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國(guó)三柴油車啟動(dòng)沒反應(yīng)？

起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)嗎/不轉(zhuǎn)，看是不是在檔上或是不是空檔開關(guān)損壞、電量夠不夠

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柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因是什么？

原因如下：

1 燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，要求有霧化良好的柴油按照一定時(shí)間，一定數(shù)量向柴油機(jī)燃燒室內(nèi)輸送。我們知道，燃油供給系統(tǒng)包括柴油箱、噴油泵、輸油泵以及油管、噴油器、細(xì)濾器、粗濾器等零部件組成，如果某一部位出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

2 燃燒室燃?xì)鈮毫Σ蛔?要使霧化的柴油燃燒，燃燒室內(nèi)的溫度要達(dá)到一定燃燒值，而足夠的溫度來(lái)源于燃燒室內(nèi)的壓力，只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當(dāng)壓力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

3 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是向機(jī)械的各潤(rùn)滑表面及時(shí)提供足量的潤(rùn)滑油，使各運(yùn)動(dòng)表面減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，如果柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作反常，不能及時(shí)向各零配件運(yùn)動(dòng)表面提供潤(rùn)滑油，將造成各運(yùn)動(dòng)表面摩擦加大，磨損嚴(yán)重，使各運(yùn)動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)困難，會(huì)直接導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。所以說(shuō)，柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否工作良好，關(guān)系到柴油機(jī)能否正常啟動(dòng)。故障排除方法（1）檢查各個(gè)管路，看各接頭處是否不嚴(yán)。同時(shí)緊固滲漏部分，及時(shí)排出管路中的空氣。（2）油箱內(nèi)加入足量的柴油，并把油箱開關(guān)打開。（3）清除油管中堵塞的異物，把柴油濾清器卸下進(jìn)行清洗。（4）拆解噴油器，清洗針閥，對(duì)磨損嚴(yán)重的部件進(jìn)行更換。（5）調(diào)整噴油時(shí)間。（6）噴油器霧化不良，應(yīng)將噴油器拆開并進(jìn)行清洗、檢修、重新調(diào)整。（7）預(yù)熱柴油機(jī)，檢查所用柴油型號(hào)是否符合當(dāng)前季節(jié)，如不符合要進(jìn)行更換。

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柴油車機(jī)油泵損壞的原因？

幾種可能：

1、活塞、活塞環(huán)、氣缸套異常磨損，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。

2、活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)間隙過大、油環(huán)卡死等。

3、氣門油封老化或損壞，氣門導(dǎo)管和氣門配合間隙過大，氣門導(dǎo)油管松動(dòng)或燃油室有裂紋，造成機(jī)油機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒。

4、PVC閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥）損壞，大量機(jī)油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)而燃燒。