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本文導讀目錄：

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單缸電噴柴油機怎么改直噴？

不可以改，柴油機跟汽油機不同，因為柴油的燃點要比汽油高的多，所以只能采用缸內(nèi)直噴的壓燃方式，像汽油機那樣直接火花塞點燃是不可能的，而且費用高，使用時間短。

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柴油機電噴改為直噴怎么改？

這個應該是改不了的，如果一定要改，則滿足不了排放要求，屬于非法改裝。

所謂柴油機電噴，實際就是電控柴油機，這類柴油機以電控高壓共軌柴油機為居多。

柴油機電控化的主要目的是改善排放指標，以達到國家有關柴油車輛排放標準的要求。

如果盲目將電控柴油機改回非電控直噴柴油機，則一定通不過排放檢測要求，是不利于環(huán)保的。

因此，柴油機電噴改為直噴應該是不可能改的，也是不允許改的。

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電噴改直噴最佳方法？

首先，你要換缸蓋，因為歧管噴射的缸蓋已經(jīng)沒有地方容納直噴的噴油嘴了，然后，改供油壓力，直噴比電噴壓力要大好多，還有，電控方面要改，點火正時要改，進氣歧管要改，等等很多方面都要改，最后，很有可能改完之后又費油又沒勁。

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多點電噴和直噴哪個能改氣？

多點電噴能改氣。

1.因為直噴式和普通電噴在噴油方式上很不相同,普通電噴的噴油嘴壓力一般只有3公斤左右,油是噴射在進氣門前的;

2.而直噴式壓力一般都有上百公斤以上(噴油方式類似于柴油),是直接噴射在氣缸內(nèi)的;

3.壓力相差太大,且工作方式差異很大,所以在目前的技術條件下直噴是不能改氣的。