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本文導讀目錄：

1、工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)4

2、工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)5

3、工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)6

4、工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)7

工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)4 ♂

柴油機排放標準？

國三就是我們通常所說的國家第三階段汽車排放標準，相當于歐三排放標準。具體講，滿足“國三”排放標準的車輛廢氣中CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氫化合物和氮氧化物) 、 PM(微粒，碳煙)等有害氣體的濃度要比滿足“國二”排放標準的車輛低30%－50%。

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日本柴油機排放標準？

日本排放標準日本排放標準 乘用車 表1中給出了針對新柴油驅動的乘用車的排放標準。測試方法為10-15工況,取代了針對國產乘用車和進口乘用車分 別于1991年11月生效和1993年4月生效的10工況。

工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)6 ♂

工程機械的特點組成？

工程機械是裝備工業(yè)重要組成部分，主要用于國防建設工程、交通運輸建設，能源工業(yè)建沒和生產。

工程機械柴油機排放特點(工程機械柴油機排放特點有哪些)7 ♂

柴油機排放的主要作用？

柴油機排放后處理系統(tǒng)的定義為:催化器(氧化型催化器、三元催化轉換器及任何氣體催化器)、顆粒捕集器,除氮氧系統(tǒng)、組合式降氮氧系統(tǒng)的顆粒捕集器，以及其他各種安裝在發(fā)動機下游的削減污染物的裝置。

通常為了降低重型柴油車氣態(tài)污染物和顆粒污染物的排放,一般會采用以下兩種方式:一是利用發(fā)動機機內凈化從根源上減少污染物的產生;二是通過增加后處理系統(tǒng)盡可能地將產生的污染物通過化學反應消除掉。

對采用清潔高效的缸內燃燒控制技術,減少發(fā)動機的原始污染物排放是發(fā)動機開發(fā)工作中最重要、最基本的工作。利用發(fā)動機機內凈化可以有效控制顆粒物的排放,能滿足國三排放法規(guī)。要滿足國四、國五排放法規(guī),必須采用后處理技術，主要通過采用選擇性催化還原技術(SCR)利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。到了國六階段，需要多種技術共同配合,是對發(fā)動機和后處理系統(tǒng)的再一次革命,發(fā)動機本體再次發(fā)生變化,需要引入渦輪增壓和更高的壓力共軌系統(tǒng)，后處理系統(tǒng)中還要增加柴油顆粒捕捉器(DPF)來降低懸浮顆粒個數等,雖然各廠商技術路線出現(xiàn)分化,但SCR+DPF成為標配。