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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機(jī)無法啟動(dòng)(柴油機(jī)無法啟動(dòng)原因)6

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柴油機(jī)無法啟動(dòng)(柴油機(jī)無法啟動(dòng)原因)6 ♂

168型風(fēng)冷柴油機(jī)無法啟動(dòng)？

1.

發(fā)動(dòng)機(jī)油路不順暢。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通,假如聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題;

2.

檢查氣缸壓縮,假如放開減壓裝置后,還能讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)了;

3.

潤(rùn)滑油要及時(shí)更換,太粘稠的潤(rùn)滑油也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng);

4.

看看油泵內(nèi)有沒有空氣,假如油泵內(nèi)有空氣柴油機(jī)就打不著火。

柴油機(jī)無法啟動(dòng)(柴油機(jī)無法啟動(dòng)原因)7 ♂

大行柴油機(jī)無法啟動(dòng)的故障檢測(cè)？

1、蓄電池存電量不足，導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而打不著火；

2、燃油箱無油或管路不通、輸油泵不輸油等導(dǎo)致打不著火；

3、進(jìn)氣管受堵、空濾器積塵過多或受潮導(dǎo)致打不著火；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)結(jié)碳等導(dǎo)致打不著火。

柴油車打不著火的原因有：

1、蓄電池存電不足，導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而打不著火。

2、燃油供給系統(tǒng)問題，比如燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油等導(dǎo)致打不著火。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如進(jìn)氣受堵，空濾器積塵過多或受潮所至。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力不足導(dǎo)致，如缸套嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)結(jié)碳等導(dǎo)致。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的原因和排除方法如下：

1、檢查電源

1）蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；

2）起動(dòng)吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；

3）接觸線松動(dòng)或被侵蝕；

4）導(dǎo)線過長(zhǎng)、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降；

5）起動(dòng)機(jī)接線不正確。

2、檢查燃油供給可能的原因主要有：

1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；

2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；

3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會(huì)出現(xiàn)白煙；

4）噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；

5）燃油噴油泵噴油時(shí)間不對(duì)，可能為柱塞錯(cuò)用或齒輪裝錯(cuò)；

6）燃油的牌號(hào)不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙；

7）停車手柄未復(fù)位。

3、考慮進(jìn)氣量不足的可能

1）進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；

2）進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲；

3）配氣定時(shí)不對(duì)，裝錯(cuò)或消切后位移；

4）排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。

4、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足

1）缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死；

2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。

5、考慮環(huán)境溫度是否過低

1）柴油起蠟，柴油結(jié)冰；

2）機(jī)油粘度過高；

3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。

6、其他方面原因：

1）配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動(dòng)；

2）配套上對(duì)柴油機(jī)有向前方向的軸向力；

3）配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差；

4）某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油；

5）曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。

柴油機(jī)無法啟動(dòng)(柴油機(jī)無法啟動(dòng)原因)8 ♂

6170柴油機(jī)超速保護(hù)后無法啟動(dòng)？

6170的柴油機(jī)超速保護(hù)后無法啟動(dòng)，立即關(guān)閉熄火裝置或迅速用布堵住空空氣濾清器的進(jìn)氣口，關(guān)閉油箱開關(guān)，切斷氣路和油路，停止供油和供氣，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息停機(jī)。同時(shí)，將制動(dòng)踏板踩到底，慢慢抬起離合器踏板，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。柴油機(jī)停止工作后，診斷原因是:如果加速踏

柴油機(jī)超速故障排除方法：

立即關(guān)閉熄火裝置或迅速用布堵住空空氣濾清器的進(jìn)氣口，關(guān)閉油箱開關(guān)，切斷氣路和油路，停止供油和供氣，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息停機(jī)。同時(shí)，將制動(dòng)踏板踩到底，慢慢抬起離合器踏板，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。

柴油機(jī)停止工作后，診斷原因是:如果加速踏板提升很快，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速后不會(huì)繼續(xù)上升，多半是卡在加速踏板的拉桿或拉臂處；如果踏板快速抬起后不能立即降低或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)速器通常有故障。如果油門踏板抬起后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，說明噴油泵有故障；如果供油系統(tǒng)良好，說明氣缸內(nèi)有多余的燃油或機(jī)油。

為了避免柴油機(jī)超速故障，在使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:1。不要隨意拆卸和調(diào)整噴油泵和調(diào)速器；2.潤(rùn)滑油質(zhì)量要有保證，數(shù)量不得超過限值；3.燃料必須保持清潔；4.按照保養(yǎng)規(guī)程及時(shí)清洗空空氣過濾器，按時(shí)清洗或更新粗、細(xì)過濾器；5.及時(shí)檢查保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，磨損嚴(yán)重的零件及時(shí)修理或更換。

柴油機(jī)打不著火是什么原因

如果柴油機(jī)不能啟動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油路不暢通，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通。如果聽到噴油器發(fā)出吱吱的聲音，說明油路正常。

氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮情況。如果松開減壓裝置后還能讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，說明氣缸壓縮有問題，需要更換氣缸活塞和活塞環(huán)。潤(rùn)滑油要及時(shí)更換，過于粘稠的潤(rùn)滑油不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)?？纯从捅美镉袥]有空氣體。如果油泵中有空氣體，柴油機(jī)將不會(huì)點(diǎn)火。

冬天氣溫太低，早上內(nèi)燃機(jī)車就發(fā)動(dòng)不起來了。早上點(diǎn)火很難。在這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該注意它。首先把車鑰匙轉(zhuǎn)到“開”的位置，儀表盤上會(huì)有一個(gè)電熱塞和柴油預(yù)熱警示燈。等待大約10秒鐘。這是電熱塞提醒熱量不足。然后，踩下離合器和油門，將鑰匙轉(zhuǎn)到底，同時(shí)加油，看看供油是否順暢。通常此時(shí)供油不暢。重復(fù)同樣的動(dòng)作幾次就可以了。這里要注意的問題是溫度高的時(shí)候點(diǎn)火時(shí)間很短，冬天點(diǎn)火時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。另一個(gè)需要注意的問題是你不能太頻繁地點(diǎn)火。如果電池沒電了，找人推車，所以要注意點(diǎn)火的技巧。

柴油機(jī)無法啟動(dòng)(柴油機(jī)無法啟動(dòng)原因)9 ♂

單缸電噴柴油機(jī)無法啟動(dòng)的原因？

一·供油部分原因

1·供油提前角不對(duì)，過早或者過晚，重新校正供油時(shí)間；

2·噴油嘴霧化不好，油泵壓力不夠，更換噴油嘴或者柱塞；

3·柴油濾芯堵塞或者柴油低于濾芯導(dǎo)致管路有空氣，更換濾芯或加滿油；

4·柴油有水或者柴油不合格。

二·壓縮不好

1·活塞環(huán)磨損，需要更換活塞環(huán)；

2·缸套磨損；

3·氣門或者氣門座磨損，研磨氣門或者更換氣門與氣門座；

4·缸蓋墊漏氣或者缸墊過厚導(dǎo)致壓縮比達(dá)不到；

5·氣門間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致氣