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185風(fēng)冷柴油機(jī)高溫的原因？

冷卻液不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作溫度增高，在高溫情況下，機(jī)油粘度增加而潤滑性下降，發(fā)動機(jī)磨損加快，解決方法：定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時應(yīng)及時補(bǔ)充。因為柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響柴油機(jī)散熱效果，造成柴油機(jī)高溫。

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柴油機(jī)高溫原因是什么？

柴油發(fā)動機(jī)高溫的原因：一、冷卻水流量的影響。冷卻水不足。節(jié)溫器發(fā)卡，失靈。水泵損壞或傳送皮帶打滑造成水泵工作不良。

二、散熱能力對水溫的影響。

散熱器，氣缸，氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能。而且水套內(nèi)沉積的水垢太多還會造成循環(huán)管路截面減小，使參加冷卻循環(huán)的水量減少，從而減低吸收缸體，缸蓋熱量的能力致使冷卻水溫度過高。

散熱器容量過小，散熱面積過小，影響散熱效果，造成水溫高。

三、發(fā)動機(jī)負(fù)荷對水溫的影響。

柴油發(fā)動機(jī)工作不良。

超負(fù)荷長時間低速運轉(zhuǎn)，使柴油發(fā)動機(jī)過熱，引起水溫過高。