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的牌照才下發(fā),因?yàn)闀r(shí)間過于緊湊,“大限”時(shí)間點(diǎn)還曾經(jīng)向后延了幾個(gè)月,算是給農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)寬限了研發(fā)、磨合的時(shí)間。這次農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國四,發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的生產(chǎn)牌照下發(fā)時(shí)間點(diǎn)又將成為整個(gè)行業(yè)的焦點(diǎn)。
現(xiàn)在已經(jīng)是2018年7月了,按照時(shí)間倒推,發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的牌照下發(fā)時(shí)間,最晚不能晚于2019年6月。再加上申請(qǐng)、審批等一系列手續(xù)也需要一定的時(shí)間,因此確定技術(shù)路線、申請(qǐng)?jiān)S可證,就要在2018年底之前確定下來,否則,農(nóng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè),甚至是整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè),還會(huì)經(jīng)歷國三升級(jí)后的“混亂”。
數(shù)據(jù)采集智能設(shè)備或成焦點(diǎn)
農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)再次升級(jí),不僅是為了綠色環(huán)保,更可以促進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品向高端、智能方向發(fā)展。在國三排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)上,就可以通過相關(guān)進(jìn)口二手農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)表設(shè)備讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù),可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、溫度、油耗等情況。
2018年江西省率先要求自帶動(dòng)力的農(nóng)機(jī)裝備安裝北斗定位裝置,引領(lǐng)農(nóng)機(jī)企業(yè)向智能化邁出第一步。到了2020年國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí),很可能是更多省份要求監(jiān)測(cè)各類農(nóng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)、作業(yè)畝數(shù)、作業(yè)質(zhì)量等數(shù)據(jù)。或許那時(shí)候已經(jīng)實(shí)施農(nóng)機(jī)作業(yè)補(bǔ)貼政策了,因此,農(nóng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè),要趁著排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的起步階段,不僅要磨合整機(jī)的性能,更要考慮數(shù)據(jù)采集等功能在農(nóng)機(jī)上的實(shí)現(xiàn)。
結(jié)束語
未雨綢繆,積極行動(dòng),運(yùn)籌帷幄,才能在大浪淘沙中生存下來。
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