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柴油機八氣門怎么調(diào)？

左右旋轉(zhuǎn)氣門，調(diào)到合適的位置即可。

氣門早開晚閉的可能 可以看出，活塞到達(dá)進氣下止點時，由于進氣吸力的存在，氣缸內(nèi)氣體壓力仍然低于大氣壓，在大氣壓的作用下仍能進氣，另外此時進氣流還有較大的慣性。由此可見，進氣門晚關(guān)可以增加進氣量。

汽車進氣門早開，可使進氣一開始就有一個較大的通道面積，可增加進氣量，在作功行程快要結(jié)束時，排氣門打開，可以利用作功的余壓使廢氣高速沖出氣缸，排氣量約占50%。排氣門早開，勢必造成功率損失，但因氣壓低，損失并不大，而早開可以減少排氣所消耗的功，又有利于廢氣的排出，所以總功率仍是提高的。

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風(fēng)冷柴油機氣門怎么調(diào)？

了風(fēng)冷柴油機氣門是進氣門小，排氣門大進氣門是0：34mm排氣門是0-35mm調(diào)法是用般手先把搖背上調(diào)節(jié)螺絲松把塞尺塞入搖背和調(diào)節(jié)螺絲之間用起子把螺絲調(diào)到接觸塞尺，調(diào)整完成以次調(diào)整

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18馬力柴油機怠速油耗？

18馬力柴油機,也就是13.2千瓦,假如你的發(fā)動機一直處于全速全負(fù)荷工況下工作,那這時每小時大約消耗柴油3公斤,也就是3.6升左右,如果你不一定一直在這個工況下工作,那每小時消耗燃油不大于3.6升.