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柴油機(jī)爆壓過(guò)高的原因？

? ? ? 供油時(shí)間過(guò)早、電噴機(jī)軌壓過(guò)高、燃燒室積炭過(guò)多，都會(huì)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

這會(huì)使缸套、活塞及環(huán)、連桿及軸瓦、缸蓋螺栓等載荷增大。

嚴(yán)重時(shí)，環(huán)可能會(huì)折斷，連桿可能會(huì)彎曲，軸瓦損壞，缸墊沖壞，缸蓋螺栓斷裂，排黑煙，耗油量增多，動(dòng)力下降，發(fā)生敲擊，震動(dòng)等。

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電機(jī)的溫度過(guò)高的原因？

主要有以下五種原因:

1、過(guò)載運(yùn)行，電流超額。需要減輕負(fù)載，檢修負(fù)載機(jī)械故障。

2、環(huán)境惡劣。需要改善通風(fēng)，避免暴曬，減低溫度，減少頻繁啟動(dòng)。

3、電壓不穩(wěn)定，過(guò)高或過(guò)低，導(dǎo)致電流過(guò)大。需要解決供電問(wèn)題。

4、3相不對(duì)稱，或缺相。需要解決供電問(wèn)題。

5、電動(dòng)機(jī)故障，繞組斷路、短路、漏電、接觸不良，軸承磨損。

電動(dòng)機(jī)(Motor)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)(電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速)。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線(磁場(chǎng)方向)方向有關(guān)。電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

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mcu溫度過(guò)高原因？

1、首先應(yīng)排除各I/O口有無(wú)過(guò)流驅(qū)動(dòng)情況，必要時(shí)可選擇切斷可疑負(fù)載;

2、MCU自身有無(wú)超頻使用;

3、MCU供電電壓是否正常;

當(dāng)汽車的mcu控制器溫度過(guò)高，需要檢查汽車的冷卻系統(tǒng)是否正常工作，如果正常工作的話，需要更換電機(jī)的控制器總成才可以解決mcu控制器溫度過(guò)高的故障表現(xiàn)。

Mcu控制器也可以稱為汽車的微型控制器，將汽車的中央控制器的頻率和規(guī)格做縮減，將汽車的內(nèi)存、汽車的點(diǎn)火機(jī)構(gòu)集合在mcu內(nèi)形成集合性的控制機(jī)構(gòu)，目前汽車的行車電腦已經(jīng)成為汽車全部零部件的控制集成中心，如果汽車的mcu控制器溫度過(guò)高，一定程度上會(huì)影響汽車的駕駛安全，所以需要及時(shí)檢修，防止汽車的控制集成系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)使用。