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電噴柴油機轉(zhuǎn)數(shù)低的原因(電噴柴油機轉(zhuǎn)數(shù)低的原因是什么)10

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電噴的柴油機好嗎?

直噴動力好過電噴,電噴燃油經(jīng)濟性好一些,急加速沒有直噴快,現(xiàn)在市場上7萬以內(nèi)的皮卡都是直噴,12萬以內(nèi)的都是共軌電噴,在貴的就是共軌直噴了,像福田的拓陸者 江鈴的域虎都是共軌直噴。

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電噴柴油機排機油是什么原因?

1.

動力自然磨損,活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大;

2.

機油過量導(dǎo)致發(fā)動機艙壓力過大;

3.

活塞銷和缸套出現(xiàn)故障;

4.

氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴重或者密封過差。

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電噴柴油機拉缸原因?

1大修時裝配不當(dāng)引起拉缸。

2氣濾清器不好,易造成發(fā)動機過度磨損,甚至引起拉缸。

3潤滑油質(zhì)量不好,也可能會出現(xiàn)拉缸。

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機械硬盤轉(zhuǎn)數(shù)低?

1、硬盤碎片多,導(dǎo)致內(nèi)存存儲不連續(xù),需要整理磁盤。

2、硬盤本身轉(zhuǎn)速低,改變不了的,只能換。

3、主板的接口頻率低,改變不了,只能換內(nèi)存的問題與上述2、3一樣,主要和內(nèi)存頻率和主板支持問題,而優(yōu)化大師的監(jiān)測應(yīng)該不會是1的問題,后兩者問題可能性大一些,不過不用太在意,差不多就行。

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