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1978年，我爸從合肥調(diào)到了徐州的一家工廠，新單位在云龍湖邊兒上，廠子雖不大，幾百人，效益卻是挺好的。據(jù)他說，他們廠生產(chǎn)的是那種，拿紅寶石當(dāng)原材料，參加萊比錫博覽會，開了張就能吃三年的高端儀器。

你們信不信我不管，反正我信了。

在隨后的十幾年間，徐州的工廠儼然是徐州經(jīng)濟的排頭兵，那些大企業(yè)、大廠礦更是如魚得水，在礦業(yè)、冶煉、機械、紡織、電子、食品等行業(yè)大放異彩。

那時的工廠，就像個巨大的膠棒，把廠里的人牢牢地粘合在了一起，即使后來不得不離開，那些膠印，在他們的身上，始終不會消去。

對他們來說，工廠已經(jīng)不僅是工作單位，更是一個安身立命的地方，有些家庭幾代人都在一個廠，有些人一呆就是一輩子。

廠就是家。

礦山路，曾是徐州廠礦企業(yè)云集的地方，工程廠、機床廠、橋箱廠、華東機械廠、液壓支架廠、電子管廠、燈泡廠、農(nóng)機廠、拖修廠、電機廠、裝載機廠、建材機械廠、4813工廠……

還有，徐州鑄造總廠。

“礦山路34號”是鑄造總廠的舊址。和徐州的大部分廠礦一樣，在工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工廠外遷轉(zhuǎn)型的大背景下，曾經(jīng)機器轟鳴、熱火朝天的老廠區(qū)已經(jīng)徹底地寂靜下來。

時間仿佛定格在了90年代，大門上的白瓷磚已經(jīng)泛黃，只有門牌號換了一茬又一茬。

2011年，鑄造總廠全面停產(chǎn)。

途經(jīng)此處的年輕人，偶爾會將視線投向廠門以內(nèi)，于他們而言，那是一個陌生而神秘的地方。

在一個寒意盡現(xiàn)的初冬，徐州老房子攝影團隊重新翻開了這段歷史。

陽光透過破損的屋頂和玻璃窗照進廠房，機床早就不在了，留下來的，是那些在光里飄浮著的無盡塵埃，許久未開的鐵門低沉地啟動，像是一聲時代的喟嘆。

■航拍

鑄造總廠被高高低低的住宅樓包圍。這是礦山路上最后一座工廠了。

參加拍攝鑄造總廠的攝影師：胡永雪、吳興柱、秦洪、馮偉寧、臧驥千、張建設(shè)、潘小俠、謝紅、祝婕、李麗、賀寶興、劉水、光線

■老國企

徐州鑄造總廠始建于1958年，原廠名為江蘇省徐州鑄造廠，是跟著新中國的工業(yè)一起成長起來的老國企。

1961年，徐州鑄造廠合并到徐州農(nóng)業(yè)機械廠，成為農(nóng)機廠的鑄工車間；

1965年，經(jīng)徐州市重工業(yè)局專業(yè)化調(diào)整，從徐州農(nóng)機廠分出，連同徐州重型機械.的鑄工車間及其它企業(yè)調(diào)進的職工成立了鑄造廠。

1978年，鑄造廠改名為鑄鋼廠，1981年經(jīng)徐州市經(jīng)委批準，鑄鋼廠與1976年成立的鑄造二廠合并成立徐州鑄造總廠。

1989年后，鑄造總廠隸屬徐州工程機械集團公司，1990年徐工集團將徐州工程機械研究所的精鑄車間調(diào)整到徐州鑄造總廠。

徐州鑄造總廠有職工近2000人，全廠占地面積11萬平方，其中建筑面積4.5萬平方。

鑄造總廠主要為工程機械、礦山機械、建材機械、起重機械、壓鑄機、汽輪機等提供各種鑄件配套生產(chǎn)。但是他們也出品過這個，銅牛。

△1987年元月由徐州鑄造總廠鑄造的17噸紫銅牛，放置在大馬路橋西。

△1986年鑄造黃河故道上銅牛的模具還在廠里。

△鑄鐵分廠車間

△造型及煉鋼車間

△新煉鋼車間

△爐料倉庫

△精密鑄造車間

△減速機車間

△質(zhì)檢科辦公樓

△鑄鐵分廠辦公樓

△鑄鐵分廠全景

△攝影：賀寶興

■禮堂

△可以容納500多人的禮堂

△木制聯(lián)椅似乎還帶著職工大會的溫度

■大車間

爐料庫

△1986年建造的爐料車間

△攝影：秦馮

芯子房

△五十年代建造的老廠房

△攝影：秦馮

△墻上還殘留著停產(chǎn)前最后一個春節(jié)的放假通知

△廠里的老師傅趙忠祥陪同攝影師團隊重走當(dāng)年的各個車間。

塑脂沙車間

△八十年代建造的車間

新煉鋼車間

△攝影：謝紅

△攝影：李麗

鑄鐵分廠

△攝影：賀寶興

△攝影：秦馮

△攝影：謝紅

精密鑄造車間

△攝影：劉水

△攝影：劉水

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

減速機車間

△攝影：賀寶興

清理車間

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

造型及煉鋼車間

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△攝影：秦馮

△?攝影：秦馮

△攝影：賀寶興