農(nóng)機大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）最新農(nóng)機信息：[下載一個二手三輪車農(nóng)機]靠農(nóng)車也能致富！時風(fēng)集團主推農(nóng)用三輪汽車，年營收300億，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多二手農(nóng)機網(wǎng)請查看：二手農(nóng)機網(wǎng)

　　靠農(nóng)車也能致富！時風(fēng)集團主推農(nóng)用三輪汽車，年營收300億

在談?wù)撈饑a(chǎn)的汽車品牌時，大家最容易聯(lián)想到的應(yīng)該是比亞迪、長城、吉利等品牌。在近幾年，國產(chǎn)品牌的發(fā)展勢頭的確較以往迅猛，在國內(nèi)甚至是國外的中低端汽車市場已占據(jù)一定的市場份額，競爭力也不斷提升。

但我們今天要說的不是我們路上常見的小轎車，而是農(nóng)用車。一直以來，我國都是農(nóng)村與城市結(jié)合的人口數(shù)量巨大的國家，農(nóng)民或者農(nóng)村常住人口數(shù)量大，由此也帶來了大量的農(nóng)用車市場需求。

在農(nóng)村的汽車銷售市場中，最受大家歡迎的當(dāng)屬農(nóng)用汽車，其中三輪式的較為常見。而在這個行業(yè)中，國內(nèi)的龍頭企業(yè)當(dāng)屬一直將市場扎根于農(nóng)村的時風(fēng)集團，它可以稱得上“中國三輪汽車之王”。

1989年，租賃了3000平方米廠房，山東聊城高唐縣工具廠順利創(chuàng)辦，主營農(nóng)業(yè)工具，在平穩(wěn)發(fā)展了4年后的1993年，將主營農(nóng)業(yè)機械的聊城機械廠收購進行兩廠合并，至此，時風(fēng)集團正式成立。

當(dāng)時的山東是我國一個農(nóng)業(yè)發(fā)展占比較大的省份，農(nóng)民數(shù)量和農(nóng)村居住人口數(shù)量巨大，農(nóng)業(yè)較為興旺。

為了更好地發(fā)揮在農(nóng)業(yè)行業(yè)中的已有優(yōu)勢，時風(fēng)集團結(jié)合實際情況確定將農(nóng)民作為企業(yè)的主要消費群體，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，先后收購了?dāng)?shù)貎?nèi)燃機廠、拖拉機站等8家優(yōu)秀企業(yè)，逐漸擴大和規(guī)范集團的規(guī)模。

時風(fēng)集團的規(guī)模依靠合并多家企業(yè)而擴大，但這也導(dǎo)致了企業(yè)的產(chǎn)品線復(fù)雜而多樣，包括拖拉機、農(nóng)用機械等產(chǎn)品，然而產(chǎn)品雖多卻缺乏一款真正突出、市場占有率高的龍頭產(chǎn)品。下載一個二手三輪車農(nóng)機

為了改變這個情況，當(dāng)時的時風(fēng)集團領(lǐng)頭人劉義發(fā)通過一系列市場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，糧食運輸工具存在一個巨大的消費需求，而當(dāng)時大部分的落后農(nóng)村還在使用原始的牲畜或者人工推車來進行糧食運輸，不僅耗時耗力還效率低，最終給集團確定出一款主推產(chǎn)品——農(nóng)用三輪車。

1998年，時風(fēng)集團動用30億元巨資打造出了一個“三輪車”輕卡汽車工業(yè)園，里面包含了農(nóng)用汽車總裝廠和汽車廠，將農(nóng)用三輪車生產(chǎn)形成一個內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈，主營的三輪車使用了拖拉機發(fā)動機技術(shù)，以柴油作為動力。

因為馬力充足、柴油價格較汽油低、有棚子可以遮風(fēng)擋雨、性價比優(yōu)于一般拖拉機等優(yōu)勢，時風(fēng)集團所推出的柴油三輪車一投入市場，立刻在當(dāng)?shù)厥袌鲆鹆司薮箨P(guān)注。

時風(fēng)集團這一波研發(fā)推新之所以能夠緊緊抓住了當(dāng)時農(nóng)業(yè)市場的未開發(fā)商機，皆因公司內(nèi)部的管理層都是農(nóng)民出身，能夠設(shè)身處地從農(nóng)民的角度出發(fā)去考慮問題，能夠清楚知道農(nóng)民真正的需求。專攻農(nóng)用三輪車的這個經(jīng)營決定，將時風(fēng)集團成功推上了一條飛速發(fā)展的康莊大道上。

2003年，時風(fēng)集團的農(nóng)用三輪車年銷量已經(jīng)超過36萬元。為了更好地占領(lǐng)農(nóng)用汽車銷售市場，時風(fēng)集團決定將產(chǎn)業(yè)延伸至三輪車的配件——輪胎上。

同一年，時風(fēng)集團設(shè)立兩個化纖輪胎工廠，總體投資額高達20億元，既生產(chǎn)專供農(nóng)用機械使用的輪胎，也生產(chǎn)專供大型裝備使用的輪胎。這樣一來，農(nóng)用三輪車的生產(chǎn)成本大大降低，還增加了輪胎銷售的利潤。

農(nóng)用三輪車的大量銷售，使得時風(fēng)集團的知名度不斷提升。2003年，時風(fēng)集團首次躍升為三輪車行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，自此起，一直占領(lǐng)龍頭老大的地位。

時風(fēng)集團在山東衛(wèi)視等傳媒上也投入大量宣傳經(jīng)費，令到山東本地人基本上都熟記，企業(yè)的宣傳廣告語“時風(fēng)時風(fēng)，路路暢通”，這也使得時風(fēng)集團的名氣比省內(nèi)其他同行更高一籌。

