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為啥單缸柴油機比雙缸柴油機有勁？

雙缸機有勁。雙缸機肯定要優(yōu)于單缸機，轉(zhuǎn)速快，有勁，跑得快。單缸機振動、噪音大，至于爬坡性能取決于柴油機的功率和扭矩，與缸數(shù)沒有關(guān)系。

輸出功率大的一般來說車子有勁些，提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關(guān)關(guān)系了。多些缸和少些缸最直接的區(qū)別在于發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，一般來說增加一個缸汽車有勁或跑得快和單雙缸沒有直接關(guān)系。

不過，特別是單缸和雙缸，雙缸的發(fā)動機功率要大，如果是4缸和6缸就不一定哪個功率大了。汽車有勁或跑得快和發(fā)動機排量大小有直接關(guān)系，就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候抖動的大小。

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貨車柴油機，和農(nóng)機柴油機區(qū)別？

柴油機都是一樣的，但是根據(jù)用途不同，標定工況不同。車用柴油機標定為15分鐘功率。工程機械、農(nóng)用一般標定為1小時功率。發(fā)電機、船用標定為持續(xù)功率

車用柴油機是高速柴油機，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分左右，標定功率為15分鐘功率。

工程機械柴油機和農(nóng)業(yè)裝備柴油機，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分左右，標定功率為12小時功率。

發(fā)電機組柴油機，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分，保證發(fā)電的頻率為50赫茲，標定功率為持續(xù)功率。