作者：數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)何劍，圖片來(lái)源:久保田官網(wǎng)

在收割季節(jié)，特別是水稻收割時(shí)，田里總少不了久保田的身影，久保田無(wú)論從知名度還是保有量都印證了他們那句廣告語(yǔ)“有田就有久保田”。

和約翰·迪爾、凱斯、愛科這些習(xí)慣高舉高打的歐美企業(yè)不同，久保田并不去爭(zhēng)奪大馬力市場(chǎng)。而久保田不同，他們堅(jiān)守中小農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。介于歐美企業(yè)大馬力產(chǎn)品和中國(guó)小馬力產(chǎn)品之間。在日本人看來(lái)，這才是差異化戰(zhàn)略的選擇。

久保田作為世界前五的農(nóng)機(jī)巨頭，對(duì)國(guó)產(chǎn)履帶收割機(jī)來(lái)說(shuō)，久保田履帶收割機(jī)高高在上，是我們到目前為止仍邁不過(guò)去的一個(gè)坎。在國(guó)內(nèi)南方農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，久保田銷量常年霸榜。

買過(guò)農(nóng)機(jī)的人大多知道，久保田的農(nóng)機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn):

• l 設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，產(chǎn)品嚴(yán)格按新產(chǎn)品開發(fā)流程辦事，幾乎每推出一款新品都能得到市場(chǎng)認(rèn)可。
• l 性能優(yōu)良，作業(yè)效果好。種地用戶對(duì)收割效果好、丟損少的收割機(jī)非常青睞，
• l 售后服務(wù)及時(shí)，同時(shí)重視收割機(jī)的農(nóng)忙季前檢修保養(yǎng)，農(nóng)閑季后入庫(kù)存放管理
• l 重視品控，零部件質(zhì)量好、材質(zhì)好。成熟的生產(chǎn)工藝流程和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督讓產(chǎn)品在為出廠時(shí)就已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，日系廠商的品控不是浪得虛名。

那么久保田是如何做到這些的呢？讓我們從久保田的前世今生和工廠管理方面來(lái)一探究竟。

久保田迄今已有120多年歷史，現(xiàn)在日本最大的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商，目前隸屬于富士財(cái)團(tuán)。這里我們不得不提到久保田的創(chuàng)始人久保田權(quán)四郎。

1890年，19歲的久保田權(quán)四郎,一個(gè)貧困農(nóng)民的小兒子，創(chuàng)立了久保田集團(tuán)（好像日本每一個(gè)家族企業(yè)都有一個(gè)傳奇的創(chuàng)始人）

這位兄弟好像有點(diǎn)哈美，還給自己取了個(gè)英文名字，他很努力，基本靠自學(xué)成才。久保田公司早期生產(chǎn)鑄鐵管和煉鋼；1919年成立實(shí)用汽車制造有限公司

1922年，制造第一代久保田農(nóng)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)

久保田“Golham式三輪車”，為日產(chǎn)汽車前身

1926年，和日立金屬一起成立日本國(guó)內(nèi)第一家汽車制造商，ダット自動(dòng)車製造株式會(huì)社（不知道怎么翻譯）。

它是日產(chǎn)汽車的前身，也是五十鈴汽車的前身之一。

久保田1949年退休，有意思的是他也一名發(fā)明家，在其一生中擁有70 項(xiàng)專利，并擁有150多種實(shí)用新型專利。

宇都宮工廠是久保田公司最好的工廠，宇都宮工廠1969年投產(chǎn)，但進(jìn)入工廠看不出一點(diǎn)歲月的痕跡，設(shè)備是“新的”、車間地面是“剛做的”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“擁擠”但非常有序。

宇都宮工廠

在這里每周每月都有不斷改進(jìn)的計(jì)劃和評(píng)比，員工的建議、創(chuàng)新會(huì)得到鼓勵(lì)和獎(jiǎng)賞，每一任總經(jīng)理都有“在我手上有所改進(jìn)”的強(qiáng)烈愿望。在這里，企業(yè)信息化和自動(dòng)化程度非常之高。

在管理上，久保田著名的5現(xiàn)主義就從這里誕生（五現(xiàn) = 現(xiàn)場(chǎng) + 現(xiàn)物 + 現(xiàn)實(shí) + 原理 + 原則）。

l 現(xiàn)場(chǎng)：通過(guò)親自去現(xiàn)場(chǎng)，可以對(duì)問(wèn)題加深認(rèn)識(shí)。

l 現(xiàn)物：通過(guò)觀察現(xiàn)物，可以把握數(shù)據(jù)里沒(méi)有顯示的現(xiàn)實(shí)，也可以正確地判斷所取得的數(shù)據(jù)。

l 現(xiàn)實(shí)：對(duì)象可以通過(guò)觀察現(xiàn)物、設(shè)備、作業(yè)者、環(huán)境、管理狀態(tài)等現(xiàn)實(shí)的活動(dòng)，從寬廣的角度把握問(wèn)題的狀況。

l 原理：應(yīng)該以事物成立的理論來(lái)觀察動(dòng)向。

l 原則：應(yīng)該以原本的規(guī)則對(duì)照事物觀察。

由于農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的一個(gè)獨(dú)特的、重要的特征就是季節(jié)性非常強(qiáng)，它們統(tǒng)計(jì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)旺季的工作量是淡季的3～4倍，因而其生產(chǎn)活動(dòng)的特征就是要根據(jù)生產(chǎn)量不斷變動(dòng)，及時(shí)調(diào)整。

