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柴油機(jī)為什么會(huì)自動(dòng)熄火？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的故障原因與處理

柴油機(jī)總成

原因1：燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路

處理：檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開(kāi)啟。如系關(guān)閉，應(yīng)予打開(kāi)。檢查油箱中有否燃油。如果油箱無(wú)油，則加油

原因2：燃油質(zhì)量低劣

處理：檢查更換燃油

原因3：燃油輸油管道漏氣

處理：檢查連接件有無(wú)松動(dòng)，管道有無(wú)破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正

原因4：內(nèi)輸油路或外輸油路漏油

處理：對(duì)所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換

原因5：燃油泵驅(qū)動(dòng)軸斷裂

處理：檢查齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸是否斷裂。重新調(diào)?；蚋鼡Q

原因6：節(jié)氣門(mén)傳動(dòng)桿調(diào)整不當(dāng)或磨損

處理：檢查磨損情況，更換并調(diào)整傳動(dòng)桿

柴油牽引汽車(chē)

原因7：怠速?gòu)椈裳b配不對(duì)

處理：重新裝配調(diào)整

原因8：限速器離心錘裝配不當(dāng)

處理：重新調(diào)校

原因9：燃油中有水分或蠟質(zhì)

處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器

原因10：燃油泵校準(zhǔn)不正確

處理：重新調(diào)校燃油泵

原因11：密封墊漏氣

處理：進(jìn)行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。更換并修理。

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小型農(nóng)用柴油機(jī)自動(dòng)熄火原因？

1．若熄火時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，響聲和煙色無(wú)異常變化，故障多發(fā)生在燃油系。

一般要檢查燃油是否用完，油箱通氣孔是否堵塞。

如無(wú)上述問(wèn)題，則應(yīng)由低壓至高壓檢查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空氣；噴油泵或噴油器是否供油。

2．若柴油機(jī)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且排氣管冒白煙，則故障大多是柴油中有水。

如確認(rèn)燃油中無(wú)水，排氣管仍冒白煙而熄火，則是氣缸墊燒損所致。

3．若柴油機(jī)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速逐漸降低，且排氣管冒濃烈的黑煙，其原因是：

①柴油機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷或供油提前角過(guò)小，燃油未充分燃燒而排出；

②空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞而熄火。

4．若柴油機(jī)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速急劇下降，且排氣管冒黑煙，其故障原因是：

①潤(rùn)滑油不足或過(guò)稀，使曲軸與軸瓦相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面潤(rùn)滑不良，而造成燒瓦、抱軸。

②大修后的機(jī)車(chē)因活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，柴油機(jī)溫度升高，而使活塞卡在氣缸中。

5．若柴油機(jī)熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，并伴有異常聲響，多為曲軸或活塞銷(xiāo)折斷，連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落；氣門(mén)彈簧折斷，氣門(mén)下落等造成的。

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柴油機(jī)經(jīng)常熄火進(jìn)空氣怎么辦？

1.

低壓油路中進(jìn)入空氣的排除方法。對(duì)有輸油泵的柴油機(jī),可打開(kāi)放氣孔,揮動(dòng)手壓表,排除空氣。對(duì)于沒(méi)有輸油泵的柴油機(jī)可擰松噴油泵上的放氣螺釘,使帶氣泡的柴油外溢,無(wú)氣泡流出時(shí)再擰緊螺釘即可。

2.

排除高壓油路的空氣。擰松高壓油管與噴油器的連接螺母,扳動(dòng)減壓桿,加大油門(mén),用搖把或起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)看到有柴油從接頭處流出時(shí),說(shuō)明高壓油管中的確空氣已經(jīng)排出。如果油路經(jīng)常進(jìn)入空氣,應(yīng)及時(shí)更換高壓油管,予以排除,方能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),正常運(yùn)行。

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