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柴油機氣門下陷原因(柴油機氣門下陷原因有哪些)3

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本文導讀目錄:

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柴油機氣門座圈下陷?

油機氣門座凹入過深主要原因是:

1.氣門與氣門座高速開閉磨損造成。氣門座凹下過深影響;

?2·氣門座凹下過深以致氣門與氣門座的接觸面變寬導致密封不嚴:

3·氣門座凹下過深導致燃燒室容積增加從而使柴油機壓縮比下降。

解決方法:

1·更換氣缸蓋,

2·更換氣門座,重新研磨氣門及氣門座

更換氣門座圈和氣門

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怎樣檢查氣門座下陷?

應該是氣門座圈下陷.氣門座圈是壓入缸蓋中的一個環(huán)形零件,與氣門形成密封面.一般與氣缸蓋上的氣門座之間是采用過盈配合.如果過盈量不合適,或者氣缸蓋溫度異常(偏高),就容易松動下陷.使得氣門關閉時,因為搖臂頂著氣門,不能關閉嚴密,造成漏氣.解決的辦法是將舊座圈拆出,換上合適的座圈壓入,并重新絞磨形成新的密封面.當然如果下陷不多的話可以重新調(diào)節(jié)氣門間隙并研磨配合面暫時使用.當然氣門座也可以直接在缸蓋上加工形成,這樣就不會有氣門座下陷的可能了,不過這樣就不適合進行多次修理.一旦某個氣門座報廢就要換整個氣缸蓋.

標簽:氣門   下陷   柴油機

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