可再生柴油預計將推動美國生物燃料的增長

通過使用碳強度低于傳統(tǒng)石油產(chǎn)品的來源生產(chǎn)燃料，美國生物燃料行業(yè)將在減少溫室氣體排放方面發(fā)揮重要作用。根據(jù)CoBank知識交流中心的一份報告顯示，最近對美國可再生柴油產(chǎn)能的投資激增，可能會為生物燃料行業(yè)帶來一段增長期和轉型期。

生物燃料的前景看好，因為美國和其他主要發(fā)達國家將可再生液體運輸燃料作為減少溫室氣體排放的解決方案，鑒于其非凡的增長潛力，可再生柴油在生物燃料領域提供了吸引人的機會。

隨著主要石油公司開始采用可再生柴油，美國的產(chǎn)量預計將成倍增長。在過去兩年里，一些行業(yè)利益相關者已經(jīng)宣布了新建大豆壓榨和精煉設施的計劃。豆油是最常用于生產(chǎn)可再生柴油的原料。到2030年，擬議的壓榨和煉油項目將把美國可再生柴油的生產(chǎn)能力提高六倍，達到每年65億加侖（246億升）。

然而，以大豆油為基礎的可再生柴油的預期增長需要相當多的大豆蒲式耳用于國內壓榨。CoBank估計，美國大豆種植面積需要增加1790萬英畝，以填補已宣布的額外壓榨和精煉項目造成的供應缺口。此外，美國還需要停止出口整粒大豆。

除了將大片土地從玉米種植改為大豆之外，還可以大規(guī)模種植油菜和向日葵等其他油籽，進口其他植物油，或者使用其他原料（如牛油等）生產(chǎn)可再生柴油。

在過去15年中，生物燃料產(chǎn)量每年增長近8%。《2022年降低通脹法》將總體上增加可再生能源的普遍使用，特別是生物燃料。

生物柴油和可再生柴油的碳強度比傳統(tǒng)石油柴油低50~55%。盡管可再生柴油和生物柴油的碳分數(shù)同樣低，但可再生柴油還有一個額外的好處，那就是可以作為“臨時”燃料使用。這意味著它不需要與石油柴油進行額外的混合，而在商業(yè)發(fā)動機使用生物柴油之前，需要進行額外的混合。作為一種臨時燃料，可再生柴油不需要對舊發(fā)動機進行任何修改，這是提高采用率的一個關鍵因素。