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單缸柴油機(jī)呼吸器壞了有什么癥狀？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會(huì)有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大的原因，主要現(xiàn)象有呼吸器下排氣嚴(yán)重，柴油機(jī)動(dòng)力不足，也可能冒藍(lán)煙。

解決辦法是發(fā)動(dòng)機(jī)至少要搞中修了，具體情況要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)視情況而定

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柴油機(jī)呼吸器原理？

工作原理是:儲(chǔ)存在高壓氣瓶中的高壓空氣經(jīng)減壓器減壓后進(jìn)入中壓膛室,中壓空氣經(jīng)中壓導(dǎo)管進(jìn)入供氣閥,供氣閥響應(yīng)使用者的呼吸要求提供呼吸氣體。

吸氣時(shí),在負(fù)壓作用下供氣閥將潔凈空氣以一定的流量輸入人體肺部;呼氣時(shí),供氣閥停止供氣,呼出的氣體經(jīng)面罩上的呼氣閥排出,這樣形成一個(gè)完整的呼吸過程。

在整個(gè)呼吸過程中,由于供氣閥的工作一方面靠膛室氣壓平衡控制,另一方面靠彈簧的壓力調(diào)節(jié),供氣閥輸出的空氣流量始終大于或等于被吸入的空氣流量。所以無論吸入速度如何,通過供氣閥輸出的空氣始終使面罩內(nèi)保持正壓,這樣可阻止外部空氣的進(jìn)入。

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柴油機(jī)呼吸器噴機(jī)油？

這是由于柴油機(jī)燃燒室內(nèi)燃?xì)庀赂Z量變大,導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力變大,呼吸器來不及將所有油氣進(jìn)行分離,最終導(dǎo)致機(jī)油從出氣口噴出.解決方法,更換四配套.

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柴油機(jī)呼吸器噴油？

呼吸器在機(jī)體的話應(yīng)該是活塞環(huán)磨損在蓋罩的話應(yīng)該是氣門導(dǎo)管磨損

1機(jī)油多，上刻線以上。2下排氣大，新機(jī)不可能。3呼吸器徹太低。

是氣缸下竄氣量大，從呼吸口排出帶出機(jī)油，主要是缸套活塞機(jī)環(huán)磨損嚴(yán)重。