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本文導讀目錄：

1、非道路機械用柴油機排放標準iiib(非道路柴油機械排放階段)6

2、非道路機械用柴油機排放標準iiib(非道路柴油機械排放階段)7

3、非道路機械用柴油機排放標準iiib(非道路柴油機械排放階段)8

非道路機械用柴油機排放標準iiib(非道路柴油機械排放階段)6 ♂

怎樣識別非道路移動機械排放標準？

當然是用移動車載儀器用探頭插入排氣管檢測。

非道路機械用柴油機排放標準iiib(非道路柴油機械排放階段)7 ♂

eu iiib對應國內排放標準？

汽車歐III是國三排放標準。 歐洲標準是由歐洲經濟委員會(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)(現(xiàn)在的歐盟EU)的排放指令共同加以實現(xiàn)。 歐Ⅲ標準是由歐盟組織制定的汽車廢氣排放標準，實施時間為2000年至2005年。按照這一標準，商用汽車廢氣中碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分別為0.66%、2.1%、5%和0.1%。 中國自1999年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，并不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。 據悉，目前國內大多數(shù)新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監(jiān)控制度。 從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標準。

非道路機械用柴油機排放標準iiib(非道路柴油機械排放階段)8 ♂

怎樣看非道路機械排放階段？

根據《非道路移動機械用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》第三階段的標準，19kW以上機型污染物排放限值采用歐盟2004/26/EC IIIA階段的限值要求，19kW以下機型采用EPA CFR PART89 Tier2階段限值要求?！×硗猓堑缆芬苿訖C械用壓燃式發(fā)動機Ⅲ階段，排放技術水平基本等同于車用機第Ⅲ階段，它們采用了很多相同的技術，例如高壓共軌、電控EGR等，這些技術要求質量更好的燃油，例如燃油中雜質、硫含量等都需要大幅降低。從歐美相應階段排放標準來看，對燃油也提出了更高的要求。