鑒于此，久保田采用先進(jìn)的“混流生產(chǎn)““共線裝配”的柔性化生產(chǎn)模式，宇都宮工廠收獲機(jī)的割臺(tái)組裝與插秧機(jī)栽植系統(tǒng)裝配可以做到共線生產(chǎn)。

這里簡(jiǎn)單解釋下混流成產(chǎn)。混流生產(chǎn)是將工藝流程和生產(chǎn)作業(yè)方法基本相同的若干個(gè)產(chǎn)品品種，在同一條生產(chǎn)線上，科學(xué)的編排生產(chǎn)順序，實(shí)行有節(jié)奏、按比例地混合連續(xù)流水生產(chǎn)，并以品種、產(chǎn)量、工時(shí)、設(shè)備負(fù)荷全面均衡為前提的生產(chǎn)方式。

混流生產(chǎn)模式必須要依賴IT信息化技術(shù)，要將生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)隨時(shí)隨地的掌控在管理者手中，混流生產(chǎn)的基礎(chǔ)是工廠內(nèi)部的物流要完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。裝配線上一臺(tái)產(chǎn)品配置一臺(tái)零部件配送小車，兩者同步移動(dòng)，也就是每臺(tái)產(chǎn)品的零部件全部被裝在一部小車上，小車上的零部件取用完了，裝配也完成了。

久保田公司依靠信息化技術(shù)，不斷減少工序、完全標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，以此來(lái)消除制造的浪費(fèi)。

車間內(nèi)零部件采取指示燈式的配送。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將零部件庫(kù)存與安裝工位需求相連接，需要的零部件按照系統(tǒng)指示，顯示在系統(tǒng)畫面中，配送工人從亮燈的貨架上取下部件放入配送小車，當(dāng)指示燈全部熄滅時(shí)，單臺(tái)配送件就全部取完了，保證了裝配線上不錯(cuò)件、不缺件、不壓件。

在物聯(lián)網(wǎng)方面，久保田公司將零部件倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量、送達(dá)進(jìn)度等計(jì)劃做的非常細(xì)致。同時(shí)與供應(yīng)商建立網(wǎng)絡(luò)渠道，既相互溝通計(jì)劃和問(wèn)題，又及時(shí)給予供應(yīng)商指導(dǎo)和幫助，提高和保證供應(yīng)商的供應(yīng)質(zhì)量。

　久保田對(duì)每條生產(chǎn)線上的每臺(tái)產(chǎn)品（流水作業(yè)）實(shí)施雙重的品質(zhì)管理。在檢查中普遍使用了數(shù)字化的品質(zhì)反饋系統(tǒng)。檢查人員在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，都配有手掌大小的便攜式終端設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷項(xiàng)目通過(guò)終端設(shè)備及時(shí)反饋給責(zé)任部門。

曾有一個(gè)知乎網(wǎng)友分享過(guò)一個(gè)小故事：“我們給日本久保田配套收割機(jī)總成件，送去樣品，我們按照給國(guó)內(nèi)其他廠家報(bào)價(jià)15000，小日本說(shuō)不行，我們重新報(bào)價(jià)14600，不能再低了。然后小日本說(shuō)不行，你們這個(gè)價(jià)格太低了，按照這個(gè)價(jià)格你們做不出我們要的東西。然后老板碉堡了。。。。最后報(bào)價(jià)18300。小日本說(shuō)，ok。然后開始提要求，漆面厚度有要求，鐵板平整度有要求，螺絲扭矩有要求，孔除了必要的是長(zhǎng)孔，求他都是圓孔，孔工差10絲，我們公司場(chǎng)地有要求，他媽的垃圾桶的擺放都有要求?！惫芨Q一斑，久保田對(duì)供應(yīng)鏈廠商的品質(zhì)要求已經(jīng)到了錙銖必較的地步。

在久保田，管理的極致已經(jīng)成為員工的工作習(xí)慣。這種精益的企業(yè)文化，對(duì)質(zhì)量的苛刻要求，久保田在亞洲、美洲獲得了大量農(nóng)戶信賴。

日本二手微型農(nóng)機(jī)交易市場(chǎng)

現(xiàn)在的久保田在亞洲、美洲、歐洲、日本等全球各地開展業(yè)務(wù)，總共有150家子公司以及20家關(guān)聯(lián)公司，在農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型建筑機(jī)械、小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄鐵管等領(lǐng)域處于世界前列

另外，久保田2017年上市了日本二手微型農(nóng)機(jī)交易市場(chǎng)無(wú)人拖拉機(jī)。2019年3月，久保田與印度農(nóng)機(jī)制造商伊思考特（Escorts）成立合資公司，并計(jì)劃2020年6月全面投入運(yùn)行。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)面臨著新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)未來(lái)將潛力無(wú)限。希望國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)廠家能認(rèn)真學(xué)習(xí)久保田的先進(jìn)之處，研發(fā)并制造出更好的產(chǎn)品，讓國(guó)內(nèi)農(nóng)戶早日用上自己品牌的農(nóng)機(jī)。另外，農(nóng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng)更為實(shí)際，品牌溢價(jià)沒(méi)那么離譜，性價(jià)比高的產(chǎn)品更容易獲得認(rèn)可，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的現(xiàn)狀下，國(guó)內(nèi)品牌在品牌認(rèn)同上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，何不早早布局行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)？