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6135發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析？

6l35發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析？該問(wèn)題回答如下:發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)可否順利啟動(dòng)等都與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，進(jìn)排氣系統(tǒng)等等等有關(guān)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的問(wèn)題:一是點(diǎn)火系電池電量是否充足，電路有無(wú)故障。

二是供油系統(tǒng)是否有油，油路是否暢通有無(wú)故障等。

三是其余各系統(tǒng)的工作是否正常?；卮鹜戤?。

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上柴6135柴油機(jī)？

乘用車(chē)用汽油機(jī)能做到40%是相當(dāng)牛逼的水平了。

我做過(guò)一臺(tái)上柴的9升商用車(chē)用柴油機(jī)最高的熱效率能到39~41%左右?？得魉?016年的目標(biāo)是49.1%，2016年是是52.9%。而參考內(nèi)燃機(jī)的極限熱效率大約55%（實(shí)際循環(huán)）。

我不太科學(xué)地認(rèn)為最高效的內(nèi)燃機(jī)是兩沖程船用低速柴油機(jī)的熱效率就是55%左右。補(bǔ)充：簡(jiǎn)單說(shuō)只有達(dá)到那個(gè)尺寸、轉(zhuǎn)速才有那個(gè)效果。

我提到的高效的船用柴油機(jī)指的是油輪、15000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船用的，五層樓高，缸徑可以到1000mm，直列11缸。典型集卡用的只有114mm。轎車(chē)可能90mm。

摩托車(chē)顯然更小。顯然小機(jī)器無(wú)法容下大心臟。車(chē)輛、船舶等等發(fā)動(dòng)機(jī)體量和熱效率是成正比的。和發(fā)動(dòng)機(jī)額定工況轉(zhuǎn)速成反比的。上面兩句話是體會(huì)不太嚴(yán)謹(jǐn)，但是大方向是沒(méi)問(wèn)題的。原理細(xì)說(shuō)因素太復(fù)雜。

我的理解是船用柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速長(zhǎng)沖程，燃燒過(guò)程緩慢而充分。而且機(jī)體強(qiáng)度極高可以上高增壓比的增壓器。而且輪機(jī)倉(cāng)地方大可以上很多技術(shù)手段。如果感興趣可以看看內(nèi)燃機(jī)學(xué)和輪機(jī)技術(shù)。

6135柴油機(jī)故障分析(6135柴油機(jī)故障分析圖)4 ♂

6135柴油機(jī)不能啟動(dòng)？

先檢查 機(jī)油 冷卻水 夠夠 電瓶電 并接線 油門(mén)放加點(diǎn)點(diǎn) 打鎖匙 按啟按鈕

6135柴油機(jī)故障分析(6135柴油機(jī)故障分析圖)5 ♂

6135柴油機(jī)水箱容量？

6135冷卻水容量100升，冷卻方式，淡水強(qiáng)制循環(huán)。潤(rùn)滑油參考操作手冊(cè)。機(jī)油容量高位28升低位26升。潤(rùn)滑方式充分強(qiáng)壓供應(yīng)，潤(rùn)滑油油泵曲軸齒輪傳動(dòng)燃油消耗常用功率1500 RPM汽缸類(lèi)型可替換濕式缸套汽缸數(shù)六缸排氣量12.9升，壓縮比16比1。