柴油機機油溫度過高(柴油發(fā)動機高溫原因及處理方法)10
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柴油機機油正常壓力(柴油機機油正常壓力是多少)9 ♂
六缸柴油機機油壓力多少正常?
六缸柴油機機油壓力在5至8之間,屬于正常。
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柴油機機油溫度過高(柴油發(fā)動機高溫原因及處理方法)
柴油機機油溫度過高(柴油發(fā)動機高溫原因及處理方法)10 ♂
柴油機機油溫度多少正常?
柴油機油的工作溫度一般都是在70度到90度之間。
緩解摩擦與高溫,減少氣體的泄漏、防止外界的污染物,防止水、空氣、酸性有害氣體與零件的接觸,緩沖發(fā)動機氣缸口壓力上升,沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
機油即發(fā)動機潤滑油,能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。
機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。
柴油機機油溫度過高(柴油發(fā)動機高溫原因及處理方法)11 ♂
8170柴油機油溫過高有哪些原因?
1
冷卻系統(tǒng)故障
例如冷卻水套上水垢太多,散熱不良
2
潤滑系統(tǒng)油路堵塞
如機油粗濾器堵塞,阻力增加,部分機油不能通過粗濾器及散熱器,而是直接進入了主油道,導(dǎo)致機油溫度升高。
3
壓縮系統(tǒng)漏氣
如活塞環(huán)與缸套磨損導(dǎo)致間隙增大,或活塞環(huán)開口間隙過大等導(dǎo)致密封不嚴,高溫氣體進入曲軸箱。
4
發(fā)動機自身工況因素影響
如發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)、機油泵損壞或主軸承及連桿軸承間隙過小等等。
機油溫過高不僅會使機油變稀,油壓下降,潤滑油抗磨性能下降,零部件磨損加快,還會失去密封作用,導(dǎo)致氣缸與活塞環(huán)漏氣,并增加機油消耗。因此一旦出現(xiàn)機油溫度過高,需要查明原因,及時補救,避免影響發(fā)動機的正常運行。
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