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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)1

2、柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)10

3、柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)11

4、柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)2

柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)1 ♂

柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)

柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)10 ♂

柴油機(jī)冒黑煙怎么修？

柴油機(jī)排氣黑煙主要是混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全造成的，可以從空空氣濾清器、燃油、發(fā)動機(jī)、噴油器、噴油泵等方面解決。

1.空空氣過濾器堵塞；

進(jìn)氣受阻是最常見的問題，因?yàn)榭湛諝庵羞^多的灰塵和顆粒物使濾芯堆積更多的灰塵和污垢，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，也會影響燃燒效率。

解決方法:檢查、清潔或更換空空氣濾清器濾芯。

2.油品質(zhì)量差，積碳；

如果加入的柴油質(zhì)量不好，混合氣燃燒后會產(chǎn)生積碳，積碳會堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過濃，冒黑煙。

解決方法:清潔油路或添加燃油清洗劑。

3.壓縮力不足；

氣門、活塞環(huán)和氣缸套的磨損會導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮末期的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

解決方案:需要4S檢查來確認(rèn)故障的根本原因，并更換損壞的零件。

4.噴油器工作不正常；

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面:一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；第三，噴油器泄漏。在這三種情況下，燃料都不能在氣缸中與空氣體充分混合，因此不能完全燃燒。

解決方法:檢查并更換噴油器。

5.噴油泵工作不正常。

噴油泵柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，噴油泵個別或全部柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器的蓄壓相對滯后，延遲噴油，增加加力，使柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法:檢查噴油泵壓力，修理或更換。

柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)11 ♂

專治柴油機(jī)冒黑煙無力？

專治柴油機(jī)的動力減小又冒黑煙，有兩種辦法：

一是檢查柴油機(jī)的氣門間隙變大，柴油沒能充分燃燒(可能性較大)；

二是活塞環(huán)折段或錯位，壓縮時漏氣，機(jī)油反竄被燃燒就冒黑煙了。主要原因可能是油路或氣路問題。對于氣路問題，主要是檢查空濾是否清潔，管路中是否漏氣。對于油路問題，主要是檢查柴油供給是否足量、柴濾是否清潔。若以上均正常，可以考慮噴油器故障。

柴油機(jī)一吃力就冒黑煙(柴油車冒黑煙解決辦法)2 ♂

柴油機(jī)一吃力就冒黑煙？

柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的。車輛吃力的時候需要跟多的混合氣，那么冒黑煙就會更加明顯，這其實(shí)是柴油機(jī)的油氣系統(tǒng)出了故障導(dǎo)致的。下面我們來說說柴油機(jī)冒黑煙的常見原因及解決方法：

1、空氣濾清器堵塞

進(jìn)氣受阻是最為常見的問題，因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，這樣一來也會影響到燃燒效率。解決方法：檢查、清理或更換空氣濾芯。

2、油質(zhì)差、積碳

如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會產(chǎn)生積碳，而積炭會阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過濃而生成黑煙。解決方法：清洗油路或添加燃油清洗劑。

3、壓縮力不足

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。解決方法：需要4S檢測才能確認(rèn)故障根源，更換損壞部件。

4、噴油器工作不良

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。解決方法：對噴油器進(jìn)行檢查并更換。

5、噴油泵工作不良

噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機(jī)冒黑煙。解決方法：檢查噴油泵的壓力，進(jìn)行維修或更換。

柴油機(jī)吃力時冒黑煙正常的。原因是：不正常燃燒或燃燒不完全引起的。因?yàn)楫?dāng)柴油機(jī)中充入的空氣量不足，即過量空氣系數(shù)較低時，燃料不能完全燃燒，從而不能產(chǎn)生足夠的能量，并且未完全燃燒的燃料可能會析出C和CH，從而形成黑煙。

柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時，溫度在500-700oC，壓力40—50個大氣壓。