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現(xiàn)如今，不管是私家車還是電動車，都需要符合上路要求，持證掛牌也成了交通工具上路的一大門檻，尤其是保有量最大的電動自行車，更需要滿足掛牌上路的要求，可以有效約束電動車車主的駕駛行為，減少違章行為和交通事故的發(fā)生次數(shù)。

當(dāng)然，并非所有電動車都符合上牌要求，交管部門為每一類電動車制定了上路標(biāo)準(zhǔn)，符合上牌要求的電動車，才能順利懸掛車牌，以電動摩托車為例，需要滿足摩托車的上牌要求，無法出具產(chǎn)品合格證或者無法在工信部產(chǎn)品目錄上查到的話，就無法順利懸掛車牌。

其他車型同樣存在上路問題，尤其是電動三輪車和四輪代步車，這兩類電動車的上路門檻與電動自行車不同，甚至還沒有明確產(chǎn)品歸類和屬性，讓廣大車主感受到了出行壓力！

大多數(shù)城市將電動三輪車歸類于摩托車管理范疇，以私家車的要求約束四輪代步車，以較低的管理成本重新洗牌，不符合要求的電動三輪車和低速代步車，自然要結(jié)束過渡、限行、報廢、罰款、扣車等處罰，但也有地區(qū)采用了人性化管理措施，在確保下方路權(quán)的基礎(chǔ)上，明確上路資質(zhì)和行為，約束駕駛?cè)说鸟{駛行為，不罰款、不扣車、不禁行，兩輪、三輪、四輪車都能上牌，值得點(diǎn)贊。

商丘夏邑縣推出了全新的管理措施，只要是在轄區(qū)內(nèi)的電動兩輪車、三輪車和低速代步車，都可以申請懸掛車牌，不區(qū)分新國標(biāo)車輛還是非標(biāo)車輛，截止到8月31號！

與大多數(shù)城市的上牌流程不同，夏邑縣的登記上牌不需要出具3C認(rèn)證、產(chǎn)品合格證、購車發(fā)票、工信部產(chǎn)品目錄、一致性證書等資料，只需要攜帶身份證并且簽署承諾書，就可以給名下電動車懸掛車牌，當(dāng)然，若是車輛符合機(jī)動車上牌標(biāo)準(zhǔn)，還可以懸掛機(jī)動車車牌。

我的看法：

不罰款、不扣車、不禁行的管理措施，值得點(diǎn)贊和推行，不得不佩服夏邑縣交管部門的勇氣，為了讓大多數(shù)車主能夠有車用，自愿承擔(dān)管理措施，降低上路、上牌門檻，盡可能地方便我們地出行，符合絕大多數(shù)車主的出行需求！

不少車主羨慕夏邑縣的管理措施，相比以機(jī)動車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，夏邑縣的掛牌管理更加人性化！

但是，在降低上牌門檻的同時，應(yīng)該提高交規(guī)意識和駕駛技術(shù)，約束電動自行車、電動三輪車和低速代步車的駕駛行為，才可以有效降低交通事故，營造良好的通行環(huán)境，對于這項上牌措施，你有夏邑二手農(nóng)機(jī)四輪車什么看法？你覺得應(yīng)該全面推廣嗎？歡迎大家留言討論！