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柴油機(jī)油泵里面有柴油機(jī)油？

機(jī)油里面進(jìn)柴油主要原因如下：

1.PT泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼。

2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油機(jī)雖已停機(jī)，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時(shí)，柴油都會(huì)進(jìn)入燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼。

3.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時(shí)，柴油會(huì)通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平。

4.柴油箱出口處安有一個(gè)手動(dòng)截止閥，如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán)，柴油也會(huì)流進(jìn)燃燒室，進(jìn)入油底殼。

5.某個(gè)氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進(jìn)油底殼；柴油機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不安全，柴油會(huì)沿著缸壁流進(jìn)油底殼。機(jī)油里面進(jìn)柴油危害：機(jī)油里面進(jìn)柴油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至?xí)斐娠w車導(dǎo)致機(jī)毀人亡等嚴(yán)重后果。一定要做好日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

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油水分離器效率？

餐飲行業(yè)用油水分離器，好用，合格產(chǎn)品能達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。如果您想處理后的水達(dá)標(biāo)的話建議不要選用隔油池（應(yīng)付檢查可以），最好選用油水分離器，處理效率98%以上的。

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油水分離器漏油？

油氣分離器漏油了的解決方法就是維修或者換：

1、油水分離器是和除塵器一起使用的，它的主要原理是把氣體中的水和油分離開；

2、因此有油水分離器，名，原理方面主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)；

3、油氣分離器損壞了會(huì)引起，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)， 發(fā)出尖銳就如口哨一樣的聲響， 有些還會(huì)因?yàn)榛旌蠚膺^濃報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。