為了搶占更多農(nóng)用汽車市場，時風(fēng)集團曾多次連續(xù)主動下調(diào)銷售價格，這也令行業(yè)內(nèi)外人士把時風(fēng)集團稱作“價格屠夫”。

然而質(zhì)優(yōu)價美的農(nóng)用三輪車，自然而然受到更多踏實的農(nóng)民群體的追捧和選購。時風(fēng)集團也憑借著主營的農(nóng)用三輪車的薄利多銷，使得企業(yè)盈利情況一直呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢。

時風(fēng)集團的盈利點不僅僅有農(nóng)用三輪車，還有大型拖拉機、聯(lián)合收割機等，但都是立足農(nóng)機領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品，始終貫徹著為農(nóng)民服務(wù)的宗旨。

整個集團的每個農(nóng)機產(chǎn)業(yè)都有序穩(wěn)步發(fā)展，給予時風(fēng)集團更加穩(wěn)定的上升空間。截止至2018年，時風(fēng)集團的整體營收已經(jīng)超過300億元。

隨著技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保需求的提升，新能源汽車逐漸形成汽車行業(yè)的新市場缺口。

而早在2007年，擁有敏銳市場觸覺的時風(fēng)集團就將一部分精力投放到了電動汽車的研究上，學(xué)習(xí)吸收國際先進電動車企業(yè)技術(shù)，獨立自主設(shè)計開發(fā)電動車，當(dāng)然，主要的銷售市場還是定位于農(nóng)村，主要的銷售主體還是定位于農(nóng)民。

在下載一個二手三輪車農(nóng)機電動汽車的研發(fā)上，時風(fēng)集團主要還是關(guān)注于小型電動汽車，設(shè)計為適合農(nóng)村耕種、趕集或者接送小孩上下學(xué)等場景使用。

在大力研發(fā)適用于農(nóng)村的微型電動車和純電動廂式運輸車的過程中，時風(fēng)集團逐漸占領(lǐng)了農(nóng)用電動車市場中的較大份額，而且其微型電動車也憑借著質(zhì)優(yōu)價廉性價比高的優(yōu)勢，被連續(xù)多次入選為低速電動車行業(yè)消費者信賴的十大品牌之一。

除了主營的運輸行業(yè)，時風(fēng)集團還涉獵配件、潤滑油、酒業(yè)、商場、賓館等行業(yè)，實行多元化經(jīng)營。

時風(fēng)集團堅持“以人為本”的企業(yè)發(fā)展理念，提倡科技創(chuàng)新發(fā)展，

把人才培養(yǎng)、吸納人才作為企業(yè)發(fā)展的重要舉措，在企業(yè)用人方面已建立起一個科學(xué)合理的動態(tài)用人機制，推崇“有能者居之”，給予員工一個展現(xiàn)自我的廣闊平臺。

同時，時風(fēng)集團還是國內(nèi)唯一設(shè)有全國農(nóng)用車行業(yè)博士后科研工作站的企業(yè)。

時風(fēng)集團對于內(nèi)部人才培養(yǎng)也有一套完善的體系。將外聘教授講課和派員外出學(xué)習(xí)、工作和培訓(xùn)、專業(yè)人才培育和普通員工培訓(xùn)、短期培訓(xùn)和長期培養(yǎng)多者有機結(jié)合起來，加大集團人才儲備庫的投資，實施“百萬人才工程”，重點培養(yǎng)有潛力有前景的人才，為企業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的人才源動力。

而在多年的企業(yè)管理實踐中，時風(fēng)集團領(lǐng)頭人劉義發(fā)也有自己的獨特體會，有效管理離不開管好企業(yè)的質(zhì)量、成本和銷售。

顯示，行業(yè)競爭激烈，總體產(chǎn)能過剩，由舊時的賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場。為破局，劉義發(fā)提出讓企業(yè)由量向質(zhì)轉(zhuǎn)變、管理向集約化轉(zhuǎn)型的思路，將以往依靠協(xié)同生產(chǎn)的農(nóng)用車配件推向自動化、數(shù)字化的生產(chǎn)領(lǐng)域，提高集團產(chǎn)品的自制能力。

當(dāng)下，行業(yè)產(chǎn)能過剩，競爭日趨激烈，產(chǎn)品轉(zhuǎn)向買方市場。對此，他提出“企業(yè)要由量變向質(zhì)變發(fā)展，管理由粗放型向集約型轉(zhuǎn)化”。

過去，時風(fēng)產(chǎn)品的配件大都靠外協(xié)生產(chǎn)，工藝水平低，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，為此，他提出要提高零部件自制能力，推進工藝裝備的自動化和數(shù)字化水平。

時風(fēng)集團的崛起壯大，不僅得益于當(dāng)時劉義發(fā)對于市場需求的正確認(rèn)知，以主攻農(nóng)用三輪車的發(fā)展思路令集團從行內(nèi)一眾企業(yè)中脫穎而出，成功走向行業(yè)龍頭之位。

還得益于現(xiàn)在他對于行業(yè)發(fā)展和行業(yè)技術(shù)發(fā)展的嗅覺與把控，讓集團大部分產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級為技術(shù)先進型企業(yè)。

發(fā)展到了今天，時風(fēng)集團早已沖出國門、走向國際，產(chǎn)品早已遠(yuǎn)銷至巴西等南美國家。物美價廉性價比極高的時風(fēng)集團產(chǎn)品，已經(jīng)強勢占領(lǐng)了很多國家的市場。

若時風(fēng)集團的未來能一直堅持“有能者居之”的人才戰(zhàn)略和重視創(chuàng)新的發(fā)展思路，相信無論投身什么產(chǎn)業(yè)，都能夠獲得成功。