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連桿瓦口對(duì)瓦口正確安裝？

連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動(dòng)作用。連桿瓦裝配時(shí)上下的記號(hào)不能對(duì)錯(cuò)，瓦口的方向不能對(duì)反，螺絲需達(dá)到相應(yīng)扭力。

連桿瓦裝配時(shí)上下的記號(hào)不能對(duì)錯(cuò)，瓦口的方向不能對(duì)反，螺絲需達(dá)到相應(yīng)扭力。連桿的瓦口從正面看在左邊，這與曲軸旋轉(zhuǎn)方向和油道位置設(shè)置有關(guān)。連桿瓦缺口朝油泵方向，活塞箭頭方向和連桿有字的方向朝向正時(shí)齒輪。

連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動(dòng)作用。連桿上瓦的內(nèi)圓柱面上沿周向設(shè)置有油槽，所述油槽對(duì)應(yīng)的圓心角為80～120°，油槽部的連桿瓦壁上設(shè)置有過(guò)油孔。通過(guò)在連桿瓦上設(shè)置具有合理弧長(zhǎng)的油槽，從而保證了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油可以在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和時(shí)間段向活塞供油，保證活塞冷卻良好，避免氣缸磨損損壞；同時(shí)其合理的油槽弧長(zhǎng)，可保證具有最佳的機(jī)油供油量，既能保證可靠冷卻，還能避免機(jī)油浪費(fèi)和過(guò)多機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的負(fù)面影響。

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單缸柴油機(jī)連桿軸瓦碾瓦原因？

柴油機(jī)曲軸與軸瓦之間是滑動(dòng)摩擦。造成曲軸軸瓦磨損燒蝕的根本原因是潤(rùn)滑條件不良，出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦，使軸瓦表面擦傷，防護(hù)層脫落，表面高溫使減磨合金層損壞和熔化，軸瓦燒蝕。

導(dǎo)致曲軸與軸瓦燒蝕的主要原因是：

潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)或質(zhì)量不合格；

機(jī)油容量不足、潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓低，曲軸軸頸與軸瓦之間不能形成良好的潤(rùn)滑油膜；軸瓦本身厚度差超限；軸瓦壓緊余量不夠；曲軸或缸體的尺寸精度、形位公差達(dá)不到要求，機(jī)體變形；

曲軸主軸頸、連桿軸頸形位公差超過(guò)規(guī)定值；曲軸主軸頸、連桿軸頸的表面粗糙度不符合要求；曲軸、飛輪、離合器的動(dòng)平衡達(dá)不到要求；機(jī)油濾清系統(tǒng)故障引起濾清失效；

柴油機(jī)維護(hù)不當(dāng)，組裝清潔度差；柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻強(qiáng)度不足；低溫啟動(dòng)；長(zhǎng)期大負(fù)荷運(yùn)行。