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單缸柴油機(jī)突然冒白煙是怎么回事？

1、噴油時(shí)間過遲，由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；

2、噴油嘴霧化不良，導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙；

3、氣缸壓力過低，氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，會(huì)引起壓縮壓力不足，部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。

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單缸柴油機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)冒白煙冒青煙是怎么回事？

柴油機(jī)冒白煙主要是燃燒室溫度較低使著火不良，燃料沒有完全燃燒，以液滴狀態(tài)隨廢氣排出柴油機(jī)，或者燃油里有水，燃燒過程產(chǎn)生水蒸氣。

冬季或在北方寒冷地區(qū)，冷啟動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸溫度低，燃料未完全燃燒產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象;柴油中有水;拉缸、拉瓦產(chǎn)生白煙;噴油時(shí)間過遲，柴油未完全燃燒;氣缸破裂漏水。

檢查方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時(shí)間過遲。

此種情況下，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，加速不靈敏，而且溫度過高。

如果排氣管排水蒸氣煙霧時(shí)，將手靠近排氣口處，當(dāng)白煙掠過手面留有水珠，則先檢查柴油中是否有水，若沒有則說明氣缸中有水，采用單缸斷油法檢查是缸墊沖壞還是缸套破裂。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)排白煙，溫度升高后冒黑煙，說明氣缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。應(yīng)檢査氣缸壓力低的原因。

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柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？

如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時(shí)活塞連桿組件加了較多的潤滑油，動(dòng)車后排氣管常會(huì)冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；

柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水

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怎樣排除柴油機(jī)冒白煙故障？

1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

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